1個月內花了11兆日圓干預匯市，結果是干預個寂寞，效果已經歸零，日本經濟的結構性問題恐怕比外界預期的嚴重。
上週五日本財務省公佈稱，由於日圓貶值，為了支撐拉抬日圓匯率，日本政府和日本銀行（央行）在4月28日～5月27日，實施的匯率干預總額為11.7349兆日元，這是日圓貶值局面下實施過最大規模的匯率干預。
4月27日時日圓匯率已跌到159.42日圓兌1美元的價位，日銀從28日起陸續砸進11兆圓拉抬結果，只是效果不佳，雖然一度拉抬到156日圓兌1美元，但之後又一路貶值，6月1日時匯率回到159.45日圓兌1美元的價位。
換句話說，用1個月的時間、撒了11.7兆日圓來支撐匯率，沒幾天效果就完全歸零；更不堪的是媒體都報導說，日圓現在是「連里拉都不如」、淪全球最弱貨幣；過去因為政治嚴重干預央行而讓貨幣一直弱勢貶值的土耳其里拉，今年以來反而升值了約7%，看起來日圓是比里拉還疲軟弱勢。
雖然每個國家貨幣的匯率強弱走勢，都離不開整個全球金融市場的走勢與影響，特別是短期來看，市場面與消息面的影響更大；但本質上一國貨幣的強弱，終究還是離不開該國經濟的表現、強弱、及長期展望的好壞；日銀花11兆日圓干預個寂寞，沒幾天全部效果歸零，顯然日本經濟展望不佳。
日本經濟確實沒有太多看好的理由，雖然在特定的電子、化學領域上，日本的技術仍有強大的競爭力、甚至還站在全球的前緣，但在所有最新、最夯、甚至是被視為「明日」的技術與領域上，日本要不是落後他國、就是幾乎完全「缺席」。
被認為未來前景無限的乾淨能源領域（電動車、電池、風光電等），日本最大車廠耽溺於油電混合而顯得落後，電池領域則只有松下排名在全球前10大電池廠商之列，其它6家是中國廠商，日本甚至不如韓國有3家廠商擠進前10大。現在競逐最激烈的AI領域，全球看的是中美兩國的「仙拚仙」，完全沒有人提到與看到日本在AI領域的角色。
甚至連傳統的強項，今日也是江河日下；汽車一直是日本的支柱產業，日本既是全球最大汽車生產國、出口汽車量也是排名第一，但現在全部都被中國取代。造船也曾是日本主要製造業，70年代高峰期佔全球超過5成，90年代降到4成，2016-2020之間又掉到16-20%，但到2年前跌破1成只剩下7%。金融業情況雷同：泡沫經濟前後全球前10大銀行中，日本銀行占7家且前5名全是日本銀行，現在，只剩下一家日本銀行在前10名單中、且名次殿後。
此外，日本早已進入人口衰退期、社會老化嚴重，65歲老人占比近30%，是全球老人比例最高的國家；拉長時間看30多年來的日本經濟數據，也是呈一個明確的走低下降趨勢：90年代日本經濟最火熱、外界都以為可以挑戰、追上美國時，日本的經濟規模（GDP）高達5.45兆美元、相當於美國的72%，占全球的18%；但現在日本不進反退、只有4.38兆美元的GDP，相較已達30兆美元的美國，只約為14%，占全球比例剩不到4%。
至於平均國民所得（平均GDP）就更是悲愴；90年代日本平均GDP遠遠領先亞洲四小龍、在全球排名前3-5名；但現在不僅早已被星、港遠遠超越，連台、韓都超越日本，日本的排名也從前3直降到30多名之後。 （相關報導： NHK點名台灣錢進日本房市！除東京仍然便宜外，「這理由」連教授也心動 ｜ 更多文章 ）
日本這些經濟與社會內在與本質的不利，是造成30多年來，經濟欲振乏力、每況愈下的主因；除此之外，長期無法改善的貿易赤字，今年中東戰爭造成油價上漲又將擴大貿易赤字，美日之間如鴻溝般的利差，政府再次的擴張性財政政策等，都讓日圓有走弱的壓力，日銀的11兆日圓干預，最終還是拉不動日圓走升。
