台灣民眾使用電扶梯，習慣靠右站，左邊留供趕時間的人「超車」，尤其在人潮最多的捷運車站，一直都被認為是台灣最美的風景之一。但高雄市政府工務局建管處卻指出，這恐怕是不當使用電扶梯，導致電扶梯機件損壞率和故障率提高。
由於近來偶傳民眾搭乘電扶梯而發生意外事件，為強化公共安全，高市工務局已於《高雄市加強建築物公共安全管理自治條例》中明訂，要求百貨公司及大賣場等場所之自動樓梯，應於兩側扶手前端及側邊設置防墜落設施，並加強宣導搭乘注意事項。
工務局表示，昇降設備需申請年度安全檢查，市府為保障設備使用安全，委託高雄市機械安全協會、昇降設備安全檢查協會、建築物昇降暨機械停車設備協會等3個協會辦理抽驗作業，並委請協會對所屬專業廠商會員及場所，協助督促落實自動樓梯扶手側邊設置防墜落設施。
右側站立、左側通行 電扶梯容易損壞
工務局建管處指出，民眾習慣於右側站立、左側通行，但人潮眾多時，因乘客於行進中的自動樓梯快速行走，容易發生跌倒及受傷意外。而搭乘民眾全數集中在右側時，也會造成不當使用導致機件損壞率和故障率提高，大幅增加維修費的負擔，傳動鍊條也因承受較大重力，導致鏈條張力異常容易損壞。為防止以上狀況發生，目前已加強宣導「緊握扶手，站穩踏階，乘客平均站立」。 （相關報導： 旅日別再「靠邊站」！日本推行安全電扶梯運動 ｜ 更多文章 ）
工務局呼籲，民眾搭乘自動樓梯快速便利，但須注意乘用之安全，包括：遵守場所自動樓梯搭乘指示；搭乘至盡頭時，踏出適當的步伐離開，並預留空間讓下一位乘客搭乘；請勿嬉戲玩耍，孩童需有成人陪伴並緊握扶手，避免發生孩童攀爬墜落意外；當發生突發事件時，可按壓緊急停止按鈕（設置於每部自動樓梯之上、下兩端）。
