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中鋼生產部門周文賢副總經理與資源再生綠色產品證書合影。(圖/中鋼提供)

中鋼電磁鋼捲RC30再獲綠色認證 每噸減碳0.3噸搶攻低碳鋼材市場

「2026淨零轉型技術交流會」,邀集淨零技術服務團隊及在地企業參與,透過碳盤查、碳減量與碳中和等主題分享,協助企業掌握低碳轉型解方。(圖/高市經發局提供)

媒合加速低碳轉型!高市府整合淨零資源助企業減碳技術交流 強化產業國際供應鏈競爭力

歐盟碳邊境調整機制(CBAM)正式上路,對於國內製造業生產成本上升的衝擊考驗政府的治理能力。(示意圖/中鋼提供)

杜紫宸觀點:綠色通膨考驗政府治理能力

環境部長彭啓明今(2)日表示,環境部會在初五(21日)就率團出訪歐盟。(顏麟宇攝)

環境部初五就上工!彭啓明將率團出訪歐盟 洽談CBAM介接

綠色和平《供應鏈改革:追蹤AI巨頭的減碳之路》報告指出,輝達、超微、博通等AI巨頭減碳表現都獲得F級,意味著不及格。(綠色和平提供)

台積電、鴻海淪犧牲品?輝達等AI巨頭減碳成績解密:「污染外包」供應鏈

歐盟執委會范德賴恩(Ursula von der Leyen,右),與國際能源總署執行董事比羅爾(Fatih Birol,左)。(AP)

汪渡村、汪子博觀點:CBAM不只是碳費,而是制度競爭─台灣準備好站上新貿易賽局了嗎?

『熱議華爾街』Podcast 邀請政大會計系吳安妮講座教授(右)破解ESG難題。圖/風傳媒

政大 ESG 生態圈聯盟: 高效整合資源,成就一站式的 ESG 永續服務與解決方案

2025年11月21日,巴西貝倫 COP30 場外倡議者,手寫「1.5(攝氏度,全球平均升溫限制)」與「資助化石燃料退場」等字樣。(美聯社)

蔡維哲觀點:從 COP30 看台灣減碳─深化轉型金融與創造民資參與環境,務實協助產業邁向淨零

2025 年 11 月在巴西貝倫(Belém)召開的 COP30 將於下周正式登場。圖為全球暖化使冰川融化。(AP)

范建得觀點:迎向貝倫─COP30 的變數與台灣的應有的重點觀察

台泥成為台灣水泥業首家取得 ISO 20400永續採購認證的企業,由 BSI 東北亞區董事總經理謝君豪授證(右),台泥總經理程耀輝(左)代表受證。

台灣水泥業第一家!台泥取得ISO 20400永續採購認證,打造低碳韌性供應鏈

面對永續轉型浪潮,勤業眾信永續轉型服務團隊執行副總經理李介文建議,企業雖可放緩腳步,但不應停止行動。(柯承惠攝)

「未來恐怕沒有生意可做!」減碳勢在必行,專家提醒企業注意這些重點

碳費課徵確定上路後,不少企業、民代將目光轉向因應歐盟碳邊境稅(CBAM),避免高碳進口商品造成碳洩漏問題。(資料照,顏麟宇攝)

觀點投書:台版 CBAM 機制過幾年上路?別急,讓我們先看歐盟的經驗

環境部次長施文真(右)、經濟部次長連錦漳(左)23日於經濟委員會備詢。(顏麟宇攝)

環境部推台版CBAM!最快明年啟動前置作業 鋼鐵水泥首當其衝

前經濟部長王美花表示,歐盟碳邊境調整機制採取總量管制的碳交易制度,與台灣碳費徵收制度不同。(資料照,陳昱凱攝)

碳費高於日韓中 王美花:台灣鋼鐵石化水泥業壓力大

環境部長彭啟明表示,他已確認台灣接軌歐盟CBAM沒問題,環境部希望能在明年同步推動,保護本土產業。(資料照,顏麟宇攝)

台版CBAM要來了!彭啓明:希望明年上路,保護本土產業

台泥董事長張安平今日出席臺歐盟綠色轉型投資合作論壇。(圖片來源:台泥)

「這會把產業搞掉,死得很難看!」張安平呼籲碳費必須配套台版CBAM

台泥董事長張安平強調「所有排碳都需要付出代價」,台泥除了支持碳有價,同時呼籲政府為未來實施台版CBAM鋪路。

「所有排碳都要付出代價!」台泥呼籲政府做好這件事,為台版CBAM鋪路

張安平認為,台灣如果只是實施碳費,卻沒有配套的CBAM碳邊境機制,將會造成高碳排商品傾銷台灣,衍生國家之間的「碳洩漏」。(資料照,台泥提供)

台灣碳有價時代來臨,卻面臨「碳洩漏」危機!張安平點出關鍵,呼籲政府做這件事

溫室氣體排放,示意圖。(資料照,美聯社)

劉銘龍觀點:對接碳關稅,驅動淨零轉型—台灣碳定價之制度設計建言

歐盟碳邊境調整機制(CBAM)今年10月起試行申報,成為國際貿易的重要規則,廠商須提交每個季度的產品碳含量報告。(AP)

碳有價時代來臨!歐盟CBAM試行,業者明年1月底前須申報產品碳含量

全國工業總會8日舉行「2023年工總白皮書」發表記者會,會中談及碳權交易制度。(柯承惠攝)

台灣碳權交易所7日揭牌 工總憂無法接軌歐盟碳邊境調整機制

台灣這幾年雖然綠電大躍進,但市場上能夠買到的綠電憑證所剩無幾。示意圖(資料照,顏麟宇攝)

減碳玄機2》歐洲邊境碳稅來襲 287家排碳大戶課碳費,台灣靠供應鏈減碳能過關?

對於歐盟將於2023年施行碳邊境調整機制,企業界憂心忡忡。圖為煉油廠。(顏麟宇攝)

謝錦芳專欄:張安平的兩本護照

歐盟料最快在2023年實施「碳邊境調整機制」(碳關稅),屆時在各國跟進下將形成新的「貿易壁壘」,而台灣的高碳排產業若不減碳,恐將面臨訂單流失,甚至倒閉的危機。(顏麟宇攝)

淨零賽局1》不減碳就出局!歐盟碳關稅重擊,台灣企業超慢部署將嘗苦果