記者許凱涵／高雄報導
莫蘭蒂、梅姬颱風造成高雄地區曾一度多達38萬戶停電，也造成全台多處停水停電，風災過後行政院立即檢討通過「105年度颱風因應作為檢討報告」，台電公司針對經常性事故及搶修困難路段，規劃辦理防災型桿線地下化，並優先規劃下地區包括每逢颱風經常斷線斷桿、搶修困難的區域，以及沿海地區迎風面路段。
工務局趙建喬局長表示，縣市合併後，高市府工務局即意識到纜線地下化不僅有助於道路景觀明顯改善外，更深層的意義是提高都市環境抗風災能力。為加速平衡城鄉差距、強化整體區域發展，提昇高雄城市韌性，自103年起逐年編列經費，以市區重要道路、交通高承載運輸量、消防救災需求、搭配市府重大市政建設與社區發展建設等為優先執行路段遴選原則，針對市府公共工程、主要聯絡道路及熱門觀光景點辦理纜線地下化，其成效顯著。
原高雄市11行政區下地率已達85%，經台電公司調查莫蘭蒂及梅姬風災高雄市轄區停電戶數及斷桿案件較多區域，如鼓山區、阿蓮區、燕巢區、茄萣區、六龜區、美濃區等規劃106年至109年預計辦理路段，長度計21公里，該局表示將藉助以往辦理纜線下地經驗，全力協助台電公司促成防災型纜線地下化，使高雄市民免於颱風停電之苦。
工務局表示，纜線地下化過程中需要將原設置於電桿上之變壓器移設於地面上，合適的位置非常難找，多數居民不希望變電箱設立在店家或住家附近，需透過多次與居民溝通，傾聽居民訴求，不斷地調整設置方式，才能確定最後設置地點，另施工期間需辦理多次停電施工，需與當地居民及店家協調停電時間，期間造成民眾生活起居上的不便，因此地方上支持及協助和居民的「溝通、協調」非常重要，因為市民的支持與配合，才能順利完成纜線地下化，雖然纜線地下化工程辦理難度高，工務團隊仍本於「生態永續」、「宜居城市」理念，持續對本市各區公共工程建設積極辦理，以帶動地方蓬勃發展。
