林維熊觀點:我不是民調總統─「要求」是競爭力的源頭

2017-06-07 07:10

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面對長期低迷的民調,總統蔡英文說了一句:「我不是民調總統。」作者指出,民主政治的總統民調其實是反映選民對掌握權力者的要求。(資料照,顏麟宇攝)

面對長期低迷的民調,總統蔡英文說了一句:「我不是民調總統。」作者指出,民主政治的總統民調其實是反映選民對掌握權力者的要求。(資料照,顏麟宇攝)

一個易忘的關鍵原則

競爭力在策略管理是一個非常重要的主題 ─持久性競爭優勢(Sustainable Competitive Advantage),策略管理對維持競爭力這個主題有非常重要且具體而微的策略與措施。但是掌握決策權者往往忘記一個簡單的關鍵原則:被服務者的要求是服務者競爭力的源頭。

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為何我的看法是如此呢?君不見新聞媒體上到處可見忘記這樣一個關鍵原則的例子,例如:面對長期低迷的民調,前一陣子蔡英文總統說了一句:「我不是民調總統。」民主政治的總統民調其實是反映選民對掌握權力者的要求。上一任國民黨總統馬英九對民意的要求,嗤之以鼻,稱這些人民的要求為「民粹」。面對民意的不滿要求,對岸中國共產黨掌權者的反應就更荒謬了,中國各地方每年近萬起抗議官僚顢頇貪污的遊行事件,公安警察無能處理大型抗暴遊行,中共就直接派軍隊鎮壓,解放軍已經變成鎮壓軍;那些維權律師與非營利組織成員膽敢為權益受損的民眾發聲,就直接以「顛覆國家政權罪」的法條將他們逮捕下獄,李明哲案例就是中共政治掌權者忘記「人民的要求是政府競爭力的源頭」。

忽視人民要求的代價

掌權者藐視被服務者,他們會付出甚麼代價?最近企業界的一個案例,聯合航空採用暴力拖走乘客陶大偉(David Dao),該公司總裁奧斯卡.摩洛茲(Oscar Munoz)卻稱讚聯合航空現場人員做了正確的決策。這種藐視乘客權益的事件透過網際網路傳播,不但重挫該公司的商譽與股價,也令這位總裁的個人職場生涯付出慘重的代價。從市場競爭的角度來看,兩個因素導致聯合航空藐視被服務者的嚴重後果:一、美國航空市場是一個高度競爭的市場。每一位航空公司的總裁都在尋找機會搶走競爭對手的客戶;當聯合航空藐視被服務者的時候,其他航空公司快速採取策略與措施(不賣超機位或提高補償金)來向航空市場客戶們保證他們不會藐視客戶,而聯合航空總裁也緊急低頭認錯,以免客戶流失;二、網際網路的傳播力量,讓客戶群透過現場影片與評論抗衡大公司公關的資訊壟斷地位,加速市場的競爭效率。

美國聯合航空9日晚間將一名69歲華裔乘客強行拖下機,過程中男子受傷,滿臉是血。(美聯社)
作者指出,聯合航空這種藐視乘客權益的事件透過網際網路傳播,不但重挫該公司的商譽與股價,也令其總裁的個人職場生涯付出慘重的代價。(美聯社)

民主政治效率的來源

如果我們將這個市場事件拿來對照政治服務的交易效率,我們可以看到民主制度下的政治服務交易效率亦存在類似的影響因素:一、沒有政黨可以壟斷政治服務市場。民主制度下的政治服務市場是一個高度競爭的市場,每個在野黨都企圖透過執政黨忽視選民要求的機會,搶奪執政黨的選票。甚至,我們可以說如果沒有黨權神授的迷魂藥,這是一個競爭非常激烈的市場,因為執政權是贏者全拿(winner takes all)的政治競爭賽局。

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