今年9月18日，是日本關東軍發動「九一八事變」，侵占中國東北88周年的日子。「九一八事變」的六年後，這場區域性的武裝衝突擴大為中日兩國的全面對抗，並在10年後又進一步擴大為美日兩大陣營之間的太平洋戰爭。這個區域性衝突最終演變成第二次世界大戰的其中一個戰場，改變了日本、中國、東亞以及全球的命運。
身為一位軍事航空的愛好者，小編倒是希望從一個華人世界裡比較少人切入的角度，分析「九一八事變」帶給世人的影響，而且這個影響直到現在都依然存在。那就是日本並沒有在拿下遼寧、吉林與黑龍江等三省之後，將東北如台灣那般併入大日本帝國的領土之內。相反的，日本還扶持清朝末代皇帝溥儀，建立了一個領土範圍涵蓋黑龍江、吉林、遼寧以及熱河四省的傀儡政權滿洲帝國。
滿洲國雖然是傀儡國家，但其實力卻絕對不像國立編譯館教科書形容的那麼不堪。因為在日本人的細心經營下，滿洲國的工業發展能力不只超過台灣、朝鮮等日本殖民地，甚至還超越日本本身，一度成為東亞最強的經濟體。更讓人忽視的一點，是日本人還替滿洲國建立了一支戰力不弱的空軍，甚至於直到今天都還讓解放軍受惠的航空工業體系。
掃蕩共黨的海上警察航空隊
嚴格來講，滿洲國並沒有空軍，因為就連日軍本身都沒有空軍的這個編制存在，只有隸屬於陸軍與海軍的航空兵。滿洲國軍同樣有兩支航空兵，分別隸屬於陸軍與海上警察隊。海上警察航空隊原名滿洲國海邊警察航空隊，成立於1932年6月，以接收自張學良東北軍的水上飛機為主力，為滿洲國最早的一支空中武力。
海邊警察隊於1937年改名海上警察隊，並參與滿洲國境內針對共產黨游擊隊的圍剿行動。在滿洲國境內活動的東北抗日聯軍，是聽從莫斯科指揮的共產國際游擊隊，所以除了以楊靖宇為代表的中國共產黨外，領導幹部還包括後來成為北韓國父的金日成。他們是滿洲國海上警察航空隊掃蕩的主要，也幾乎可稱得上是唯一目標。
以愛知二式水上飛機、九零式二號水上偵察機、三菱八七式輕爆擊機與愛知九四式艦上爆擊機為主力的海上警察航空隊，為關東軍第2獨立守備隊司令野副昌德少將領導，由滿洲國軍警組織的「野副討伐隊」提供空中支援。也是在滿洲國海上警察航空隊的飛機支持下，野副少將成功遊說喪失鬥志的程斌、張秀峰與張奚若等東北抗日聯軍幹部倒戈，掉過頭配合日滿聯軍刺殺了楊靖宇。
就如同霧社事件中，由屏東起飛並且向賽德克族投下炸彈的日本陸軍飛行第8聯隊一樣，滿洲國海上警察航空隊證明了空中武力在支援地面部隊圍剿「叛亂」時所能發揮的作用。無論莫那魯道與楊靖宇這兩位代表台灣、東北的抗日英雄有多麼勇猛善戰，缺乏制空權的他們終究打不過日本或者滿洲國的軍隊，雙雙以失敗收場。
