慧洋海運（以下簡稱慧洋，股票代碼：2637）於今(22)日召開2020年股東常會，由董事長藍俊昇主持，會中承認2019全年財務及營業報告書，並通過股利分配案，決議每股配發股票股利0.25元、現金股利1.5元，合計股利1.75元，以公司昨(21)日收盤價24.2元計，現金殖利率達6.2%。
換約時機得當造就2019年獲利
2019年第一季受到巴西礦災影響，散裝航運市場波動劇烈，再加上中美貿易戰未能如預期順利達成協議，上半年市況較不明朗，然第三季起運輸需求回補，帶動散裝航運穩定向上，使慧洋2019年營運仍可維持一定水準，全年合併營收達138.33億元，稅後淨利21.99億元，分別年增5.86%、21.52%，每股稅後盈餘3.38元。
在船隊規劃上，2019年總計4艘新船加入營運，並同時處分7艘老舊船舶，年底總計船舶數為129艘，總計處分利益約新台幣1億元；此外，2019年市場震盪幅度雖大，但因換約時機得當，使得全年度換約仍有4%的漲幅。
疫情穩定後預期會出現需求回補力道
展望2020年，由於年初新冠肺炎疫情衝擊全球經濟，除中國春節假期延長外，因防疫需求採取限制交通、停工、國境管制等政策，造成第一季散裝航運市場氣氛低迷，日前國際航運公會（ICS）、國際港口協會（IAPH）及世界20大商港官方代表出面呼籲維持全球海運與港口港務正常運作，確保民生必需品、原物料及糧食能維持暢通，盼能穩定航運業的市場信心。
慧洋指出，目前散裝航運市場雖呈現低迷狀態，然因2019年初以來普遍保守的市場態度以及環保法規的實施，使新造船投資意願偏低、船舶供給減少，短期因素造成的波動，待疫情穩定後預期會出現強勁的需求回補力道，中長期看來散裝航運市場仍有望逐步走揚，而慧洋今年仍預計交付7艘節能新船，公司輕齡化的節能船隊在市況回升時，將可取得更具競爭力的租金水準。 （相關報導： 新冠肺炎疫情下的債券市場該如何操作？ ｜ 更多文章 ）
