在全球經濟成長趨緩、供應鏈重組與地緣風險升高的逆風中，114 年對航港產業是一場實力與韌性的考驗。臺灣港務股份有限公司（以下簡稱港務公司）穩健經營核心本業，並持續推動多元布局與智慧永續雙軸轉型，114 年營收達新臺幣 235.3 億元，寫下歷史新高；全港群貨物裝卸量約 6.9 億計費噸、貨櫃裝卸量約 1,351 萬 TEU，展現臺灣港群在國際景氣震盪下，仍能穩住國家海運命脈的關鍵角色。
在投資與建設方面，港務公司 114 年完成 18 件重大招商案，引進民間投資約 89.03 億元，涵蓋貨櫃航運、離岸風電、綠能產業及倉儲物流等關鍵領域；同時配合五年整體規劃，穩步推進各項港埠建設與港區配置優化，為大型船舶靠泊、新興產業進駐及國家能源轉型預作準備，持續強化港口服務量能與產業承載能力。
郵輪與旅運市場則迎來疫後全面復甦。透過郵輪獎勵與優惠措施、積極海外行銷及航商合作，114 年國際郵輪預報達 567 艘次、旅客數約 115.67 萬人次，已回復並超越疫情前水準。基隆港成功吸引國際郵輪以臺灣為母港，高雄港埠旅運中心亦以優質服務與國際級建築地標廣受好評，透過郵輪經濟帶動水岸觀光及港市共榮。
在數位轉型與智慧港口之發展，港務公司以「臺灣港群 Trans-SMART 2.0⁺ 升級計畫」為主軸，114 年推動多項智慧港口行動方案，涵蓋港灣安全監測、棧埠作業管理、營運管理及創新試驗等領域；「營運總部戰情平台」上線後，整合船舶、貨櫃、氣象與營運資料，如同港口「中樞神經」，搭配 AI 船舶影像辨識、港群橋梁監測系統與維生碼頭改善工程，提升決策速度與港埠整體韌性，守護民生物流穩定。
永續發展方面，七大國際商港全數取得歐洲生態港認證，114 年續由基隆、蘇澳、臺中及安平通過複評；高雄港洲際商港區完成太陽能與儲能設施建置，並導入智慧微型電網。港務公司並透過節能設備更新、溫室氣體盤查及推動工程減碳等措施，持續提升港口環境韌性與永續管理成效。永續推動成果連續三年榮獲 TCSA「永續報告金獎」，並於今年首次獲得「永續單項績效－透明誠信領袖獎」殊榮，展現港務公司於誠信治理、資訊透明、環境永續及社會關懷等面向的卓越表現。
自周永暉董事長上任以來，港務公司即以「強港航、興觀光、智管理、達永續」為中長程發展軸線，並強調「港群一體、均衡發展」的治理理念，一方面穩健強化港埠本業體質，提升整體營運效率，一方面積極推動智慧轉型與永續發展，並透過與地方政府、產業及學研單位的緊密合作，讓港口從單一運輸節點，進一步成為帶動產業升級與城市發展的重要平台。
展望 115 年，港務公司將在既有基礎上穩健推進關鍵建設與服務優化，持續精進港區聯外交通與基礎設施、提升郵輪與港灣觀光服務品質、拓展智慧營運與 AI 應用場域，並以更前瞻的能源及減碳策略回應國際永續發展趨勢，同步推動「一港一特色」發展計畫，凝塑各港鮮明定位與港市共榮藍圖。港務公司將持續強化臺灣港群的國際競爭力，讓世界從港口看見臺灣。
挪威船級社(DNV)2025年全球貨櫃港口排名，高雄港名列全球第9名
此外，挪威船級社(DNV)最新2025年全球貨櫃港口排名，高雄港名列全球第9名，其指標包含下列五項：
1. 賦能：支持國家產業及全球供應鏈的策略定位等多項指標。
2. 連結性與顧客價值：與國際航線的連結度及顧客的滿意度等多項指標。
3. 生產力：港口的裝卸能力等多項指標。
4. 永續性：碳排控制、綠色船舶、岸電等多項指標。 （相關報導： 從甲板到劇院，麗星郵輪2.0 打造「海上音樂節」！于台煙、沈文程陪旅客憶當年 ｜ 更多文章 ）
5. 全面性影響：港口櫃量、靠泊艘次、年成長率等多項指標。
