# 慧洋  

富時(FTSE)日前公告，元大高股息(0056)所追蹤標的指數「富時台灣證券交易所臺灣高股息指數」（以下簡稱臺灣高股息指數），成份股增加為50檔，本次保留24檔成份股、刪除5檔，新增26檔成份股，涵蓋產業數目由9個增加到15個，此調整預計自12月16日收盤後生效，0056將依據最新成份股名單進行調整。

台股今天小漲7點開出，但盤中航運股出現棄息賣壓，貨櫃三雄股價創波段新低，終場跌幅超過6％。法人建議，投資人近期面對航運股，應盡量以短線不殺低、等待反彈時減碼進行操作較為保險。

根據《財訊》報導，散裝市場指標性指數BDI8月中下旬至今大起大落，讓散裝股的股價波動度加大，面對中國對鐵礦砂需求恐減少，以大型散裝船為主的公司營運表現，必須多加注意。

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

海運股暴漲，貨櫃三雄在6月股價再度漲翻倍！到底現在應該要繼續待在船上？還是要居高思危準備下船呢？今天我們就找到基本面達人陳飛龍，除了幫你分析海運股接下來的多空轉折，還要告訴你哪些產業在下半年有機會複製海運股的飆漲行情！一起來聽他怎麼說！

2021年台股的上半場，結束在大盤創史高的同一天，給了一個大紅色的逗點，今天盤中一度來到歷史最高的17797，最後收在17755，而代表大盤含息表現的加權報酬指數，今天同步收在34439，小計上半年台股含息總報酬率為21.09%，比起5月底剛好增加5個百分點。（編按：原文發表於6月30日）

台股1日盤中衝上17795點再創歷史新高，擁有百萬下載量的Yahoo奇摩股市App根據台股瀏覽量的季增幅度，公布今年第2季10大爆紅台股榜，傳產股囊括9席，包含鋼鐵、造紙、紡織、玻璃及航運族群都上榜。

「我這十幾年來從來沒有那麼輕鬆過。」3月30日，慧洋－KY董事長藍俊昇在法說會上的一句話，讓慧洋－KY隔日爆量大漲。投資人也才突然發現，航運股除了貨櫃三雄之外，散裝族群慧洋－KY、裕民等，股價都已默默從2月開始走揚，3月底甚至一舉超越去年高點。隨著全球經濟景氣逐步復甦驅動原物料需求，散裝公司的後市也備受市場期待。（延伸閱讀：為什麼長榮、陽明還會漲？世界最大貨櫃輪商：訂單真的很滿，接下來也是！）

慧洋海運（以下簡稱慧洋，股票代碼：2637）8日於證券交易所舉辦公開法人說明會，會中由公司經營團隊說明散裝航運業最新發展與公司營運概況，慧洋指出，2020年為散裝航運營運辛苦的一年，年初因新冠肺炎疫情衝擊全球經濟活動，使貿易需求量大幅下降，雖在六月底景氣開始反轉，慧洋全年獲利仍因匯率劇烈變動，較難回到獲利水準。隨著全球防疫措施逐步落實，景氣開始復甦，慧洋預期2021將擺脫谷底，重回成長。

慧洋海運股份有限公司（以下簡稱慧洋，股票代碼：2637）於4日公告2020年10月合併營收為新台幣10.89億元，月增6.8%，累計前10月合併營收達新台幣97.44億元。慧洋同步公告，本月因日幣及新台幣兌美元升值而分別有匯兌損失約USD900,000及USD700,000元，自結10月單月稅前盈餘為新台幣49,485仟元，自結每股稅前盈餘為0.07元；累計前10月稅前虧損為新台幣2.49億元，自結每股稅前虧損為0.34元。

慧洋海運（以下簡稱慧洋，股票代碼：2637）今(18)日舉辦公開法人說明會，會中由公司經營團隊說明散裝航運業最新發展與公司營運概況，2020年全球景氣雖受到疫情嚴重衝擊，然隨著必要需求回補，以及各國防疫措施逐漸完善與明確落實下，運價指數從6月下旬開始止跌回升，帶動慧洋自7月份起開始轉虧為盈，迎接獲利，8月營業利益率更由上半年平均6%回升至17%，需求不墜，慧洋營運可望漸入佳境。

慧洋海運股份有限公司（以下簡稱慧洋）於今(1)日公告2020年第二季自結財報。慧洋累計2020年上半年合併營收為新台幣55.16億元，自結稅前淨損為新台幣4.24億元，自結每股稅前虧損為0.62元。

慧洋海運股份有限公司（以下簡稱慧洋）於今(3)日公告2020年5月合併營收為新台幣9.21億元，較上月增加2.31%；慧洋同步公告5月單月稅前虧損為新台幣34,929仟元，較上月虧損減少76.55%。慧洋表示，5月份本業表現保持穩定，自結獲利則受到新台幣及日圓對美元貶值而有匯兌利益，虧損已逐漸收斂。

慧洋海運（以下簡稱慧洋，股票代碼：2637）於今(22)日召開2020年股東常會，由董事長藍俊昇主持，會中承認2019全年財務及營業報告書，並通過股利分配案，決議每股配發股票股利0.25元、現金股利1.5元，合計股利1.75元，以公司昨(21)日收盤價24.2元計，現金殖利率達6.2%。