蔣萬安為拼台北市長連任，拋出多數台北市選民期待松山機場遷建的政見，松山機場是軍民合用，主管機關是民進黨政府的交通部與國防部，民進黨政府、民代及有關人士也立即提出質疑或反對。換言之，蔣萬安明知台北市不是權責機關，還提出這項議題，這是要「政治攻防」不是要「政見比較」，是為了拼「藍綠對決」而放大絕了。
台北市的松山機場，是一座軍民合用的機場，牽涉到交通與國防的協調與互動，也同時涉及救災、醫療後送及國家空運的關聯布局。蔣萬安提案的很肯定很絕決，「如何規劃」、「如何執行」的難題，卻砸在民進黨政府，這是不針對候選人沈伯洋，而是拉高選戰層次，直接面對民進黨的台北市長選戰操盤團隊，也料定民進黨會有必然反對必然質疑的回應。
更進一步說，一直處於守勢尋求台北市長連任的蔣萬安團隊，雖然面對民進黨「人造洋流」的極大衝擊，台北市藍大於綠的選民結構還是不變，因而蔣萬安及其競選團隊，拿松山機場遷建的專業政見，來設下「為反而反」、「逢蔣必反」的政治攻防，以達到「藍綠對決」的期待與效果。
果其不然，在蔣萬安提出松山機場遷建政見之後，民進黨台北市候選人沈伯洋提出「這10年來不知道市長對松機遷建做了哪些準備？」的質疑；交通部次長陳彥伯則提出「松機有重要服務功能，除了有羽田、首爾等國際航線，以及上海等兩岸航線，更是離島與東部的重要樞紐」的反對意見；行政院發言人李慧芝也提出「松機遷建議題要審慎嚴肅面對，非在選舉時倉促提出。」的反對意見。
這不僅是民進黨全體上下「為反而反」、「逢蔣必反」，也是「反對松山機場遷建」，更是「反對台北市民」。蔣萬安甚至可以推進選戰的攻勢節奏，要求民進黨政府說清楚：如果桃園機場未來擴建完成，為什麼松山機場不能重新檢討？如果300公頃土地具有龐大的都市發展價值，中央是否願意正面評估？
可以預見，在未來的48小時之內，民進黨政府若無法提出一套反對松山機場遷建以說服台北市選民的論述，除了民進黨無法只用「再研究」來唬弄台北市選民之外，「人造洋流」也或將功虧一簣，同時更會一步一步陷入下「為反而反」、「逢蔣必反」的險地之中。隨著選戰時間壓縮，藍綠之間的政治攻防，勢必會激烈發生。 （相關報導： 夏珍專欄：蔣萬安的松山機場「驚異大奇航」 ｜ 更多文章 ）
＊作者為新黨輿情中心副主任，著《後2024？》
