記者黃駿騏／桃園報導
桃園機場捷運預計年底通車，為關心整體的運行狀況，桃園市議長邱奕勝和30多位議員，2日下午親自試乘機捷，視察全線並了解A1站預辦登機的作業情形。桃園市長鄭文燦也率同市府一級機關首長和機捷相關人員全程陪同。
針對試乘的結果，率隊視察的議長邱奕勝表示，發現機捷的達標率非常高，車廂坐起來非常舒服和穩定，代表著機捷通車的時刻進入倒數。議會中每一位議員對於機捷通車的期盼非常的高，而今天試乘的結果感到非常的滿意。
桃園市議員是第二次視察機捷運行狀況，對於第一次的車行巔頗嚴重等問題頗有微詞。但2日的搭乘結果，議員們認為確實比第一次改進許多，車行也比較穩定，但是，在列車啟動及減速、剎車或過彎時，仍有不小的幌動情形。也有隨行民眾表示會有暈眩想吐的感覺。
另外，也有議員認為直達車的座位似乎小了一點，加上不能改變座位方向，會形成往台北是正面座向，往桃園就變成反向而座了。
桃園市議會視察桃園機場捷運運行狀況。
2日的視察行程從青埔的A17站搭普通車至A13站（第二航廈）再轉乘直達車到A1站（台北車站）。隨即聽取機捷公司董事長劉坤億的說明，並由總經理陳凱凌進行運行業務的相關簡報。之後也由機場公司總經理蕭登科解說預辦登機的作業，並實地演示辦理託運行李的手續及安檢情形。
針對桃機的運行現況與進度，鄭文燦市長表示，機場捷運可用度大幅提昇，從去年可用度還不到70％，提升到最新的98％，是所有機捷同仁努力的成果。桃捷目標是年底前通車，但先決條件是系統可用性必需達到99%，一切以安全和穩定為最高原則。
通車的第一個月可以辦團體試乘，第二個月可以打五折，來慶祝機拭通車。針對機捷公司財務也已經試算過，由於通車時間的延宕加上人員的到位及營業損失，己經多達10幾億元，將向交通部表示多給予補償。
鄭文燦強調，由於機捷並不只是服務桃園人，還要服務全體的國人和國際的旅客，有關營運後的虧損希望交通部也能夠補貼。至於直達車和普通車的價錢一樣，桃捷公司會參與補貼。
桃園市議會視察桃園機場捷運運行狀況。
目前車廂也不足，要達到6分鐘一班必需購買新的車廂，將先完成通車後再增購車廂培養運量，讓每一站的功能更加強，接駁系統要全部到位。因為使用這條路線的並不單單僅是出國的旅客，包括北北桃之間通勤的鄉親，應該都會使用到這路線，有信心把運量培養起來。
針對通車後的票價問題，鄭文燦表示，目前尚未訂定票價，但是會落在高鐵和國道客運之間，目前高鐵票價是180元，國道客運是120元，未來的機捷票價就在120到180元之間。
