五一節假期沒有給歐洲奢侈品商店帶來擁擠的中國消費者，但是大手筆花錢的富人們捷足先歸。在經歷了三年疫情打擊之後，國內外消費習慣都在發生變化。
5月初中國的五天勞動節假期曾經是很多人到歐洲旅行的好機會—日程中往往包含奢侈品消費。但由於中國邊境在1月份重新開放後航班仍然有限，歐洲奢侈品店還需要更長時間的等待，才能見到他們曾經賴以實現成長的大量遊客的歸來。但這對奢侈品公司生存的影響可能比之前想像的小。
品牌商和投資者正在努力把握中國消費者復蘇可能帶動的買氣。在經歷了三年疫情打擊之後，國內外消費習慣都在發生變化。談到海外高端購物，零售業高管和分析師表示，相對遊客人數來說，前往歐洲的中國消費者類型可能更加重要。
根據旅遊數據公司ForwardKeys的數據，從中國到歐洲的機票價格比新冠疫情前上漲了80%，五一假期期間的旅客人數比2019年減少了64%。
LV母公司路威酩軒集團（LVMH）董事總經理貝洛尼 （Antonio Belloni） 在接受採訪時表示，目前重返歐洲的人大多是商務旅行者和有錢人，他們有能力「不太一樣」地旅行。
奢侈品消費者研究和諮詢公司Agility Research & Strategy總經理班塔（Amrita Banta）表示，當下前往巴黎和米蘭等地的中國遊客往往是更大的消費者，他們對機票價格不那麼敏感，而且更有可能獲得簽證，因為他們可以證明銀行賬戶裡有更多金額。
沒有來勢洶湧，而是逐漸回歸
瑞銀援引增值稅退稅提供商 Planet 的數據顯示，3月份中國遊客在歐洲的平均交易額比2019年高出28%。
瑞銀指出，卡地亞母公司歷峰集團、愛馬仕和路威酩軒最有可能從富有的中國購物者那裡獲益。
路威酩軒董事總經理貝洛尼表示，新冠疫情後旅行趨勢的變化意味著中國旅行團可能是最後的回歸者。
投資者一直在向高管們施壓，詢問奢侈品業將如何應對疫情後客流量的急劇上升，但貝洛尼表示，他們更樂見的是顧客逐漸回歸。「沒有人準備好應對突然之間的人潮洶湧，無論是商店、酒店還是航空公司。」他說。
總體而言，奢侈品公司正專注於吸引購買力更強的富人。其中包括古馳（Gucci）母公司開雲集團，寄希望於新開的超高端「古馳沙龍」，提供價格高達300萬美元的商品。
奢侈品零售商盟可睞（MONCLER）的首席企業和供應執行官桑特爾 （Luciano Santel） 周三（5月3日）對分析師表示，前往歐洲旅遊的中國人仍然只是「一小部分貢獻，但這一數字每周都在成長」。
法國巴黎銀行旗下證券機構Exane BNP Paribas在五一勞動節假期前發布的研究報告稱，巴黎和米蘭的業內人士認為，中國消費者是僅次於法國人和美國人的第三大消費群體，有時在旅遊區的商店中躍居第二大消費群體。 （相關報導： 中英關係低谷：英外相會晤中國副主席韓正，提香港、新疆、台灣問題 ｜ 更多文章 ）
而隨著富有的中國人返回歐洲和其他外國旅遊目的地，中國海南島這個免稅購物地點對頂級奢侈品消費者的吸引力似乎正在減弱。諮詢公司奧緯諮詢（Oliver Wyman）的零售和消費品合伙人沃特斯（Imke Wouters）表示，與海南銷售人員的討論顯示，在這個熱帶島嶼購買高端商品的人中，有多達 70% 的人是第一次購買奢侈品。她表示，中國「收入較高的頂級奢侈品消費者又出國旅遊了」，導致海南的人均消費明顯下降。
