不會再回推BRT　盧秀燕強調任內核定捷運路網

台中綠線捷運已完工，接續辦理藍線計畫綜合規劃，針對市議員李中建議市府主導藍線工程，完工前評估恢復台中快捷巴士系統（BRT）。市長盧秀燕強調，BRT屬快捷巴士，台中是全國第二大城，面對城市快速發展，任內將全力推動大眾捷運路網，評估捷運藍線自辦或委辦，工期也將視綜合規劃、中央核定經費、土地徵收時程狀況加速推動。

加速都市發展　中市府力推捷運大台中計劃

台中市議會1日市政總質詢，多位議員皆關心台中捷運路網議題，李議員指出，台中捷運綠線由市府委由台北市政府捷運工程局施工，總經費593.37億元，全線長約16.71公里，建議未來捷運藍線，由市府主導所有工程。另外，目前1條捷運綠線無法支持交通運量，建議市府考慮恢復BRT。

對此，盧秀燕強調，BRT已經回不去了，針對台中正全面發展，她任內希望能夠核定大眾捷運路網，不會再回推BRT。由於捷運藍線長達26公里，相較綠線約16.71公里更長，經費更多，工期多長端看綜合規劃、中央核定情形、土地徵收時程等狀況而定，對於未來自辦或委辦，市府將全面評估。 （相關報導： 新北捷運網加速建設中！板橋為中心將往南北延伸，2030年可望達121座車站 ｜ 更多文章 ）

另外，議員李中在質詢時也建議市區公車加速汰換成電動公車，關心目前業者補助機制。交通局長葉昭甫表示，因中央提供業者申請電動車購車補助，需先在核定的路權範圍內行駛，經過一定年限才能調撥，市府自去年起與多家公車業者協調，爭取中央更多補助，將台灣大道幹線化公車逐年汰換成電動公車。