新北市五股交流道最新高架匝道明天正式通車！交通部高速公路局推動「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」，總經費約48.67億元，其中北入高架匝道將於11月12日開放通行。未來從台65線北上，可直接經由高架匝道銜接國道1號，不必再繞行新五路平面道路等候紅綠燈，尖峰時段行車時間預估從原本15分鐘縮短至3分鐘，節省約12分鐘，有助於改善五股、新莊、泰山一帶長期交通壅塞問題。
新北市政府今天（11月11日）舉辦通車典禮，由行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱及新北市長侯友宜等人出席。新匝道完工後，可讓台65線與國道1號北向車流直接銜接，減少新五路與楓江路口車輛交織。不過，新五路拓寬工程仍持續進行，預計2027年4月完工，通車初期周邊車道及交通動線也將調整，民眾行經時須留意現場標誌。
新北五股交流道北入高架匝道明天11/12通車！斥資48.67億元「台65線直上國1」，車程15分鐘縮短至3分鐘
新北市政府交通局11月11日宣布，國道1號五股交流道北入高架匝道將於11月12日正式開放通車，改善台65線與國道1號之間長期缺乏直接銜接通道的問題。
過去台65線往國道1號北上的車輛，因為沒有直接連接的高架匝道，必須先下到新五路平面道路，再經由路口轉入國道1號北向入口。大量通勤及貨運車輛集中在新五路、楓江路口，不僅需要等候交通號誌，也容易與地方道路車流交織，尖峰時段甚至回堵至台65線主線。
台65線直上國道1號，不必再繞新五路
此次新建的北入高架匝道，直接從台65線跨越楓江路口，銜接國道1號北向入口，也就是說，台 65 線北上可直接銜接國1，讓原本必須經過平面路口的過境車流改走高架道路，不必再經過新五路與楓江路口的紅綠燈。
侯友宜指出，五股交流道是串聯新莊、五股、泰山及國道系統的重要交通門戶，周邊集結通勤族及產業運輸車流。新匝道啟用後，透過高架道路與平面道路分流，可降低不同方向車輛互相干擾的情形，提升國道與快速公路的整體運輸效率。
五股交流道通車省12分鐘！尖峰車程15分鐘變3分鐘、改善楓江路塞車
根據交通部高速公路局2026年8月24日公布的工程效益評估，五股交流道北入高架匝道通車後，從台65線前往國道1號北向的行車時間，預估可從原本約15分鐘縮短至3分鐘，節省約12分鐘，時間減少約80%。
除了縮短車程，高公局也評估，新匝道啟用後，預計可轉移新五路匝道區至楓江路段約16.62%的車流量，並分擔既有北入匝道約24.50%的車流量，減少平面道路與國道匝道的交通負擔。
由於原本新五路與楓江路口的車流集中，尖峰時段道路服務水準較差，高公局預估，改善工程發揮效益後，該路口服務水準可從原本F級提升至D級，降低車輛延滯情形。
五股交流道改善工程斥資48.67億元！2023年動工，北出匝道已先通車
五股交流道改善工程並非只有此次新增的北入匝道，而是包含北入、北出高架匝道及周邊平面道路改善的整體交通建設。 （相關報導： 台灣最新公路大橋蓋好了！等了20年終於通車「全長1.6公里串聯國道」，兩地車程省27分鐘 ｜ 更多文章 ）
根據新北市政府施政成果資料，五股交流道長期負擔五股、泰山及新莊地區的國道交通，隨著台64線、台65線陸續完工，又增加來自蘆洲、八里及部分三重、板橋、土城的車流，使新五路、楓江路口成為重要交通瓶頸。
