一個由海洋生物學家組成的國際團隊警告，關閉荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）是一場「迫在眉睫的生態危機」，也是「巨大的國際生物安全威脅」。團隊的報告發表於期刊《生物入侵》（Biological Invasions）當中。
科學家表示，由於船隻已滯留數月，這讓準入侵物種得以有前所未有的時間來依附船隻。
生物學家指出，一旦這些船隻恢復航行，並且駛往全球各地的目的地，可能會引發一場「大規模、海洋生物入侵的超級傳播事件」。
報告指出，自2月以來，估計有1,500艘船隻滯留在波斯灣—阿拉伯灣（Persian/Arabian Gulf, the Gulf；海灣），阿曼灣（Gulf of Oman）也有數百艘船隻。
「最壞的情況」
許多海洋微生物、藻類及無脊椎動物會在船隻長時間停止移動時，迅速依附並生長於船隻上。這種現象被稱為生物污損（biofouling）。
報告的主要作者、美國馬里蘭大學（University of Maryland）海洋生態學家馬里奧·坦布里教授（Prof Mario Tamburri）解釋：「有一類的生物，通常是無脊椎動物和藻類，我們稱之為固著性或定棲性生物，牠們的一生都附著在某個表面上生活。」他與來自美國、阿根廷、葡萄牙、沙烏地阿拉伯、紐西蘭、芬蘭、南非、加拿大和以色列的科學家共同發表這項警告。
坦布里解釋，每當你把一個新的結構放入海洋中，它都會首先被細菌和其他微生物定殖（colonised），並形成一層微生物薄膜。
「然後，這層生物膜會被大型藻類例如海帶的孢子，或無脊椎動物例如藤壺、蠕蟲等的幼體所定殖⋯⋯這些群落隨後會持續生長和擴張，因為牠們需要堅硬的表面去棲息。」
海灣的水底幾乎沒有堅硬的地面。坦布里解釋，其海床主要由泥、淤泥和沙組成，因此這些生物一旦遇到像船隻這樣可供依附的堅硬表面，便會迅速依附上去。
而且，由於海灣在全球航運航線中具有核心地位，它既是船隻從世界其他地方帶入這些生物污損生物的地方，也是船隻停泊不動時累積這些生物的地方。
隨著荷莫茲海峽關閉，大量超大型船隻已長時間處於閒置的狀態。
研究人員形容這個情況在現代歷史上「前所未有」。坦布里指出，例如2021年埃及蘇伊士運河堵塞事件僅持續六天，而2024年美國巴爾的摩港（Port of Baltimore）塌橋所造成的干擾，也只是令「少數船隻」受影響約11星期。
根據科學家說法，海灣地區的船隻通常在港口停留一至三天後便會離開。他們表示，超過10天時間，入侵物種便可能在船隻上迅速累積。
2023年，國際海事組織（IMO）建議，長時間閒置的船隻在恢復航行前，應採取措施處理生物污損的問題。
多艘船隻已在海灣地區停泊數月。
坦布里說：「如果要設計一個船舶生物污損、入侵物種傳播的最壞情境，你不可能設計出比這更糟糕的情況。」
此外，許多海洋無脊椎動物和藻類會因應季節變化而繁殖。 （相關報導： 川普關稅被裁定違憲失效！華府迄今已核退千億美元，卻遭抨擊退款「獨厚大企業」 ｜ 更多文章 ）
當荷莫茲海峽於2月底關閉時，海水正開始升溫，準備進入夏季。
