中國電動車的價格戰嚴重衝擊產業獲利，據中國汽車流通協會23日發布的最新數據，今年前8個月價格戰使新車市場銷售損失達人民幣1380億元（約新台幣6210億元）。中國汽車流通協會也對政府遞交緊急報告，希望提供政策修改的建議。
中國媒體《第一財經》指出，中國汽車流通協會進來收到大量會員企業反映，持續「價格戰」使得汽車經銷商「深陷泥潭」、資金流動性極度緊張，協會在調查汽車經銷商面臨的資金困境和關停風險後，向政府相關部門正式遞交《關於當前汽車經銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告》，並且提出相關政策建議。
該協會指出，中國的汽車經銷商銷售新車出現嚴重虧損，普遍存在「現金流赤字」經營和「資金鏈斷裂」風險增大的情況，除了消費不振與廠家批發量的雙重壓力，讓經銷商的庫存維持高位，為了降低資金壓力和融資成本，經銷商又被迫低價拋售。加上「價格戰」讓經銷商「賣越多虧越」多，同時面臨融資到期履約困難，資金鏈斷裂風險大幅增加。
根據最新數據，中國8月份新車市場的整體折扣率為17.4%；今年1到8月，「價格戰」甚至讓新車市場整體零售損失1380億元（約新台幣6210億元），嚴重衝擊產業發展。協會呼籲政府關注目前汽車經銷所面臨的資金困境和關停風險，採取階段性金融紓困政策措施，防止汽車經銷的系統性風險。報告建議採取兩項措施，分別是「研究制定汽車經銷領域融資支持政策，加強支持力道」，以及「金融機構對現有貸款不抽貸、不斷貸，並逐步增加對經銷商的授信額度」。 （相關報導： 中國在歐洲賣電動車，能逃過反補貼關稅嗎？試圖力挽狂瀾的中歐談判 ｜ 更多文章 ）
不過小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬日前表示，中國電動車的「價格戰」起碼會持續到2026、2027年，而且未來兩年燃油車價格的下跌會比今年更加猛烈，「因為很多看起來很好、很貴的油車，他們（的價格）有足夠的能力往下走。」小鵬汽車最近開賣人民幣11.9萬元（約新台幣54萬）的新款電動車「MONA M03」，價格低於外界原先預期的人民幣13萬元，也是小鵬汽車目前售價最低的產品。
