# 捷運工程  

台中捷運三條核心路線之一的捷運綠線，在台中市政府捷運工程局積極推動下，「捷運綠線延伸線」綜合規劃作業已進入最後階段，預計於明(115)年第一季提報綜合規劃成果至中央審議，盡速爭取行政院核定，如果行政院順利核定通過，預估9年可完成興建，如此一來將可促進捷運綠線向北延伸至大坑、向南延伸至彰化進度。其中，大坑延伸將有助於強化觀光交通可及性；南向延伸則可串聯烏日與彰......

新北市長侯友宜今(11)日主持3月份道路交通安全會議，針對捷運萬大線工程完工還路於民道路復舊及交通維持專案報告。侯友宜表示，市府將持續推動捷運及道路建設,並確保交通維護措施到位，同時積極檢討圍籬退縮方案，以降低施工對市民的影響。另侯友宜也指示警察局、交通局持續將酒駕違規取締和宣導列為重點事項，也請市民喝酒勿駕車，或找代駕、改搭大眾運輸或計程車。

六線齊發！台中市政府成立「捷運工程局」，1日正式舉行揭牌儀式，市長盧秀燕親自出席主持新任局長布達、宣誓及授予印信典禮，為台中捷運建設發展大時代揭開序幕。盧市長感謝市議會支持台中捷運建設，同意今年度編列預算推展捷運藍線各項作業，市府團隊將積極推動捷運藍線工程早日實質動工，期許新任捷運局長蘇瑞文帶領專業團隊，為台中捷運建設開創新局新氣象。

台中市交通局捷運處長張應當因長期性騷擾至少6名女下屬，其行為包括言語騷擾、肢體侵犯等，導致多名員工受害及離職，嚴重損害市府聲譽，經市府調查屬實後記2大過免職，取消退休金，並依《性別工作平等法》處30萬元罰鍰。

淡海輕軌速度大躍進！新北捷運工程局持續優化營運中的捷運設施，其中，淡海輕軌淡金北新站(V05)至新市一路站(V06)，自今(15)日起調升站間速限，從時速10公里大幅增快至60公里，全程來回行駛時間經提速後縮短2分鐘，搭乘的民眾可以感受到速度提升外，同時提升搭乘品質與服務。

新北捷運工程局持續優化捷運設施，先前已將環狀線板橋站縣民大道段隔音牆由直立式調整為雙弧型隔音牆，大幅度降低列車噪音，同時，隔音牆上結合色彩貼膜及燈光藝術，呈現「洋流交匯・生生不息・星光唱和・欣欣向榮」的設計理念，將於明(15)日晚上6點正式點燈，歡喜迎接新北耶誕城，點亮新板城市之美！

強度颱風「康芮」持續逼近台灣本島，中央氣象署已於（29)傍晚發布海上颱風警報，並於今日清晨發布陸上颱風警報。有鑒於颱風的來勢洶洶，高雄市政府捷運工程局局長吳嘉昌今（30）日前往岡山路竹延伸線工地檢視施工團隊防颱整備狀況及輕軌大順路段現場了解雨豆樹加固情況。

新北捷運工程局致力推動捷運三環六線，目前六線齊發，包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工，興建57公里、51座車站，2030願景每10萬市民將享有3座車站，新北將成為國際級大城市。除了大力興建捷運工程，新北捷運局同步進行環狀線修復工作，因地震位移的9跨鋼箱梁目前已完成5跨復位、進度超前，總工期從原先評估的14個月突破瓶頸縮短6個月，力拚年底全線復駛！

台中市政府成立「捷運工程局籌備處」，18日舉行揭牌儀式，市長盧秀燕率市府團隊共同揭牌，啟動大台中捷運建設起飛的新里程碑。盧市長表示，台中市第一條捷運綠線通車上路後，持續推動軌道建設與城市發展，第二條捷運藍線已準備進入實際工程階段，滿足中部民眾殷切期盼的重大交通建設，十字軸線路網將再跨出一大步，加速「打造台中成為捷運城市」。

高雄市政府捷運工程局吳嘉昌局長率捷運局及台灣世曦工程顧問視察小港林園線，對於即將施工的捷運工程勉勵捷運團隊上緊發條，全力以赴，並與統包商聯合辦理中元普渡儀式，共同祈佑未來的捷運工程平安順利。

中央在今年1月相繼核定台中市第2條捷運藍線綜合規劃及捷運綠線延伸線可行性研究報告書後，日前又排除員額管控限制，增額支持台中市政府成立捷運工程局。台中市長盧秀燕15日特地北上參加行政院會，當面向行政院長卓榮泰致謝；適逢台中石岡熱氣球嘉年華將於8月23至25日盛大舉行，盧市長也邀請卓院長及中央各部會首長參加，感謝中央協助台中發展重大交通建設。

桃園市長張善政19日出席「桃園捷運綠線工程研討會暨112年工程成果發表會」。張善政指出，捷運工程技術與經驗彼此一脈相承，桃園捷運自台北、新北捷運汲取經驗，期盼能飲水思源，透過今日的研討會，傳承桃園所學習的經驗，也將桃園捷運建設中新的經驗分享給其他城市。未來各城市也將有捷運工程陸續進行，期待將桃園捷運工程技術推廣並延續，讓桃園捷運更上一層樓，成為工程界的榮耀。

行政院副院長鄭文燦視察基隆捷運規劃時指出，希望10月核定綜合規劃報告；會投入約新台幣30億元成立捷運開發基金，基隆市府只要分9年工期，編列17億元預算就可建捷運。

為配合桃園捷運綠線G06站連續壁施工時程，台水公司針對桃園區介壽路地下自來水管進行臨時遷管工程，並同步啟動「桃園區介壽路管線臨遷工程」、「大湳給水廠高壓電氣設備檢驗」及「龜山區萬壽路等地管線汰換」三合一工程作業，新北市及桃園市部分區域將自6月12日8時至6月14日3時止，停水時間最長為43小時，約影響23萬用戶，請民眾提早儲水準備。

新北捷運局、財團法人土木科技研究發展文教基金會及中國土木水利工程學會於今(12)日共同舉辦「捷運統包工程經驗分享研討會」，由本局及國內具備捷運工程經驗之顧問公司及施工廠商，說明本局在6年時間先後完工通車淡海輕軌第一期統包工程及安坑輕軌統包工程，以及三鶯線大統包工程等捷運統包的執行經驗，探討如何從制度面、合約面及執行面來精進統包契約，同時也可作為其他公共工程統包契約之參考範例。

「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第二階段)統包工程」即日起自岡山區岡山路(台1線)(河華路口至公園東路口)進行交維施工，於該路段架設圍籬及基樁工程，施工期程持續至112年底，提醒用路人行駛該施工路段務必減速慢行，小心駕駛。

串聯淡海新市鎮及淡水知名景點之淡海輕軌，角逐世界不動產聯盟FIABCI舉辦之「2022全球卓越建設獎」，經與世界各國評選競爭之下，於111（今）年6月榮獲「銀獎」殊榮，安坑輕軌同時榮獲「2022年國家卓越建設獎最佳規劃設計類金質獎」之肯定，今日捷運工程局於市政會議將「2022全球卓越建設獎」銀獎獎盃及「2022年國家卓越建設獎最佳規劃設計類金質獎」獎盃獻予市長侯友宜，象徵新北軌道工程品質躍昇為國際級優良建設，在國際舞台上散發光彩，並將此榮耀歸屬於新北市。

高雄捷運小港林園線計畫，環保署及交通部已於7日及8日分別召開專案小組初審會議及捷運計畫審查委員會，均審查通過，獲得中央支持。首先登場的是7日由行政院環境保護署召開環境影響評估專案小組第二次初審會議，採視訊方式進行，審議高雄都會區大眾捷運系統小港林園線環境影響說明書。

高雄市政府今（25）日上午舉辦捷運O10衛武營站聯合開發記者會，宣示啟動高雄捷運聯合開發，與會的貴賓包括許智傑立委、林智鴻議員、鄭安秝議員、吳益政議員、陳慧文議員、黃捷議員等在地民意代表及相關公會代表，共同見證本案的啟動。本案未來預計引入180億投資資金，導入藝文、辦公、休閒商業及住宅機能。副市長林欽榮表示，本基地除現有捷運橘線O10衛武營站外，未來配合捷運黃線Y18站設置共構，再結合衛武營藝術文化中心，雙捷運交會讓藝術融入便利生活圈。

針對日前捷運三鶯線發生了釀3死2傷的重大工安事故，為避免類似事件重演，新北市勞檢處於事後立即啟動捷運工程專案檢查，針對施工中的4個萬大中和線及1個安坑輕軌捷運工程實施稽查，共計發現13項缺失，除依規定通知施工單位限期改善外，其中針對未做好人員防墜及開挖擋土設施等重大違規部分，將依職業安全衛生法處3至30萬元罰鍰，並函請工程主辦機關及監造單位加強督導，未來勞檢處將透過列管追蹤，以確認改善情形。

日前遭立委及台灣國際勞工協會(TIWA)踢爆，榮工工程股份有限公司長期以來，只給移工超低薪、未依法給付加班費等爭議案，歷經勞工局兩次協調，今(12)日在4小時馬拉松協調會後，榮工與57名印尼移工對薪資差額、加班費及特休未休工資等事項達成協議並簽署調解紀錄，勞工局成功協助移工爭取金額約920萬元。此次協調會，TIWA理事長陳素香、駐臺北印尼經濟貿易代表處人員及捷運局都派代表與會。

台中捷運綠線因列車連結器軸心斷裂故障，試營運6天喊卡，又發現第2支軸心斷裂情形。台北捷運工程局8日說，若無法驗收導致竣工延誤，可向日商求償，最高達約新台幣21億餘元。

根據北市捷運工程局的租售資料顯示，北市分回的聯開大樓的店鋪、商場、一般事務所、辦公室與住宅部分，租金最高的出現在站前的「捷運保強大樓」，每坪租金達4879元，其次則是捷運永春站的店鋪，每坪租金為4346與4858元，出租量最多的則是蘆洲站的聯開住宅，共出租504戶每坪租金從489元~1096元，其次則是美河市的辦公室出租399戶，租金每坪558~1116元，美河市的聯開住宅也出租161戶，兩個大型聯開案就累計出租逾千戶。

新北市長侯友宜今(27)日主持8月份道安會報，指示捷運路段施工單位應落實自主管理，市府道安會報、警察局、養護工程處及各區公所等單位並負起督導責任，將施工干擾降到最低。同時針對開學日在即，侯友宜要求相關單位盡速檢視通學廊道的相關設施及加強稽查幼童接送車輛，確保學童安全。

記者陳寶印／桃園報導

承包台北藝術中心工程的理成營造公司宣告倒閉，造成北藝在11日正式宣告停工，也讓外界關心北藝是否淪為大巨蛋第二。台北市長柯文哲12日出席「第70屆團體越野暨第26屆國際快樂健行大會」會後，於受訪時表示，北藝最優先是盡快復工，將以最快復工的目標來處理。至於能否在任內完成，柯文哲則說，「已經學乖，不會亂壓時間，會當成重要的事情，盡快處理。」

捷運帶動了便利，成為民眾日常通勤的重要工具，自1987年，台北市政府捷運局成立以來，多線捷運線齊施工，有交通黑暗期，也迎來了如今的光明。隨著各縣市對捷運交通興建的需求，新北、桃園、台中、高雄陸續成立捷運局，讓北市捷運局如今的地位顯得尷尬，頻頻代辦工程不說，也呈現各縣市搶北市人才的奇景。北市府呼籲，應由中央統籌出「捷運工程總局」，勿讓縣市政府各自為政，10日下午舉辦的「首都圈捷運資源整合論壇」，由《風傳媒》為您整理出捷運局整併前躲不過的4大難關。

全台各地捷運工程接二連三啟動，台北市長柯文哲曾建議中央單位出面統合成立「捷運工程總局」，交通部卻表示近期無此規劃；之後，柯文哲迄今未向中央表達協調之意，交通部則以「你不動、我不動」的態度回應，成立「捷運工程總局」看來遙遙無期。

台北市長柯文哲今天出席乳癌防治活動，受訪時提到北市府將發文給遠雄，讓捷運工程局的工程隊進駐，確保鄰近建物安全無虞，北市府一貫主張「安全第一」。柯文哲表示，大巨蛋過去都給遠雄自己處理，北市府未能隨時進入監視，因此北市府將會發文給遠雄，讓捷運工程局的工程隊進駐，確保鄰近建物安全無虞。他說，「安全第一」是台北市政府對待大巨蛋的唯一態度，捷運工程局備有精良儀器，針對煙囪傾斜、建物威脅等都可透過設備測量。柯文哲強調，大巨蛋怎麼處理不僅是北市府的疑慮，民眾也焦慮，但不會因為困難就不處理；因此將以安全為前提，近期內就法律、財務、工程等問題，再與遠雄商討。