「所有排碳都要付出代價!」台泥呼籲政府做好這件事,為台版CBAM鋪路

2024-05-08 16:57

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台泥董事長張安平強調「所有排碳都需要付出代價」,台泥除了支持碳有價,同時呼籲政府為未來實施台版CBAM鋪路。

台泥董事長張安平強調「所有排碳都需要付出代價」,台泥除了支持碳有價,同時呼籲政府為未來實施台版CBAM鋪路。

環境部4月底預告氣候變遷因應法下與碳費相關的3子法,可望在今年暑假期間公告。針對近期受到各界關注的碳費及碳關稅機制議題,台泥董事長張安平強調「所有排碳都需要付出代價」,台泥除了支持碳有價,並且再度呼籲政府依據氣候變遷因應法,同步要求支付碳費產業對應的進口原材料與產品申報碳含量等資料,為未來實施台版CBAM(碳邊境調整機制)鋪路。

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張安平近日出席亞太堅韌研究基金會論壇,他特別引用近期火熱的科幻小說「三體」做為比喻,強調氣候變遷因應、經濟發展及社會政治體制是氣候問題下碰到的三體問題,每個都有獨特解決方案,但沒有一體適用的方法,也正因為這是以往未曾遭遇的挑戰,所以必須由上而下的方法處理溫室氣體。

台泥表示,樂見環境部這次於碳費子法正式將碳洩漏風險納入考量,但環境部設定碳洩漏風險係數值,僅能短期緩解碳定價對於國內經濟的衝擊,長期來看,如果缺乏台版CBAM的配套,將發生台灣與其他國家之間的碳洩漏問題。

台泥認為,身為全球供應鏈重要一環的台灣,如果中小企業誤用了未在台灣或出口國支付碳費(稅)的進口高碳排原材料製造成品,未來出口到歐美國家時,才發現產品碳足跡太高、可能必須負擔更高的碳成本,勢必削弱台灣整體出口的競爭力。

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如果沒有台版CBAM 恐將形成碳洩漏破口

政府若不實施台版CBAM,會有什麼問題?台泥說明,碳費上路後將促使更多高碳洩漏風險企業從製造商變成進口加工業。以水泥、鋼鐵業為例,恐讓部分業者減少本地生產量,大幅進口國外無碳足跡資訊、無須負擔碳成本的低價原物料,再進一步加工,即可能達到環境部子法中的減量指定目標。

因此,這些進口原材料,沒有透過台版CBAM推行,公部門根本無法掌握碳排資訊,結果台灣想以實施碳費來達成整體國家減碳目標,卻在邊境產生碳破口,這道破口無疑是將台灣的碳排轉移到其他國家造成「國與國的碳洩漏」。

對於台版CBAM無法即刻上路實施,台泥表示可以理解,但本土產業將開始負擔排碳成本之際,相對應的進口原材料與產品也應善盡碳盤查與揭露的義務。

收取碳費的同時 也應要求進口品同步申報碳含量

台泥呼籲,環境部應依氣候變遷因應法第31條的規定與授權,於2025年國內開始收取碳費同時,也正式要求相對應的進口原材料與產品申報產品碳含量,而且高碳洩漏風險產業應優先施行,此舉也有助於政府掌握邊境碳破口的數字,以利台灣淨零目標制定。

台泥認為,環境部既已明確提出2030年前逐期調升碳洩漏風險值的時程表,更應同時制定台版CBAM進場時間表,完善我國碳定價機制,也讓相對應的進口原材料與產品廠商,可以按部就班的預為因應準備。

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