基隆捷運第2階段（八堵至基隆車站）路線規畫引發政壇攻防！針對基隆市府研擬的「安樂區麥金路」路線，民進黨基隆市長參選人童子瑋重砲抨擊，認為要拆房子、挖隧道是「天方夜譚」。對此，基隆市府交通處昨（5）日回應，強調基隆捷運第二階段路線麥金路方案是經專業評估後的「最佳方案」，且工程技術完全可行。根據捷運工程局官網，基隆捷運第一階段預計122年完工，車站數量達13站，路線長度15.60公里。基隆捷運第二階段路線，交通處指出目前正研議麥金路路線與臺鐵路廊路線兩方案，基隆捷運第二階段預計2026年中將完成期中審查，並於年底前確定八堵至基隆路線方案，完成可行性研究報告。
基隆捷運第2階段新進度！麥金路方案被酸「開天闢地」天方夜譚，市府反擊：挖隧道工程可行
根據中央社報導，民進黨基隆市長參選人童子瑋日前受訪表示，基隆市府提出的安樂線（麥金路）可行性評估，他形容市府的計畫財政及執行能力不足，光想像就要「開天闢地」，特別是從基隆長庚醫院旁開始，究竟要拆掉多少民宅？又要挖多深的隧道？他直言拆房子、挖隧道是天方夜譚。
市府交通處澄清：麥金路是「最優選」工程沒問題
面對質疑，基隆市交通處透過澄清稿提出3點反駁，規劃團隊針對地形與條件，將「麥金路方案」與「台鐵路廊方案」進行綜合評比，結果顯示基隆捷運第2階段（八堵至基隆車站）的麥金路方案最優。
此外，針對地形條件研判，規劃團隊已針對地形條件及工程面向研判，採取隧道布設在工程技術上完全可行。
關於拆遷爭議，交通處強調會優先「利用公有地」及「既有道路空間」。待路線與車站位置明確後，會召開民眾說明會蒐集意見。
交通處進一步指出，麥金路方案沿線擁有多處適合開發的熱點，未來可透過捷運帶動人潮與經濟發展。藉由開發收益補貼建設成本，不僅能提高計畫的「自償能力」，也能有效減輕市府的財政負擔，讓捷運進基隆的目標更具現實可行性。
基隆捷運第一階段何時通車完工？
根據捷運工程局官網，基隆捷運第一階段預計122年完工，車站數量達13站，路線長度15.60公里，目前「基隆捷運先期工程」，已於2025年12月30日開工，本次範圍位於基隆捷運SB19站（百福公園）周邊，為解決後續出入口設置前置工作，工程內容涵蓋擋土排樁、整地開挖、排水設施、水土保持以及景觀復舊等作業。
基隆捷運第一階段路線以八堵站為端點，計畫路線全長15.59公里。自八堵平面站後逐漸爬升，沿基隆河谷廊帶深入市區，持續以高架型式至南陽大橋站前轉為平面，續以地下型式至南港站，沿線共13座車站。依序為SB22站（八堵）、SB21站（七堵）、SB20站（六堵）、SB19站（百福）、SB18站（五堵）、保長坑（1）站、保長坑（2）站、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站。
基隆捷運第二階段路線何時通車完工？
基隆捷運第二階段，已於2026年3月31日針對SB18（五堵）站周邊地主召開說明會，蒐集地方民眾意見。而SB19（百福）站至SB21（七堵）站也預計於4月下旬起，陸續辦理民眾座談會蒐集地方意見；另交通處報告說明基隆捷運第二階段路線，目前正研議麥金路路線與臺鐵路廊路線兩方案，預計2026年中將完成期中審查，並於年底前確定八堵至基隆路線方案，完成可行性研究報告。
市長謝國樑表示，麥金路沿線有多處連動適合開發的地點或地區（如長庚醫院、安樂區公所、麥金路三巷一帶），可透過捷運帶動人潮與經濟發展，增加收益來補貼建設成本、提高自償能力減輕市府負擔，今年將加速二階可行性研究，讓未來能順利銜接捷運一階工程。
資料來源：基隆市政府交通處 （相關報導： 北部捷運又有2大新車站！通勤更方便了「今年通車時間曝」，串聯觀光景點市區轉乘 ｜ 更多文章 ）
