觀點投書:法令若不嚴血將流不止

2019-09-21 05:30

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做ˋ者認為,若要阻止仰德大道車禍悲劇頻頻的發生,必須靠嚴格的法令及徹底的執法,然而由於警力有限,警察不可能隨時在該段道路站崗,所以最好的方法莫過於利用科技來執法。(資料照,顏麟宇攝)

做ˋ者認為,若要阻止仰德大道車禍悲劇頻頻的發生,必須靠嚴格的法令及徹底的執法,然而由於警力有限,警察不可能隨時在該段道路站崗,所以最好的方法莫過於利用科技來執法。(資料照,顏麟宇攝)

據媒體日前報導,台北市陽明山仰德大道機車車禍頻仍,導致許多年輕騎士喪命,該道路因而有「年輕騎士殺手」之稱號,甚至不少文大生都聽過學長姐耳提面命稱,「仰德大道是用文化學生的血鋪成」。此說法雖然過於聳動,但是卻令人警惕。然而,每年在該路上仍然發生許多機車車禍。

警方分析發現,仰德大道有幾處彎道角度較大,騎士車速若過快,就可能衝到對向車道或撞上路燈。記得兩年前的夏天某日,筆者騎著機車路過仰德大道往山下騎時,突然有輛機車疾馳超車,但是因為車速過快,在前面大彎道時撞到旁邊的水泥護欄並摔倒,車上一對年輕男女頭部擦撞水泥護欄,若非頭戴安全帽,否則就英年早逝了。他們一臉痛苦的坐在地上爬不起來,我趕緊停車打電話叫救護車,另外兩位機車騎士也停下車,熱心的幫忙指揮交通。

其實年輕人也都知道該路段很危險,雖然有大家的耳提面命及前車之鑑,但是由於年輕氣盛,一旦騎上機車,就會追求速度的快感,旁人的勸戒都當成耳邊風。我們也曾年輕過,有誰年輕時騎機車會慢吞吞地像烏龜一樣。相信曾經走過仰德大道的人都看過,路上有一推風雷電馳的「趕死隊」。要阻止這些年輕人騎快車,光靠道德勸說是毫無用處。

20190813-台北市自強隧道9月起  正式實施區間測速及跨越雙白線執法 。(台北市警察局提供)
作者指出,自強隧道自從9月1日實施嚴格的「區間測速」限速40公里後,開車及騎車者莫不乖乖地慢下來,深怕被罰款。雖然上下班時間造成堵車的現象,但是違規超速減少逾9成,迄今也未發生事故。(資料照,台北市警察局提供)

故若要阻止仰德大道悲劇頻頻的發生,必須靠嚴格的法令及徹底的執法。然而由於警力有限,警察不可能隨時在該段道路站崗。最好的方法莫過於利用科技來執法,現在就有一個成功的例子,例如自強隧道自從9月1日實施嚴格的「區間測速」限速40公里後,開車及騎車者莫不乖乖地慢下來,深怕被罰款。雖然上下班時間造成堵車的現象,但是違規超速減少逾9成,迄今也未發生事故。

台北市交通警察大隊長陳明志表示,辛亥隧道及市民高架橋的科技執法設備正建置中,預計年底前完工,其中辛亥隧道同樣採取「區間測速」。故仰德大道何不學習自強隧道的經驗,也利用科技進行執法,在許多容易發生事故的彎道進行測速,如此才可降低車禍發生率,並保護寶貴的生命。否則,仰德大道上的血將永遠流不止。

*作者為自由業

 

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