在國防部每日發布的擾台共機資訊中，今年10月26日和11月19日，出現共軍攻擊直升機和運輸直升機的組合，目前次數雖少，但卻是我官方主動公布共機動態以來，極具戰術價值的樣態；而這也讓我外離島面臨威脅的程度再次提升。
翻查國防部官網「即時軍事動態」專區，10月26日計有7架次共機在我西南防空識別區出沒，其中2架是共軍主力攻擊直升機「武直10」，其餘則為可供運兵的「米17」，航跡則落在海峽中線西南端；11月19日共機則有3架次，除1架運-8反潛機，武直10和米17再度現蹤，航跡與前次如出一轍。這顯示攻擊直升機搭配運輸直升機的用兵模式，已成共機各類型擾台中，具有特定意義的一種。
直升機夜間低空穿防 投射兵火力能避開雷達監控
值得注意的是，中共除以擴充陸航、特戰旅（空中突擊旅）規模作為建軍要項，日益強大的攻擊直升機，更對我地面人裝造成直接威脅；運輸直升機則能以繩降、機降方式，快速將特戰兵力投射至目標區，第一時間癱瘓我指管中樞。若前者協同後者出擊，為其提供空中掩護，將能有效壓制我反擊火力。
近年外媒多次點名我外離島可能在共軍突襲下奪占，除傳統兩棲登陸，這種由直升機主導的作戰模式，可能性亦逐年升高。因在夜色掩護，同時超低空近海飛行下，雷達偵測可能存在盲點，恐產生我方難以顧及的死角；一般認為，共軍直升機2次現蹤，就帶有測試我方雷達反應的意涵。
專打旋翼、慢速機 金、馬、澎皆部署刺針飛彈
對於金門、馬祖、澎湖、東引等國軍擔負防禦主力的外離島，反制低空逼近航空器最好的選擇，是透過DMS雙聯裝刺針飛彈加以攔截摧毀。根據公開資訊，包括陸軍金防部、馬防部、澎防部、東引指揮部等單位的防空營、連均有裝備，有效射程約4000公尺，機動性、追瞄反應佳；除旋翼機，飛行速度較慢的運輸機也有機會用刺針「打掉」。
由於雙聯裝刺針須配合腳架使用，軍方刻正執行單兵攜行（肩射）刺針採購作業，後續只要能順利接裝，無論接戰效率，還是部署便利性，勢必都將再有提升。
除刺針飛彈，外離島還裝備有20機砲，在不同模式下，每分鐘射數從百餘發至千餘發不等，有效射程為2000公尺。相較飛彈的「珍貴」，必須精準攔截，機砲彈則以瞬間形成彈幕的方式，以量取勝，將航空器擊落，對於應處低空近逼的敵機，等同是形成高低配的防空火網。
東、南沙駐軍性質不同 敵軍「從天而降」恐難反制
至於東、南沙，駐軍主體由海巡署組成，即便有海軍陸戰隊以特定名義登島協防，但原則上不會有刺針飛彈等相對精密的武器；至於陸戰隊是否攜入自家雙聯裝刺針，目前未有可知。考量部署在東、南沙的多為傳統火砲或直射武器，要想反制敵軍「從天而降」，難度又高上許多。 （相關報導： 揭仲專欄：國軍強化對共軍源頭打擊，真的沒用嗎？ ｜ 更多文章 ）
中共持續進行奪我外離島想定，除因金門、馬祖共軍有距離優勢，攻占亦為政治宣示，澎湖則在政治宣示外，又能進一步對台施予軍事壓力；至於東、南沙島，不僅距離台灣異常遙遠（東沙逾400公里、南沙逾1600公里），地勢易攻難守，共軍不僅擁有絕對優勢，意義更擴及南海局勢，且現實面已從過去「不具執行能力」，變成「何時發動」。
