光陽、山葉輸了!台灣機車年度銷量冠軍TOP10,車主大推冠軍:平價耐操省油、騎30年沒壞

2026-03-10 17:49
2025全年機車總銷量為70萬8406輛,較去年下滑約 5.9%。市場縮減主因受少子化、都會交通型態改變及關稅波動影響,加上上半年貨物稅政策不明朗,導致消費者轉趨觀望。(資料照/洪煜勛攝)
2025全年機車總銷量為70萬8406輛,較去年下滑約 5.9%。市場縮減主因受少子化、都會交通型態改變及關稅波動影響,加上上半年貨物稅政策不明朗,導致消費者轉趨觀望。(資料照/洪煜勛攝)

2025年台灣機車市場成績單正式揭曉,根據《TVBS地球黃金線》報導,2025全年機車總銷量為70萬8406輛,較去年下滑約 5.9%。市場縮減主因受少子化、都會交通型態改變及關稅波動影響,加上上半年貨物稅政策不明朗,導致消費者轉趨觀望。然而,在整體大環境不景氣下,市場集中度反而更高,三陽工業(SYM)憑藉強大的產品韌性,不僅連霸銷量冠軍,更在品牌民調中奪下多項第一。而根據《ETtoday民調雲》最新調查顯示,消費者在選擇平價通勤車時,價值觀呈現高度集中趨勢。三陽在品牌表現最為亮眼,當提到「平價耐用」時,有40.9%的消費者直覺首推三陽;且在入門平價機車的現有車主結構中,三陽也以36.4%的佔比穩居第一,其中又以「迪爵系列」的21.4%為最高。3

三陽、光陽、Yamaha...台灣最強機車品牌?

根據《ETtoday民調雲》最新調查顯示,消費者在選擇平價通勤車時,價值觀呈現高度集中趨勢。在5至7萬元的級距中,高達67.8%的受訪者將「CP 值」列為首要考量,其次則是佔 65.7% 的「長期使用成本(省油、好保養)」。在品牌方面,三陽表現最為亮眼,當提到「平價耐用」時,有40.9%的消費者直覺首推三陽;且在入門平價機車的現有車主結構中,三陽也以36.4%的佔比穩居第一,其中又以「迪爵系列」的21.4%為最高。這種「銷售市佔」與「消費者信心」的高度重合,反映出三陽在 125cc 通勤市場的深耕已轉化為穩固的品牌忠誠度,迪爵系列更以30.4%的支持度,成為大眾購買5至7萬元機車時的優先指名款。這也直接反應在台灣的機車年度熱銷榜單上。

2025年機車品牌銷量排行

第1名:SYM三陽(31萬3501輛,市占率44.25%)

第2名:Kymco光陽(18萬3197輛,市占率25.86%)

第3名:Yamaha山葉(12萬5928輛,市占率17.78%)

第4名:Gogoro睿能(2萬8176輛,市占率3.98%)

第5名:Suzuki+eReady台鈴(1萬8946輛,市占率2.67%)

第6名:Honda本田(1萬153輛,市占率1.43%)

第7名:PGO摩特動力(1萬113輛,市占率1.43%)

第8名:Vespa偉士牌(6152輛,市占率0.87%)

第9名:Aeontek宏佳騰(3490輛,市占率0.49%)

第10名:中華e-Moving(1827輛,市占率0.26%)
(相關報導: 台灣1款知名機車告別市場!庫存出清宣布停產,車主淚推:高CP值平價又好騎 | 更多文章 )

觀察2025年品牌銷量排名,台灣機車市場依舊維持「三強鼎立」的競爭格局,但在總量下修的環境下,品牌間的表現卻呈現兩極化走勢。位居龍頭的SYM 三陽以31萬3501輛、市佔 44.25%穩坐霸主地位,更是前三大品牌中唯一逆勢成長者,年增1.84%,展現強大的產品競爭力。排名第二的Kymco 光陽則繳出18萬3197輛、市佔 25.86%的成績,雖穩守亞軍,但受高層人事變動與策略調整期影響,年減幅達 8.7%;不過其電動車品牌 Ionex 受惠於 WeMo 換車採購需求,年銷達1.3萬輛,為品牌注入新動能。Yamaha 山葉則以12萬5928輛、市佔 17.78%排名第三,整體表現相對持平,憑藉勁戰系列改款與 R15 國產化策略,成功在下半年強拉尾盤,穩固了年輕族群的運動化市場。

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