「基隆捷運425億蓋不出南港八堵段」 他批林右昌:別再蹭柯文哲聲量

2021-10-27 15:31

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民眾黨立委蔡壁如(左一)與邱臣遠(左二)27日召開記者會,針對基隆捷運計畫一再生變,痛批交通部與基隆市政府一再欺騙民眾。(顏麟宇攝)

民眾黨立委蔡壁如(左一)與邱臣遠(左二)27日召開記者會,針對基隆捷運計畫一再生變,痛批交通部與基隆市政府一再欺騙民眾。(顏麟宇攝)

外界關注喊了30年的基隆捷運,從輕軌、板南線延伸到基隆、再說要納入前瞻,與台鐵共用軌道的輕軌捷運系統,去年稱「升級為具備自動車運轉的中運量捷運系統」,對於攸關基隆人通勤到台北的「基隆-八堵段」,交通部長王國材說「八堵到基隆段會由基隆市民決定」,看是要保留台鐵還是由基捷進駐,民眾黨立委邱臣遠痛批「別再騙民眾」;國民黨基隆市長參選人謝國樑則指「這成了高鐵宜蘭站選址翻版」。

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民眾黨立委邱臣遠、蔡壁如27日召開記者會,針對基隆捷運計畫一再生變,痛批交通部與基隆市政府一再欺騙民眾,要求基隆市長林右昌應說清楚講明白,讓民眾了解基隆捷運規劃進度。

謝國樑:若台鐵與捷運共軌,行車安全會出現很大隱憂

謝國樑則稱,在捷運無法取代台鐵的便捷性之下,反對廢除台鐵基隆站。且基隆捷運的版本一變再變,宛如高鐵宜蘭站選址事件翻版,過程中沒有詢問過基隆地方的意見,已經讓地方民眾炸鍋,對交通部的方案失去信心。謝國樑表示,目前最新版本是南港至八堵段與台鐵脫鉤,但經費拉高到400多億元,未來營運能否回收成為最大課題,至於八堵至基隆段,在路幅不夠的情況下,很有可能與台鐵共軌。

謝國樑指出,八堵至基隆段若採行與台鐵共軌方案,勢必影響現行通勤族權益,不僅影響班次與通勤時間,還有捷運運量較台鐵不足的問題等,加上民眾轉乘造成的諸多不便,都讓基隆通勤族無法接受。若台鐵與捷運共軌,行車安全性會出現很大隱憂,2種交通系統的號誌勢必要整合,否則一旦發生意外事故,後果不堪設想。

民眾黨:2017蔡英文稱基隆輕軌4年內完工,現在都未開工

民眾黨在記者會上則回顧,2017年總統蔡英文為配合林右昌競選連任,誇下海口聲稱將在前瞻基礎建設計畫中納入基隆輕軌(Tram-Train)建設計畫;政府除了將投資80餘億元,也聲稱會在4年內完工,邱臣遠痛批,基隆輕軌到現在都還未開工,這根本是林右昌為了選舉而編織的政治騙局;蔡壁如痛批,「民進黨政府別再只會大內宣,用騙來換取支持。」

邱臣遠指出,基隆捷運喊了30年至今未動工,目前看來王國材處理基捷根本是在模糊焦點、帶風向。對於王國材26日表示,基隆捷運都是按照去年10月「北北基軌道路網溝通平台會議」達成的5點共識規劃,邱臣遠回應「變更路線根本不在會議共識中」,並痛批「脫離台鐵路線,是根據第幾項共識規劃確認的?」

邱臣遠表示,台北市本來就沒有要興建及營運基隆捷運,王國材卻說「不敢交給台北市捷運局」,顯然是在模糊焦點、搞政治。基隆輕軌系統經交通部出國考察後,發現根本不具可行性,去年10月13日4長會議後,基隆輕軌即被變更為LRRT中運量輕軌捷運,成為基隆捷運,不料最近基隆捷運路線又再次變動,脫離台鐵軌道,且經費暴增到425億元。

蔡壁如:425億未包含「八堵至基隆段」建設費用

蔡壁如指出,基隆捷運經費自2017年80億元至2020年變為250億元,如今2021年又變425億元,且尚未包含「八堵至基隆段」建設費用;邱臣遠也問,目前鐵道局根本還沒有做環評與規劃設計,這425億元究竟是如何評估出來的?這項經費評估不確實,將來勢必會再向上提升。

邱臣遠表示,比照過去與「南港-八堵段」16.05公里差不多距離的捷運工程,「文湖線」14公里、核定工程經費328億元,最後蓋完花了650億元;「台中捷運」16.7公里,核定經費287億元,完工花了593億元。邱臣遠指出,經過比對,基隆捷運的425億預算,顯然也蓋不出南港-八堵路段,實際花的經費肯定還要增加百億。

此外,民眾黨基隆市安樂區主任劉韋巡則問,林右昌要如何對認同三鐵共構的基隆選民負責?同時,「八堵-基隆」才是當前基隆捷運最核心的路段,民眾已殷殷期盼30年了,不論是輕軌或捷運,到底要共軌或分開至今都沒有答案。從林右昌上任以來,「連一場地方說明會都沒有」。邱臣遠呼籲林右昌,別再用「蹭聲量、批柯文哲的方式換取政治聲量」,百年重要建設基隆捷運,不應成為應付選舉騙票的工具。

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