台北地檢署偵辦「idcc」帳號，與大阪辦事處處長蘇啟誠自殺案關聯，且卡神楊蕙如竟是綠營網軍首領之一，其屬下每人月報酬一萬元，當政者受記者訪問回應吞吐忽悠，指已在司法程序中，不便置評，但人已失蹤，網軍多少？金主究竟是誰？ 以何資格募款上億？應不難追查，司法過程在過去四年來的案子查出了甚麼真相？音訊杳杳，是不為也，非不能也，希望北檢署這次拿出職業道德勇氣，標題一語是「法家慎子」所言，戰國時代即有此警語，國人能不反覆三思？
綠軍英系大將陳明文在選舉要期竟丟失三百萬現金行李於高鐵上，引發涉及逃漏稅、洗錢及政治獻金等嫌疑，司法程序至今對三百萬的來龍去脈有向社會大眾交代清楚嗎？戰國「管子君臣上」在兩千數百年前即說：為人上者釋法而行私，則人臣者援私以為公。國人能不憂上下交征私利之禍害乎？
慶富獵雷艦案是號稱國艦國造第一礮，國人對該案有疑惑者四，其一，慶富董事長陳慶男及其子副董陳偉志是以假債權、關係企業借款等方式先後四次不法轉增資，使資本額從5.3億元暴增到30億元，藉此向九家銀行獲取聯貸，並以詐欺方式部分匯出國內外。惟高雄銀行為慶富集團作保約十七億元履約保證金，從徵信到放款為何只花了四天就核准過關？高銀董事長和市長都無責？且升官北上？其二，陳偉志於2016. 9. 7自爆找上總統府後，海軍原本未編列的三期履約款2.4億元，兩天後軍方就來電告知「有錢了」，但總統府與國防部長事後都表示不知情？其三，牽涉百億的重要嫌疑人陳偉志居然未羈押禁見，而趁機偷渡出境，相關機密即隨其隱匿，司法程序也盪然無存。其四，前市長愛將前海洋局長王瑞仁堂皇關說，事發辭職立准且拒絕赴市議會備詢，2017. 11列為被告，完整錄音碟真相在哪？人在哪？司法程序走到哪？諸葛亮曰：刑罰知其所加，而邪惡知其所畏。「國語，晉語七」說：有事不避難，有罪不避刑。古人能知之，今人無行之？
以下均源自維基百科，2019年7月總統的自由民主永續之旅赴友邦國訪問，某些組群利用出國職務之便，預購及私載免稅香菸逾萬條，價值達六百餘萬元，執政者先說是「超買」，輿論大譁，繼而改稱「違法私菸」，交通部長林佳龍指就法律言就是「走私」，執政者在記者會上雖表道歉，又委此乃前朝陋習，由來已久。但前總統陳水扁及馬英九均否認陋習一說，立委黃國昌表示五輛運私車均來自總統府，總統府發言人回應由總統府侍衛室調度，但對於是誰簽署調度卻不談論。陳水扁表達：特勤人員在總統府內有個侍衛組，總統府誰來管理呢？法定負責人就是總統府秘書長，陳菊應辭官負責。出訪本是好事一樁，但醜聞已由國際各大報宣揚海外。「韓非子，有度」云：法不阿貴，繩不繞曲，法之所加，智者弗能辭，勇者弗敢爭，刑過不避大臣，賞善不遺匹夫。為領袖者，應雅納此言。
宜蘭南方澳跨海大橋斷塌，六名外移勞工罹難，十位國人輕重傷，宜蘭地檢署到桃園健行科技大學，帶走橋樑檢測資料，以釐清各種事實。大橋的管理機構台灣港務公司，董事長吳宗榮已逾67歲，曾任台南市公共工程處長、工務局長、台南副市長，應有相當工程管理經驗。但NOWnews報載2019. 10. 3在立法院鄭寶清立委質詢大橋斷塌事故的疏失時，吳董事長表示轄管下的橋樑在安平的部分應無疏失，其它橋樑要再查詢，而對橋樑檢測的狀況，竟然一問三不知。事實上港務公司管理出了嚴重問題，鋼索是否全未檢查維修，八座橋樑接手後從未檢測，還有兩座十年以上沒再檢測，檢測報告的得標、監審、審查屬同一團隊，疑雲重重。此案由「國家運輸安全調查委員會」調查，據說懲罰人員名單已送交通部，但我們要的不是名單，因事關人命身家，而是一個所有橋樑的安全評審與檢測維修的SOP。「管子，明法」曰：有法度之制者，不可巧以作偽；有權衡之稱者，不可欺以輕重；有尋丈之數者，不可差以長短。中央大員們，庶民百姓們，你們都想通了嗎？
*作者為工程專業經理人
