我國為洗刷行人地獄惡名，經立法院三讀通過的《道路交通安全基本法》於今年元旦正式上路，下層作用法何時完善備受矚目。對此，民團行人零死亡推動聯盟今（5）日上午偕同網紅cheap等人赴立法院召開記者會，呼籲上周已正式報到的新國會各黨團，實踐各黨派去年給予民團的承諾，在首個會期全力支持「行人交通安全設施條例」作為優先法案，真正還給行人應有的通行空間。
行人零死亡推動聯盟去年8月20日在雨中於凱道上舉行還路於民大遊行，朝野政治要角皆現身與會，並在「台灣行人宣言」下簽名；而後，在行政院提出院版草案、立法院交通委員會逐條審議後，立法院去年12月1日於院會完成《道路安全交通基本法》三讀，法案也在今年1月1日正式上路。
去年嚴重事故創同期新高 陳愷寧：政院應速提草案
不過，行人零死亡推動聯盟今日上午赴立法院群賢樓外舉行記者會，理事長陳愷寧批評，台灣過往長期以來的系統性交通問題，造成作為道路弱勢的行人連1條安全回家的路都沒有，各黨派去年均簽署宣言、承諾會改善行人安全，但政府卻至今仍怠惰、便宜行事，未能真正改善交通問題。
陳愷寧指出，儘管《道路交通安全基本法》去年三讀通過，但道安成績慘不忍睹，交通死亡人數在去年1至11月累計2759人，不僅無明顯下降，甚至嚴重事故總件數創下歷年同期新高，高達36萬7311件，比前年同期增加2萬8897件，顯見政府應制定更有效的政策，以降低全國交通死亡人數。
陳愷寧提到，新一屆立委們上周已正式報到，聯盟對新國會的各黨團有5大訴求，並呼籲內政部國土管理署，應在本會期提出「行人交通安全設施條例」草案，送進行政院會通過，讓院版的草案儘速送交立法院審理，使立法院交通、內政委員會的法案實質討論跟審查得以儘速啟動。
「在新的會期『行人交通安全設施條例』一定要優先排審。」陳愷寧說，馬路上最弱勢的就是沒有鈑金保護的行人，三大黨在新國會皆應全力支持「行人交通安全設施條例」作為優先法案，真正還給行人應有的通行空間，確實減少今年的道路事故與死傷，儘早落實「零死亡願景」（Vison Zero）。
曝草案4點待改進 陳愷寧：人命安全刻不容緩
對於當前的草案，陳愷寧提出4點可改進的建議，包括台灣道路應全面落實人行道，且應明定「人行道基本規範」，避免地方政府因地制，造出根本無法行走的人行道；道路工程施工養護時，應明定通用設計內容規範「臨時人行空間」，保障各式用路人的通行需求，而草案中的「騎樓專案」也應更有更明確的規劃。
不僅如此，除「行人交通安全設施條例」訂定，行人零死亡推動聯盟也提出其他4點訴求，包括全面檢討違規記點制度、汽車隔熱紙應納管、道路全面禁用爆閃燈，以及納入更多民間團體參與民間與道路主管機關的定期會議，並設計妥善的遴選機制，避免交通部只找相關利益團體，無法真正的溝通。
「人命安全刻不容緩，我們沒有更多的時間和生命，可以去慢慢的等待公部門消極的作為。」陳愷寧強調，諸如前述種種的交通問題，原因是政府長期以來剛愎自用，未能好好傾聽人民聲音，期盼未來新國會的立委們，能夠和民團一同推動並解決台灣的系統性交通問題，也實踐各黨昔日給予民團的承諾。 （相關報導： 幕後》民進黨搶他菜攤丟江山！朱立倫算了半天 國民黨將進入韓國瑜時代 ｜ 更多文章 ）
會後，行人零死亡推動聯盟理事劉成謙接受媒體聯訪時表示，看守內閣是否能積極推動修法有待觀望，但若新國會首會期遇到阻礙，剛好會期結束後就是夏季，聯盟也會再討論是否要有上街抗議等進一步行動，「目前是不排除，但是現階段還是希望能夠先通過這個『行人交通安全設施條例』的一些修正建議。」
