韓國汽車慘了！被川普加徵25%關稅，現代、起亞營收恐蒸發2300億

美國總統川普7日透過「Truth Social」對南韓發出最後通牒，宣稱將於8月1日起對南韓製造的汽車加徵25%的「對等關稅」，甚至強硬表示汽車關稅「沒有談判空間」。此舉無疑是對高度依賴美國市場的南韓汽車產業投下了一枚震撼彈，市場預估，這場關稅風暴恐讓南韓主力出口產業的打擊邁向長期化，現代與起亞兩大車廠合計損失可能超過10兆韓元（約合新台幣2380億元）。

貿易談判大限延至8月

「8月1日開始，將對南韓課徵25%的對等關稅。」川普在社群媒體直接點名南韓，原定8日截止的談判期限雖延長至8月1日，但其強硬立場展露無遺。由於這項「對等關稅」將獨立於現有關稅之外，等同於宣告美國不會在汽車關稅議題上做出任何讓步。

這篇宛如致南韓總統李在明公開信的貼文，不僅是直接向首爾施壓，更是對日本等其他汽車出口大國發出的警告。《朝鮮日報》報導，川普此舉意在表明，涉及汽車關稅的美國《貿易擴張法》第232條款，並非談判桌上的籌碼。

貿易保護主義來了

對於川普的最新動作，華府的貿易專家們感到憂心忡忡。美國前貿易代表辦公室（USTR）副代表、現任亞洲協會政策研究所（ASPI）副所長的溫迪·卡特勒（Wendy Cutler）分析：「這次的公開宣告對其他國家而言，是令人膽寒的消息。」卡特勒指出，川普的警告清晰地表明，美國政府不接受任何對於汽車關稅的減免協商，特別是針對南韓與日本最為關切的核心利益，此舉恐引發各國重新評估與美國的貿易關係。

新聞小補帖：什麼是美國《貿易擴張法》第232條款？

這是1962年美國《貿易擴張法》的條款，授權美國總統在認定進口產品可能損害國家安全時，可以未經國會批准，直接採取限制進口措施，例如加徵關稅或實施配額。川普1.0時曾頻繁動用此條款，對鋼鐵、鋁等產品加徵關稅，引發全球貿易爭端。此次將汽車納入範疇，顯示其可能重啟以「國家安全」為名的貿易戰。

韓國汽車遭受重創

事實上，在關稅威脅下，南韓汽車對美出口早已亮起紅燈。根據南韓官方數據，2025年上半年，南韓對美汽車出口額較去年同期已暴跌16.8%，出口受挫已成現實。如今川普將威脅化為實際行動，下半年的前景恐怕更加黯淡。一位不具名的南韓汽車業內人士透露，由於市場擔心關稅實施後車價將大幅上漲，第二季（4至6月）美國市場出現了一波「恐慌性購買潮」，讓現代汽車集團的銷售數據看起來還算樂觀，但仍難掩長期隱憂。​ （相關報導： 緬甸稀土戰場告急！中國對叛軍下最後通牒，全球電動車、高科技供應鏈命懸一線 ｜ 更多文章 ）

根據南韓iM證券公司的預測模型分析，若25%的關稅成真，將對南韓兩大車廠造成毀滅性打擊。預估現代汽車將因此增加5.7兆韓元（約新台幣1356億元）的成本負擔，而起亞汽車也將面臨4兆韓元（約新台幣952億元）的損失，兩者合計將蒸發近10兆韓元的營收，對其全球佈局與獲利能力造成嚴重侵蝕。