美伊戰爭打完了？魯比歐宣布「史詩之怒行動」結束，「護航行動」川普親自踩煞車

美國政府才剛高調宣布「完全控制」荷莫茲海峽，美軍護航荷莫茲海峽的「自由計畫」（Project Freedom）卻在啟動24小時後草草中止。5日親自按下暫停鍵的川普表示，在巴基斯坦等國家的請求下，華府與德黑蘭之間的談判取得了「巨大進展」，暫停行動是為了騰出空間，看看是否能夠最終敲定並簽署全面性的協議。美國國務卿魯比歐更在白宮表示，今年2月啟動的「史詩之怒行動」已正式結束，因為美國已達成行動目標。

今年2月28日由美國與以色列共同發起的「史詩之怒」軍事行動，原先預期一次性解決伊朗的核武與彈道飛彈威脅，切斷德黑蘭對哈瑪斯與真主黨的支援，沒想到打了兩個多月依舊無法結束，演變成一場深不見底的消耗戰，荷莫茲海峽也持續遭到封鎖，讓全世界陷入能源與通膨危機。從第一天成功刺殺伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）以來，川普就不斷宣布美軍的勝利，但德黑蘭從頭到尾沒有投降，美軍也無力打通被革命衛隊封鎖的荷莫茲海峽。

魯比歐5日在白宮證實，「史詩之怒行動」目前已正式結束。他說美國已經達成了軍事行動的目標，而且不希望再有額外的狀況發生。至於4日展開的「自由計劃」護航行動，魯比歐則說這是一場「純粹的防禦性行動」，除非美方先遭到攻擊，否則美軍不會開火。魯比歐強調，這項計畫是為了拯救受困在波斯灣、來自87個不同國家、2萬3千名快要餓死的船員。他更批評伊朗政權正在「經濟縱火」，根本是「瘋了」（insane in the brain）。

就在魯比歐發言之際，英國海事貿易行動局（Maritime Trade Operations agency）通報，一艘貨輪在海峽內遭飛彈擊中，但受損情況目前尚未明朗。目前尚無該事件的進一步詳情。美國戰爭部長皮赫格塞斯（Pete Hegseth）稍早表示，美國已成功確保荷莫茲海峽暢通，目前有數百艘商船正排隊等候通過。他也表示，與伊朗達成的停火協議依然有效。美軍參謀首長聯席會議主席凱恩（Dan Caine）則將伊朗的攻擊定調為「低度騷擾性火力」，強調「目前尚未達到重啟大規模作戰行動的門檻」，等於支持赫格塞思「美伊目前仍處於停火」的立場。

​其實在「自由計劃」護航行動首日，美軍與伊朗的革命衛隊在海峽交火。美軍宣稱摧毀了多艘伊朗快艇與巡弋飛彈、無人機。革命衛隊則發出警告，聲稱只有伊朗指定的航道才是安全的，任何偏離該航線的船隻都將面臨果斷處置。但在短暫的護航窗口期內，確實有幾艘船隻成功突圍：包括航運公司馬士基（MAERSKb.CO）美國國旗的「Alliance Fairfax」號貨輪駛離波斯灣；總部位於佛羅里達州的克勞利海運公司旗下的「CS Anthem號」就安全通過海峽，並且讚揚美國海軍的專業表現。 （相關報導： 防範中國南海擴張！日本將轉讓二手「阿武隈級」護衛艦給菲律賓 ｜ 更多文章 ）

就在赫格塞斯與魯比歐發言後不久，阿拉伯聯合大公國的國防部卻表示，該國再次遭到來自伊朗的飛彈與無人機的攻擊。川普則在網路上發文，宣稱暫停護航荷莫茲海峽的「自由計劃」，但沒人知道究竟要暫停多久、何時才會恢復護航。阿聯外交部表示，這些襲擊事件是事態的嚴重升級，對該國安全構成直接威脅，將保留採取反制措施的「完全且合法的權利」。伊朗外交部則駁斥阿布達比的聲明，表示相關行動純粹是為了抵禦美國的侵略。《華爾街日報》指出，阿聯光是4日就攔截了12枚彈道飛彈、3枚巡弋飛彈、4架從伊朗發射的無人機。這是自上個月美伊停火協議生效以來，德黑蘭首次發動攻擊。

川普對「自由計劃」的煞車與軍方高調宣稱打通荷莫茲海峽背道而馳，這也引來專家的強烈質疑。這場看似釋放善意的「拔草測風向」之舉，在專家眼中卻是美國戰略陷入泥淖的鐵證。

美國海軍分析中心（Center for Naval Analyses）的塔利斯（Joshua Tallis）對英國《金融時報》表示，川普暫停護航計畫似乎是向德黑蘭遞出橄欖枝的一種方式。馬里蘭州民主黨參議員范荷倫（Chris Van Hollen）則直言「這根本是一場災難」，川普團隊只是在播下更多混亂與困惑的種子，川普團隊也無力達成政治解決的和平方案。對於川普政府的表現，范荷倫說：「當你發現自己正在挖洞把自己埋起來，你應該做的就是別再挖了，然後爬出來。」

華府智庫卡內基國際和平基金會（Carnegie Endowment for International Peace）的米勒（Aaron David Miller）對《金融時報》坦言，川普已經走進了「死胡同」，完全看不出他要如何脫身。他認為所謂護航行動只是一個半吊子的措施，或許能為部分托運人與保險公司創造有限的航道，無法解決被困在海峽內外所有油輪的根本困境。

一位前美國海軍官員則批評，美軍的艦艇、飛機根本無法嚇阻伊朗的攻擊，也無法降低通過海峽的風險。美國海軍退役少將蒙哥馬利（Mark Montgomery）估計，即便有美軍的「自由計劃」護航，荷莫茲海峽每天可能也只有10艘左右的商船能夠通過，這與戰前每天高達130艘的吞吐量相比只是杯水車薪。蒙哥馬利警告，只要商船感到「不安心」，海峽的交通就絕對不可能完全恢復。

前美軍中央司令部情報總監、退役中將吉布森（Karen Gibson）則表示，市場只會對「持續性」的通行做出反應，伊朗的目標可說非常明確：就是要讓荷莫茲海峽在商業上維持「無法投保」的狀態，讓這個問題在政治上懸而未決。曾任美國國防部長辦公室波灣與阿拉伯半島事務主任的丹特（Liz Dent）透露，美軍一直有應對伊朗關閉荷莫茲海峽的應急計畫，但川普政府似乎完全沒有將這些計畫納入考量。丹特直言，川普團隊對伊朗實際掌握的籌碼存在根本性的誤解，「如果你繼續誤判你的敵人正在做什麼或將要做什麼，你就只會繼續做出奇怪的選擇。」

新美國安全中心（Center for a New American Security）智庫主席方丹（Richard Fontaine）分析，川普眼下已經陷入「三難困境」：如果川普對一個僅限於海峽通行的狹隘協議妥協，甚至推遲核武談判，等於放棄了封鎖伊朗港口的談判籌碼；如果川普堅持要一個更全面的協議，全球經濟的損害就會繼續擴大；如果川普選擇恢復轟炸，他就必須賭這一把能逼迫伊朗以更讓步的姿態回到談判桌。退役海軍上將法戈（James Foggo）則直言：「我想每個人都知道這裡沒有軍事解決方案，雙方現在都到了必須承認必須有外交解決方案的地步。 （相關報導： 防範中國南海擴張！日本將轉讓二手「阿武隈級」護衛艦給菲律賓 ｜ 更多文章 ）

在川普宣布暫停護航計畫後，油價出現大幅回落。《路透》指出，美國原油期貨價格下跌了2.30美元，跌破了每桶100美元的重要心理關卡；美國原油期貨5日最終下跌3.9%，收在每桶102.27美元，全球基準的布蘭特原油也下跌了將近4%，來到每桶109.87美元。儘管單日出現跌幅，但在伊朗戰爭的推波助瀾下，這兩種原油合約在今年的漲幅仍然分別來到的78.1%與80.6%。根據伊朗官媒報導，伊朗外長阿拉奇（Abbas Araqchi）6日上午已經抵達北京，準備與中國外長王毅進行會談；川普預計將5月14日至15日也將訪問北京，與中國領導人習近平舉行高峰會。中美伊三方的複雜博弈，儼然成為解開荷莫茲海峽死結的另一條隱藏主線。