南科通勤塞車成日常！陳亭妃連三天站路口直擊交通瓶頸 籲加速鐵路立體化

南科產業快速發展，帶動新市、善化及周邊地區人口與通勤需求持續增加，交通壅塞問題也成為地方關注焦點。台南市長候選人陳亭妃今（12）日連續第三天站路口向民眾問早，並偕同台南市議會副議長林志展、市議員余柷青、陳碧玉及李偉智，前往新市區中正路與仁愛街口，實際觀察上班尖峰時段的交通狀況。面對火車頻繁通行、平交道柵欄反覆升降造成車流回堵，陳亭妃直言，鐵路平交道已成為地方交通發展瓶頸，呼籲中央與地方加速推動康橋二期鐵路地下化，以及新市、善化鐵路立體化工程，從根本改善南科生活圈交通問題。

陳亭妃指出，新市區是南科重要的生活與通勤門戶，隨著科技產業聚落持續擴張，每天往返園區的上班族、學生及居民日益增加，但現有道路系統受到鐵路平交道阻隔，尖峰時段經常出現車流回堵情形。她今天站在路口觀察發現，光是上午上班時段，就有十多班列車通過，每當平交道柵欄放下，道路車輛便必須停等，不僅影響交通順暢，也增加通勤族的時間成本。

她表示，交通建設不能只是被動因應塞車，更應隨著產業發展及人口成長提前規劃。尤其南科已成為帶動台南經濟的重要引擎，新市、善化等周邊區域的交通需求持續攀升，若鐵路與道路系統未能同步改善，未來恐將面臨更大的交通負荷，因此鐵路立體化已是地方發展刻不容緩的重要課題。

陳亭妃提到，台南鐵路地下化工程正持續推進，依目前規劃，10月17日將迎來重要通車節點，接下來應積極銜接第二期工程，將鐵路地下化建設向永康方向延伸，並逐步推動新市及善化鐵路立體化，透過整體路網規劃，改善長期以來因平交道造成的交通阻隔。

她強調，交通建設不能只看眼前，更要為城市未來十年、二十年的發展做好準備。康橋二期鐵路地下化、新市及善化鐵路立體化，都是提升台南交通效率、改善居民生活品質的重要建設，未來將持續爭取中央支持，加速相關規劃與推動進度。

陳亭妃最後表示，台南要持續發展，不能讓交通瓶頸成為城市進步的阻力。尤其南科周邊產業與人口持續成長，更需要完善的交通基礎建設作為支撐。未來將以鐵路立體化、捷運路網串聯及區域交通整合為方向，逐步改善通勤環境，打造交通更順暢、產業更具競爭力、生活更加宜居的大台南。
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