預期台中未來水源供給可能不足，十年前經濟部水利署提出「大安大甲溪聯合輸水計畫」，但因這個位於台中后里的工程經過斷層帶，又有剝奪農業用水之虞，引發農民強烈反對。匆匆十年已過，局面繼續僵持不下，終於今年2月21日在后里一場說明會中，水利署願意回應民意提出修正案，避開斷層帶、也承諾保障農業用水，讓這個計畫出現再往前走的契機。
而這十年不論對公民、或公部門來說都是一堂珍貴的公民課。后里農民為了保護家鄉、捍衛農業用水站出來，參與每一場環評會、說明會，環評過了繼續打行政訴訟要求撤銷環評結論，官司勝訴後持續追蹤，十年如一日。由於他們的努力，才促使公部門去思索對環境更加友善的方案。
另一個關鍵人物是經濟部次長楊偉甫，過程中他雖然一再強調這項工程已做過斷層調查，也可透過工程手段減少風險，但當行政訴訟輸了之後他決定不上訴，讓此案進二階環評，暫停腳步，為公部門立下一個公民參與的典範。
大安大甲溪，台中的供水命脈
大甲溪、大安溪是台中兩大供水命脈，兩溪之間的城鎮是后里。東邊的大甲溪從石岡壩取水送到豐原淨水廠；北邊的大安溪從士林堰取水送到鯉魚潭水庫、再到鯉魚潭淨水廠，兩個淨水廠透過管線分送到台中各地。
台中人口在減少中，但工業用水卻成長非常多，水利署估計，現在每天供水141萬噸，2031年將成長到157萬噸，「大安大甲溪計畫」是讓原本各自存取的兩個系統，變成聯通互相支援的一個系統，預估可再增加25萬噸水。
水變多了，只有兩個淨水廠就不夠放，於是計畫再多蓋兩個，后里第一淨水廠(簡稱后一淨水廠，可存20萬噸)、后里第二淨水廠(簡稱后二淨水廠，可存60萬噸)。后一淨水廠包含在中科三期后里基地計畫中，2006年3月隨后里基地環評已一併通過，科技部是開發單位，但尚未興建。
后二淨水廠的開發單位是台灣自來水公司，這個場址位於后里火車站東南側、也就是后里市區上方。2013年5月環評審查時，經濟部地調所提出三義斷層通過后二淨水廠，一旦地震可能損壞，后里農民也擔心一旦淨水廠破裂將造成大淹水危及人民生命財產，最後於2013年11月被否決開發。
后二淨水廠沒了，要在附近找到替代位置也不容易，而當初依后二淨水廠位置所規劃的大甲溪輸水路，也跟著必須改變。
為了永無止境的用水需求，寧冒斷層風險也要開發
車籠埔斷層錯動引發921大地震，也重創石岡壩，大甲溪上游集水區土石崩塌，河道淤積嚴重，每當颱風大雨時，大甲溪含泥量增加，導致石岡壩取水能力降低。2014年3月經濟部地調所公告車籠埔斷層為地質敏感區。
而大安大甲溪計畫的爭議就源於此，其中一個主要工程「大甲溪輸水路」，從石岡壩右岸約200公尺處新設的取水口取水，以隧道方式往西4公里穿越后里丘陵，到后里後再跟鯉魚潭淨水廠及后一、后二淨水廠銜接。 （相關報導： 公孫策專欄：沒米，蕃薯湯又難以入口，怎麼辦？ ｜ 更多文章 ）
依據經濟部地調所資料顯示，新設的取水口可能鄰近車籠埔斷層地表裂跡，輸水隧道經過頂埔斷層、埤頭山斷層、三義斷層。另一項工程「鯉魚潭第二原水管輸水管線」，自鯉魚潭水庫發電取水口，以隧道方式穿越三義鄉枕頭山，這條路線也可能鄰近枕頭山斷層、屯子腳斷層。
