中歐班列突破一萬列 歐洲往中國運量漸增

2018-08-28 09:39

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中歐班列正式突破一萬列之際,歐洲開往中國的列車班次也大幅提升,一帶一路在陸上沿線帶起的發展潛力正逐漸增加(資料照,圖片來源:新華社)

中歐班列正式突破一萬列之際,歐洲開往中國的列車班次也大幅提升,一帶一路在陸上沿線帶起的發展潛力正逐漸增加(資料照,圖片來源:新華社)

2011年起行駛於中國與歐洲間、現成為「一帶一路」象徵之一的「中歐班列」貨運列車,總班次於8月26日突破1萬列。其中,原本班次稀少的歐洲往中國班次,今年上半年較去年同期大增100%。

中國經濟日報報導,從德國漢堡發出的X8044次中歐班列,26日抵達中國武漢吳家山鐵路集裝箱(貨櫃)中心站,成為第1萬列「中歐班列」列車。

中國鐵路總公司相關主管表示,「中歐班列」行駛班次於2017年出現高速成長,全年行駛3673列,較2016年大增116%,且超過2011至2016年行駛班次的總和。至於今年上半年則行駛2490列,較2017年同期成長69%。

「中歐班列」行駛以來,多半集中在中國往歐洲班次,理由是中國官方為提高本國企業使用意願,提供不少運價優惠。相形之下,歐洲往中國班次相對稀少,即使行駛,載貨量也相對偏低。

歐洲發列車  以汽車配件、機械設備為主

但中國鐵路總公司表示,2017年全年「中歐班列」的歐洲往中國班次,較2016年大幅成長123%,且數量上升到中國往歐洲班次的53%。今年上半年,歐洲往中國班次則較2017年上半年成長100%,數量上升到中國往歐洲班次的69%。

報導指出,「中歐班列」的中國往歐洲班次,貨品已從單一的電子產品,擴大到衣服鞋帽、汽車與配件、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機械設備等品類。

至於歐洲往中國班次,則形成以汽車配件、機械設備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。

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