爭議長達19年的北投線空中纜車（北纜）計畫，確定停止興建。台北市長柯文哲10日出席活動時表示，北市府已經和廠商洽談退場機制，雙方律師也在談賠償金，但金額是否為外傳的3億元，柯文哲則表示仍須找廠商鑑價。
1989年，陽明山國家公園管理處提出興建北投纜車計畫，希望解決陽明山國家公園對外交通問題。然而，由於興建計畫恐破壞當地自然生態，並危及頗有歷史價值的北投溫泉公共浴場，引發爭議，雖然一度在2012年有條件通過環評，但經居民提出行政訴訟後，2014年台北高等行政法院決議撤銷原環評。
此外，2006年，時任內政部次長的顏萬進、前陽管處長蔡佰祿均涉及向負責北纜工程的儷山林公司收賄，引起軒然大波，也讓北纜案停擺多年。
柯文哲上任後，曾明確反對北投纜車開發案，而日前台北市工務局新建工程處長黃治峰在議會備詢時也表示，工務局、法務局及財政局三局曾召開聯席會議，正研議停建北投纜車，並評估理賠事宜。當時傳出，若纜車停建，北市府將賠償3億元違約金。
貓纜1年賠1億，北纜1年賠多少？
對此，柯文哲10日上午出席國際佛光中華總會的佛誕節活動時表示，當時廠商願意蓋北纜，是因為可以在陽明山開發，但他堅決反對開發陽明山保護區，讓廠商對會賠錢的北纜意願不高。柯文哲指出，目前貓空纜車1年賠1億，北纜1年賠多少？賠錢要由誰負責？這些都要說清楚。
柯文哲坦承，北纜停建是政策轉彎，而且北市府決策大慢，讓纜車卡在那邊很多年，廠商的損失很大，所以既然政府要撤案，大家應該坐下來談，他不希望廠商虧太多錢，但也不會由北市府完全買單，雙方評估一個大家都可以接受的數字，就能把案子解決。至於「數字」是多少，柯文哲則回答「天曉得」。他表示，鑑價是大學問，但北市府很有誠意和廠商談，目前雙方律師也已經在談該如何處理。
鑑價是大學問，北市府有誠意
對於北纜停建，環保團體多持肯定意見。「青年不北纜」發言人林智海肯定北市府不蓋纜車卻持續環評訴訟；長期關注此案的土木學者陳慧慈也肯定柯文哲表現，但同時她也指出，未來新市長會不會重提此案，也需要持續觀察；當地觀光業者則多對纜車停建表示失望。北投溫泉發展協會理事長周水美批評柯文哲，停建的決議太過草率，應提出配套措施促進北投發展。
