長榮罷工落幕後，勞資關係不僅沒有和解，桃園市空服員職業工會近期更大動作與立委聯合召開記者會，並揚言要靜坐24小時，目的是要拿回「優待機票」，一口咬定長榮公司取消優待機票是對罷工的「秋後算賬」。
什麼是優待機票？也就是身為航空業的員工，基本上每年都會有一張免費的優待機票（使用細節視不同航空公司而定），該員工直系親屬及眷屬也會有一張，而長榮除了免費票以外，還有無限張1折票，但必須要機上有空位才能搭，這些優待票是航空業從業人員才有的特殊獎勵，儘管有上述規定，但比其他行業勞工有的更多。
長榮公司認為該優待票是用來獎勵航空業員工的付出，因此在長榮在面臨史上第一次罷工之前，長榮公司因應可能的損失，取消了所有員工的優待票，僅有在罷工期間有支援公司的員工才能享有，而參與罷工者則在3年內陸續給予。
於是工會一狀告到勞動部並申請勞動裁決，工會認為優待機票是經常性給予，公司因為罷工對員工收回優待機票是對罷工成員的不利待遇，違法。但問題來了，難道因為一家公司經常性給予某些條件，該公司就不能視營運狀況調整這些給予的條件，更何況是因為巨額虧損？
試想今天有一家公司，提供員工每兩年一次的免費體檢，但公司今年營運狀況不佳，打算取消免費體檢，難道公司就算虧錢也必須拼死拼活維持這些條件，只因為過去曾經擁有？更何況，工會罷工期間，不斷喊出「罷工的同意票勝過長榮的乞丐票」，而事後卻因為沒有優待票告到勞動部、開記者會，更揚言靜坐24小時，難道空服員是乞丐，工會是丐幫嗎？
工會不斷引起抗爭，強迫公司買單，更做實了這次發起罷工普遍民眾不支持的關鍵，所有標準都是工會來訂，不管是過勞、飛安都是工會說了算，卻提不出合理證據，也絲毫不顧外界觀感。而勞動部仍在行政裁決的期間，工會大動作偕同立委召開記者會，把勞動部官員叫來罵，這不是施壓，什麼才是施壓？
身為前航空業的從業人員，真心呼籲工會不要再為了抗爭而抗爭，讓一家公司永無寧日，罷完長榮，下次再罷華航，這樣對航空業的勞動環境真的有所幫助嗎？ （相關報導： 呂紹煒專欄：工會敗戰後的影響 ｜ 更多文章 ）
＊作者為前航空業從業人員
