台鐵花蓮站爆致命工安事故!36歲調車工遭列車撞擊不治 運安處點名1關鍵持續追查

2025-12-05 14:44
台鐵花蓮站爆出工安意外,一名36歲調車工在值勤時遭列車撞倒,倒臥鐵軌間,送醫後宣告不治。(示意圖/柯承惠攝)
台鐵花蓮站爆出工安意外,一名36歲調車工在值勤時遭列車撞倒,倒臥鐵軌間,送醫後宣告不治。(示意圖/柯承惠攝)

花蓮站再傳台鐵事故,一名36歲顏姓調車工今早在花蓮站卸料場貨運區執行調車勤務時,遭一列貨物列車撞擊倒地,手臂遭車輪輾壓大量出血,送往醫院急救後仍宣告不治,這起發生在貨物線作業區的台鐵事故,並未影響一般旅客列車行車,但對同事與家屬而言卻是無法挽回的傷痛,也讓「調車作業的每一個動作是否確實依照標準流程進行」成為調查核心。

花蓮站卸料場成奪命現場,調車工執勤不到1小時喪命

根據鐵路警方與台鐵初步掌握的資訊,今天上午10時10分左右,顏姓調車工在花蓮站卸料場區進行貨物列車調車作業,列車班次為7405次貨物列車,當時貨物線正在進行調整車廂位置等例行工作,顏姓調車工在地面指導列車移動,卻在作業過程中遭列車撞倒,倒臥鐵軌間,手臂隨即遭車輪輾壓,引發大量出血,現場人員立刻通報救護與鐵路警方,同時緊急將他送往醫院搶救,但在約11時,醫師仍宣告不治,台鐵事故在不到一小時內由「職災意外」轉為「人員死亡」的重大工安事件,鐵路警察局花蓮分局花蓮分駐所長李忠川表示,事故發生位置屬於調車與卸料專用區,平時不開放旅客進入,主要用於貨物列車進出與裝卸作業,此次台鐵事故雖未波及一般乘客,也未造成列車大規模誤點,但鐵警已在第一時間封鎖現場、進行採證,詳查列車行進路線、地面標誌與人員站位,並同步調閱監視器,以釐清整個撞擊過程。

貨運線台鐵事故關鍵時間軸,調查聚焦「當下發生了什麼」

事故發生後,相關單位立即回溯當日上午的作業狀況,逐步還原台鐵事故經過,約在10時10分,顏姓調車工於花蓮站卸料場進行7405次貨物列車的調車任務,列車移動不久即傳出有人遭撞的呼喊,同仁抵達後發現他倒臥軌道旁,手臂遭輾壓並大量出血,現場人員隨即通報119與鐵路警方,啟動職災程序並嘗試急救,救護到場後,他被立即送醫,但在11時前後仍宣告不治台鐵也隨即將此案列為重大職災與台鐵事故,事後台鐵運安與鐵路警方同步展開調查,調閱監視器與行車紀錄,並訪談當班司機員與調車人員,確認列車啟動時的指令傳達、回覆是否清楚,以及現場站位與視線死角是否影響判斷,目前掌握的情況顯示,事故發生過程極為快速,留給現場反應的時間非常有限,熟悉調車作業的同事指出,這類貨運線工作雖屬每日例行,但高度依賴精準口令與互相確認,一旦出現溝通落差或位置誤判,後果往往難以挽回。這起花蓮台鐵事故也再度凸顯調車作業蘊含的高風險,以及工安制度亟需強化的現場壓力。

調車作業有標準流程,台鐵事故讓「人員站位與通聯」成焦點

台鐵東區營運處說明,當時花蓮站貨物線正進行貨物列車調車,依照現行作業規定,現場應有調車司、調車工以及調車司機員三方在場配合,且調車工與司機員必須位在列車同一側,以確保雙方視線與手勢、無線電等指示能即時互相確認,也就是說,在正常情況下,列車移動前後,地面與車上人員都應掌握彼此位置,並持續進行口頭或手勢回覆,避免因死角或誤判造成碰撞,然而,這起台鐵事故中,「是哪一個環節沒有照程序運作」成為現階段調查最關鍵的問題,台鐵表示,已經調閱事故當時的監視器畫面,並檢視現場調車紀錄與排班表,了解顏姓調車工當時的站位、列車啟動時的通聯用語、列車移動速度與方向、以及是否曾出現指令聽錯或回覆不明確等情況,運安單位也會比對過去同類型台鐵事故的個案,檢視這次是否存在制度上的共通風險,而不是僅停留在個人疏失層次,根據台鐵內部資料,顏姓調車工是屏東人,在台鐵任職約3年,隸屬花蓮運務段,平日主要負責貨運線調車與場區作業,熟悉現場狀況的同仁指出,調車工的工作靠經驗累積,也必須長時間面對在鐵軌旁穿梭、與列車保持距離的壓力,這起台鐵事故也讓基層再度感受到,儘管每天做的是看似固定的流程,但任何一次注意力分散、訊息傳遞延遲,都足以致命。

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