印航空難「機師吵架」音檔曝光！燃油切斷釀260死　專家驚呼：絕不可能是誤觸

2025年6月，印度航空一架波音787「夢幻客機」在阿默達巴德機場起飛後不久墜毀，造成260人罹難，是印度數十年來最嚴重的航空事故之一，初步調查報告顯示，飛機起飛僅3秒，兩具引擎的燃油切斷開關幾乎同時從「運行」轉為「切斷」，導致推力瞬間消失，客機隨即失控下墜。

機師駕駛艙錄音檔揭露了什麼關鍵對話？

事故調查局公佈的駕駛艙語音紀錄器（CVR）內容顯示，事故發生時，一名機師驚訝詢問：「你為什麼關掉燃油供應？」另一人則回應：「我沒有動它。」這段對話成為調查的核心關鍵，但報告未明確指出發問者與回應者的身份，也未確認是誰在墜機前發出「Mayday」求救訊號。

空難發生時機組與設備狀態有哪些異常？

為何燃油切斷開關異常成為調查重點？

航空專家指出，波音787的燃油切斷開關設計有金屬桿與鎖定機制，必須刻意操作才能切換，幾乎不可能「不小心」碰到，專家質疑：「是自己跳的，還是被人為切換的？如果是人為，那為什麼要這樣做？」目前尚無證據顯示機械故障或外力干擾，調查重點轉向操作流程與人為因素。

黑盒子與初步調查有哪些發現？知識解析

事故發生後，調查人員成功提取黑盒子（CVR與FDR）資料，記錄了49小時飛行數據及2小時駕駛艙對話，報告指出，當飛機達到180節空速時，兩具引擎燃油切斷開關在1秒內相繼切換，導致推力消失，雖然開關後來切回運行，並嘗試重新點火，但飛機已無法恢復推力，最終墜毀於醫學院宿舍區，調查局表示，目前未對波音787-8型客機及GE GEnx-1B引擎提出任何操作或製造建議，完整調查報告預計一年內出爐。

印度航空與監管單位後續如何應對？

這起空難引發國際關注，歐盟航空安全局（EASA）將調查印度航空旗下低成本子公司是否違規延遲更換引擎零件，甚至偽造合規文件，印度監管單位也針對印度航空多次違規警告，包括逃生滑梯檢查逾期、飛行員工時過長等問題，美國國家運輸安全委員會（NTSB）則呼籲印度政府應秉持透明，確保航空安全資訊公開。 （相關報導： 印航機長生前狂喊「8字求救訊息」！專家回放影像驚呼：2裝置違反標準程序 ｜ 更多文章 ）

這起空難不僅震撼印度，更讓全球航空安全標準與飛航操作流程再度受到嚴格檢視。未來調查是否能釐清燃油切斷開關異常的真正原因，將成為國際航空界關注的焦點