大開選舉支票？綠營承諾推「北北基桃交通票」納台鐵機捷又降價

民進黨今（8）日找來台北市長候選人陳時中、新北市長候選人林佳龍、桃園市長候選人鄭運鵬、基隆市長候選人蔡適應在中央黨部舉行「每月1200元首都通交通月票，北北基桃我都行」政見記者會，共同推出的「首都通交通月票」，落實綠色交通，打造淨零排放的國際城市發展路徑。

依照規劃，該政策有三大重點，包括降低票價，從現行的每月1280元降到1200元；第二，擴大首都圈範圍，把桃園、基隆一併納入；第三，增加運具，從原本只有在雙北的捷運、公車，增加了台鐵、機場捷運與國道客運，也把公共自行車納入。

適用範圍擴大還降價？陳時中：會跟中央「積極溝通」

民進黨發言人謝佩芬說明，為落實行政院已宣示的國家2050淨零排放路徑，交通運輸部門責任重大，推動公共運輸更是城市推動淨零排放最重要的政策。「北北基桃」首都生活圈1000萬人口，每天通勤通學、商務觀光、就醫購物等移動人次約600萬人，城市間移動的人口至少300萬人，以此規模規畫綠色交通，是推動大首都圈區域治理的關鍵政策。

陳時中指出，他先前有提出台北更好、台灣共好的概念，會希望先從區域開始推動，並將1280月票降價到1200元開始，為台北市市民減輕負擔。雖然外界可能會質疑，月票票價降低了，但適用範圍變大了，錢從哪來？只要是符合中央淨零排碳政策方向的政策，都會和中央來積極溝通，請市民們放心。

林佳龍強調「絕對可行」　鄭運鵬：1126後立刻上路

林佳龍表示，該計劃第一年約需投入35億元的預算，除了盼向中央爭取經費外，雙北要投入10億元預算、基桃投入7億元預算。新北市是首都圈人口最多的地方，未來首都通的1200元月票，可以帶來更節能、更環保的交通網絡，且費用都精算過，絕對具體可行。

蔡適應說明，基隆往返台北，包括國道客運、台鐵等，目前都尚未納入現行的1280元月票，未來都會加入，且待基隆捷運落成後，也會納入首都月票。鄭運鵬同樣表示，這次納入了台北往返桃園的台鐵、國道客運、機場捷運，達到了整合的效果，希望在26日選後就能馬上上路。 （相關報導： 「陳檡文在民進黨靠山很強」　黃國昌預告：「警大校長被爆會黑道」下周還有續集 ｜ 更多文章 ）

鄭運鵬提到，首都通的交通月票是一個跨運具、跨運具、跨生活圈、跨不同年齡層的月票，希望可在北北基桃擴大實施，1200月票是能成為大家生活的一部分，包括有第一，所有運具都可以用一卡整合；第二，可以減少交通流量，解決高速公路塞車的問題；第三，可降低交通事故發生機會；第四，可以整合公車、捷運、公共自行車、台鐵、國道客運等5種運具，達到綠色淨零碳排的目標，盼在11月底選舉後就可以馬上上路。