高雄市政府工務局長楊欽富表示推動道路挖掘管理邁入八年，從管理制度革新、地下管線安全、智慧監控到災害應變與人才培育，成果豐碩。市府今公布「十大亮點成果」，展現城市韌性與道路品質提升的具體進展。
一、建立挖掘整合制度與道路挖掘管理基金，減少重複開挖
高市每年受理約1萬件道路挖掘申請，市府除落實新闢道路三年禁挖、翻新道路一年禁挖外，亦積極推動個案與建案聯合挖掘，以縮短工期、提升路面修復品質。並設置「道路挖掘管理基金」作為市區道路管理與智慧化建設經費來源。自110年起即以每年減少道路挖掘數5%為目標，並於每周召開建案協調整合，在嚴格審查下目前每年核准約9,000件，重複刨鋪面積每年減少約13.2萬平方公尺
二、推動架空電力線下地，提升供電安全與市容
市府與台電合作推動纜線下地，改善強風造成斷電與道路風險問題，使城市景觀更為整齊安全。下地工程涉及變電箱設置與多家業者線路整合，市府持續溝通協調。103年至114年累計完成74.67公里線路下地、拔除2,060支電桿。
三、導入「挖管雷達」影像智慧監控，提高施工透明度
112年市府將施工影像系統與道路挖掘管理系統整合升級為「挖管雷達」，市府與市民可即時查看施工影像與資訊，提升監督效率。公車改道、活動管制與事故處理亦可藉此避開施工區域，強化交通管理。
四、延續 M臺灣計畫，完善寬頻管道建設
自109年起推動「寬頻斷點連結專案」，串聯既有管道、減少道路重複挖掘並降低架空纜線量。109至113年新建841公里管道，截至114年11月，全市寬頻管道規模已達 946 公里。
五、全國首創危安管線試挖規範，確保公共安全
針對具高度危險性的工業管線，市府訂定試挖作業規範，要求施工前測量管線位置並提報成果；施工計畫需經技師公會審查，施工過程全程監控，竣工後與TAF認證實驗室共同檢測路面品質，並加強抽查與記點制度，進一步提升施工安全。
六、成立 24 小時服務台，加速跨單位即時應變
工務局設立全年無休服務台，作為市府、管線單位與施工廠商單一協調窗口，提供即時圖資與通報服務，確保管線異常、異味、爆管等突發事件能第一時間處理。
七、啟用行動圖台車，提升重大災害應變能力
2025年啟用的「行動圖台車」搭載完整地下管線資料與通訊設備，可迅速抵達事故現場，協助指揮官掌握周邊管線分布與風險，讓搶修作業由「經驗判斷」轉向「資料驅動」，加快決策速度並提升防災韌性。
八、查核制度升級，竣工案件全面複查
高市每年近萬件管挖工程，自113年起由市議會支持，查核制度從「部分抽查」全面提升為「竣工全面複查」，確保道路復舊品質與市民用路安全。
九、推動管挖人員認證制度，提升專業職能
工務局以「教育、工程、執法」(3E) 為核心，自105年起推動管挖人員認證班，並於112年施行違規記點新制。市府亦出版施工說明書、工作手冊與教學影片，以強化工程從業人員專業知能。
十、出版全國首創「高雄市道路挖掘年刊」
2024年發行首本以管挖工程為主題之專刊，內容涵蓋政策成果、案例分析與技術研究，兩期年刊共收錄21篇文章，已成為國內重要的管挖工程知識平台。
高雄市道路挖掘管理中心主任温日宏表示，未來將持續推動道路挖掘管理智慧化、標準化，並強化地下管線安全，為市民打造更安全、便利與永續的城市道路環境。 （相關報導： 高雄社區全國選拔全壘打 陳其邁頒獎肯定卓越成績 ｜ 更多文章 ）
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