政府首推自行車路網 立委質疑：車禍傷亡不減反增

交通部去年起推動為期4年的「全國自行車友善環境路網整體規劃及建置計畫」，10日民進黨籍立委李昆澤質詢時提出質疑，在自行車友善路網建立後傷亡人數不減反增，要求交通部釐清事故原因並研議該如何降低死傷人數。

李昆澤表示，公路總局去年辦理友善自行車路網計畫，總經費達10.3億元，將全台鐵鐵公路車站、風景區、省道、公路系統串聯形成整體路網，規劃1條環島主幹線及13條支線、環線。不過根據近年車禍統計數據顯示，前年A1（死亡車禍）及A2（輕重傷車禍）交通事故件數共計7713件，死亡1萬1094人，去年交通事故則有8005件，傷亡人數有1萬1592人，傷亡人數不減反增。 （相關報導： 讀者投書：減低機車事故 從降低大眾運輸費開始 ｜ 更多文章 ）

對於這項統計，李昆澤批評，由於沒有專屬分道，只在柏油路面劃設自行車圖案根本不能被稱為自行車道，反將導致用路人互相競爭車道使用空間，造成危險。他認為，此舉並不符合計畫中確保使用者全程權使用自行車道的目標，反讓自行車騎士身陷安全與違法的風險中。