台北捷運松山線明天通車，今天（14日）總統馬英九、行政院長江宜樺和台北市長郝龍斌在北門站舉行通車典禮。郝龍斌表示，台北市府不負市民所託，完成松山線通車，台北捷運路網也初步完成。
松山線通車，台北捷運路網也初步完成。（取自台北捷運公司）
郝龍斌致詞時表示，感謝歷任市長的努力，才得以讓他喊出1年1捷運的目標。而明天松山線通車後，台北捷運路網初期完成。他表示，捷運路網設計是「3橫3縱」，而松山線就是最後1橫。
郝龍斌說，松山線的重要性不言而喻，不僅跟其它捷運路線有轉運功能，具樞紐地位，而且北門站連結機場捷運，松山站還連接台鐵、高鐵。
馬英九讚賞台北捷運「方便、優質、安全、價廉」，可靠性全球第一，並克服了艱難的工程技術，而他同時肯定台北捷運不只管理優質，工程技術也非常優秀，已經爭取到新加坡的標，未來有機會爭取馬來西亞和印尼的工程。
總統馬英九（中）、行政院長江宜樺（左）、台北市長郝龍斌（右）出席松山線通車典禮。（葉信菉攝）
江宜樺則表示，捷運是台北市和台灣的驕傲，今天早上他接見外賓時，建議對方可以用庶民的生活方式，搭乘捷運認識台灣。江宜樺也肯定郝龍斌和捷運團隊完成1年1捷運的目標，台北便利的大眾運輸系統，對於節能減碳和政府的環保工作有相當的貢獻。
郝龍斌也表示，未來雙北市長要有溝通平台，對相關政策有共識，才能符合市民的需求，任何市長候選人都應該對政策表態，例如是否支持民生汐止線延伸基隆，或是三環三線等交通政策。
車站各具特色
北門展現古蹟 松山展示藝術
松山線的北門站和松山站各有特色，由於當時北門站動工時，開挖到清代劉銘傳鐵路局的遺址，因此將古蹟和遺址保存在捷運站內展示，郝龍斌認為是一個具有文化復舊意義的車站。
當時北門站動工時，開挖到清代劉銘傳鐵路局的遺址，因此將古蹟和遺址保存在捷運站內展示。（杜兆倫攝）
松山站則有公共裝置藝術「域見」，涵義是松山為人文薈萃、河流匯聚的意思，作品採用LED燈管和水晶玻璃製成，由電腦控制圖案，光彩奪目。
松山站的公共裝置藝術「域見」作品，採用LED燈管和水晶玻璃製成。（葉信菉攝）
注意招牌和地面標示避免搭錯車
明天通車後，將比照以往通車經驗，提供民眾免費搭乘1個月，不過今天記者走訪松江南京站，仍有民眾搞不太清楚動線，也不知道松山新店線沒有經過台北車站。
松江南京站地面有斗大指示。（杜兆倫攝）
民眾蔡興華今天特地先到捷運站「場勘」了解轉車的動線，他表示，松山捷運線通車後，對他來說更方便，但他認為招牌指示不夠清楚，而迴轉的符號也會讓人誤解。
民眾萬思翎則說，她不知道松山線不會經過台北車站，但認為指示還算清楚。平常通勤上學的高三顏同學表示，通車對他上下學很方便，地板的和柱子上的標示清楚，搭車動線習慣後就會熟悉了。
松江南京站的轉乘設計，在月台兩端各有手扶梯，各自往松山、新店月台，民眾如果要從中和新蘆線轉乘松山新店線，只要注意招牌和地面的醒目標示，就可以避免搭錯車。
