歷史上，蔣經國與鄧小平曾經站上兩岸歷史分水嶺的巔峰，各領風騷。台灣的「十大建設」、「解除戒嚴」與「兩岸交流」，蔣經國是重要的推手，功不可沒。鄧小平克服黨內的保守勢力，推動中國的「改革開放」，開放外商投資，成立經濟特區，將人民公社的集體土地劃給了農民，允許私人企業與人民可以擁有財產，遂造就了今日的富強的中國，而名留千古。
依據張學良口述的回憶錄，張氏有一次跟蔣經國說: 「你們蔣氏父子不要再搞反攻大陸，不要再浪費巨額的國家預算在整軍經武，你們想要在台灣歷史上留名，就要搞大建設。」中國大陸最早開發與建設的是在東北，張氏有感而發，後來蔣經國出任行政院長，不顧1973年全球石油危機的衝擊，毅然於宣布推動「十大建設」，帶領台灣走出全球性的經濟衰退，對台灣經濟起飛有巨大的貢獻，加上蔣經國的勤政愛民與清廉形象，至今仍受到很多台灣人民的懷念與愛戴！
1978年，蔣經國當選總統，同年，鄧小平開始推動「改革開放」。中國在1978年以前，仍有兩億人口在貧困線下，四十多年後的今天，中國已變成全球最大的經濟體。鄧小平在改革開放的第二年，於1979年首次訪問美國，當時美國總統卡特，刻意安排鄧小平參訪福特汽車廠、NASA太空中心及波音飛機廠，期望中國將來也能努力發展經濟建設。目睹在亞特蘭大的福特汽車廠，平均每小時可以生產50輛汽車，當時中國汽車年產量僅1.3萬輛。鄧小平隨後在亞特蘭大市的歡迎酒會上致詞說：「你們很多成功的經驗，對我們很有借鏡意義，我們願意向你們學習！」
賴清德執政已逾一年多了，搞大罷免、抗中保台、務實台獨、大法官干政、對美關稅談判失策，加上兩岸戰火一觸即發，最近又表態對立法院藍白聯手通過三讀的法律案，不副署、不執行，形同搞帝制，所引發的社會分裂與民怨沸騰，顯見賴清德沒有擔任總統與有效治理國家之能力。今日的台灣，物價與水電飛漲，貧富差距擴大，實質薪資所得倒退，貪污弊案叢生，加上低薪、缺電、空污與高失業，年輕人不敢生育，少子化日趨嚴重，這些問題持續壟罩在全台灣。
「領袖是希望的化身」，這是法國前總統戴高樂的名言。蔣經國時代，尚有國之重臣，如孫運璿、李國鼎、尹仲容、趙耀東等人，沒有他們，怎麼會有今天台灣經濟與科技的發展，怎麼會有張忠謀的台積電呢? 對照賴總統的用人，不是逞兇好鬥，就是酬庸或阿諛之輩，沒有治世之能臣，台灣何來願景與希望呢?
726大罷免大失敗之後，曹興誠承認「民進黨請我推動罷免」、「要繼續推動建立台灣共和國。」大罷免已造成台灣的大仇恨與大分裂，賴總統才是內耗一年的元兇，賴總統不僅至今沒有道歉與反省。顯見賴總統台獨意識形態的治國，只會搞大罷免與大鬥爭，導致整個社會陷入分裂與對立，民心盡失。台灣在面對大罷免之「內憂」與川普強盜式關稅之「外患」，加上兩岸兵兇戰危，賴總統只剩下權力的傲慢，還是台灣「希望的化身」嗎?
1992年，鄧小平巡視廣東與上海等地，發表著名的「南巡講話」，他說：「不改革開放，不發展經濟，不改善人民生活，只能是死路一條。只有堅持這條路線，人民才會相信你，擁護你！」賴總統，請你想一想鄧小平改革開放的「南巡講話」，看一看蔣經國推動「十大建設」的毅力與勇氣吧!
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