狠砸1300億 飛雅特吃下克萊斯勒

2014-01-02 16:14

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飛雅特將一躍成為全球汽車大廠,得以與豐田汽車及通用汽車(GM)分庭抗禮(取自網路)

飛雅特將一躍成為全球汽車大廠,得以與豐田汽車及通用汽車(GM)分庭抗禮(取自網路)

義大利百年汽車大廠飛雅特(FIAT)1日傳出,將完成克萊斯勒(Chrysler)剩餘股權的收購,總交易金額達43億5000萬美元(約1300億新台幣)。曾是美國第3大的汽車製造廠克萊斯勒,未來將由飛雅特主導。此併購也讓飛雅特一躍成為全球汽車大廠,得以與豐田汽車及通用汽車(GM)分庭抗禮。

早在克萊斯勒於2009年9月宣布破產時,飛雅特便已開始著手併購事宜。在克萊斯勒的破產重組計劃中,飛雅特獲得20%股權,美國聯合汽車工會(UAW)則擁有55%股權,而後UAW將持股作為退休醫療信託基金。此次併購交易中,飛雅特將以36億5000萬美元從UAW購得41.46%的股權,並於未來3年內,以克萊斯勒的名義給付UAW剩餘的7億美元。

同時擔任飛雅特、克萊斯勒執行長馬奇翁(Sergio Marchionne)是主導這筆交易的關鍵人物。馬奇翁稱此一併購將「開展歷史新頁」,並指出,「整合後的組織結構,將形塑我們成為全球汽車製造大廠的偉大願景。」

整併後的飛雅特與克萊斯勒,將能在技術、現金流操作、經銷商通路等面向發揮綜效,並共同攤提成本。飛雅特董事長埃爾坎(John Elkann)表示,「我一直期盼這一刻的到來。我們力求重振克萊斯勒的威名,恢復2009年之前的水準。」

不過馬奇翁此舉並非全無風險。1998年德國車廠戴姆勒(Daimler)亦曾入主克萊斯勒,不過最後未能力挽狂瀾,全球經濟衰退及美國車市慘淡的影響下,於2007年出脫大部分克萊斯勒股份。

義大利人對於飛雅特即將成為世界汽車大廠,可說是憂喜參半。義大利貿易工會發表聲明表示,希望飛雅特能增加國內投資,增進本國經濟發展。一向與工會交惡的馬奇翁曾被指稱,企圖讓飛雅特出走義大利,遠走他國。

有「義大利的底特律」之稱的工商大城杜林(Turin)是飛雅特總部所在地。杜林市長法西歐(Piero Fassino)表示,「這是一個企業戰略決策,我們可以預期,飛雅特將為義大利及杜林帶來正面的影響。」

飛雅特創立於1899年,二戰結束後的汽車需求推動飛雅特業績大幅成長。旗下品牌包含法拉利(Ferrari)、瑪莎拉蒂(Maserati)、蘭吉雅(Lancia)、愛快羅密歐(Alfa Romeo)等。全球員工近20萬人,其中義大利本地員工達8萬人,是義大利民間企業員工數最多的公司。

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