3數字看出交通、觀光業有多慘!央行示警:衝擊遠大過SARS,經濟不可能立刻回溫!

2020-03-22 11:20

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桃園機場捷運防疫情境演練,圖為列車上發現疑似染疫旅客的處置。(桃園捷運公司提供)

桃園機場捷運防疫情境演練,圖為列車上發現疑似染疫旅客的處置。(桃園捷運公司提供)

武漢肺炎疫情重創經濟活動,觀光旅遊業更是首當其衝,中央銀行坦言,疫情的擴散地區及期間均遠大於SARS時期,目前境內外旅行活動,似乎很難有V型反彈。

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央行指出,2019冠狀病毒疾病(COVID-19,俗稱武漢肺炎)衝擊全球供應鏈及最終需求,也抑制台灣的內外需成長動能,因此下修2020年經濟成長率預測值至1.92%。

雄獅股價顯示,自2015年高峰以來公司營運挑戰不斷,近來更急速下墜(圖片來源:YAHOO股市)
觀光業龍頭雄獅股價顯示,自2015年高峰以來公司營運挑戰不斷,近來更急速下墜(圖片來源:YAHOO股市)

禁止外籍客入境 觀光業股價慘跌

隨著各國陸續宣布封城、禁止外籍旅客入境,對於受到疫情直接衝擊的觀光旅遊、航空運輸業者,更是雪上加霜,雄獅、鳳凰均宣布停止4月30日前的海外團體行程,股價慘摔。

由於觀光旅遊業災情慘重,央行報告談及疫情對台灣經濟影響時,也特別分析觀光產業情勢,內容指出,根據SARS經驗,2003年第2季國內外經濟活動急凍,國際航線旅客進出台灣機場人數減少69.5%,外人來台及國人出國人次分別劇減71.5%及68.7%,台灣經濟轉為衰退1.15%。

央行表示,疫情過後,後續雖有遞延消費的效應,但這次2019年冠狀病毒疾病疫情的擴散地區及期間均遠大於SARS,「目前似尚難出現V型反彈」,須視疫情發展而定。

2020年3月,美國新冠肺炎(武漢肺炎)疫情升高,機場檢疫措施全面加強(AP)
2020年3月,新冠肺炎疫情爆炸性蔓延,美國機場檢疫措施全面加強(AP)

報告指出,今年2月兩岸及港澳航線平均載客人數分別較疫情爆發前(2019年12月)減少90.9%及94.4%,不及原來的1成;計程車客運業日常運量減少30%;遊覽車客運業每日出車率也較於同年1月下滑17.2%,顯見肺炎疫情持續延燒下,旅行及客運相關業者均已受重創。

今年2月兩岸及港澳航線平均載客人數,較2019年12月減少90.9%及94.4%,計程車日常運量減少30%,遊覽車業每日出車率也較1月下滑17.2%,顯示交通業者全線受重創,經濟急凍效應已經蔓延。

此外,台灣觀光產業中,以餐飲業的觀光GDP及從業員工數最多,而旅行社、住宿服務業、航空運輸業及汽車租賃業的產業,觀光比重均超過5成;央行坦言,一旦國內外旅客在台旅行活動趨於停滯,上述觀光產業恐面臨較大困境。

責任編輯/周岐原

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