慧洋:5月虧損已逐漸收斂,散裝航運業可望逐步復甦

2020-06-03 16:12

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慧洋(圖右起為慧洋董事長藍俊昇及總經理鄭俊聲)表示,5月自結獲利較上月已見收斂趨勢。(慧洋海運提供)

慧洋(圖右起為慧洋董事長藍俊昇及總經理鄭俊聲)表示,5月自結獲利較上月已見收斂趨勢。(慧洋海運提供)

慧洋海運股份有限公司(以下簡稱慧洋)於今(3)日公告2020年5月合併營收為新台幣9.21億元,較上月增加2.31%;慧洋同步公告5月單月稅前虧損為新台幣34,929仟元,較上月虧損減少76.55%。慧洋表示,5月份本業表現保持穩定,自結獲利則受到新台幣及日圓對美元貶值而有匯兌利益,虧損已逐漸收斂。

慧洋指出,短期內新冠肺炎疫情衝擊散裝航運業,然隨著疫情逐漸緩和,全球各地陸續解封開放國境與振興經濟活動,海上運輸需求亦見回溫,同時為迎接需求旺季,BDI指數亦見反彈之趨勢,再加上美金升值,使慧洋5月自結獲利較上月已見收斂趨勢,散裝航運業可望逐步復甦。

在船隊規劃上,今年農曆春節後受到疫情影響海運需求,慧洋順勢安排船隻進塢維修保養,目前已陸續整裝完成,雖短期造成營收下滑,然在需求強力回補的下半年,將可維持集團運力在最佳狀態;此外,慧洋仍將如預定計畫,於本月中下旬分別交付兩艘節能新船,分別為一艘靈便型(Handy / 37,800 DWT)散裝貨輪,及一艘巴拿馬型(Panamax / 82,400 DWT)散裝貨輪,而公司也預計在下半年依市況積極處分老舊船舶,以維持船隊競爭力。

隨著壟罩全球經濟的新冠肺炎疫情陰逐漸散去,慧洋對下半年的營運將逐步回到審慎樂觀態度,第三季穀物收成旺季,加上各地糧食等民生物資庫存因先前出口管制陸續傳出告急警訊,可望帶動新一波強勁的運輸需求,散裝航運市況將逐步走揚。

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