不少人出遊或返鄉時，會選擇搭乘高鐵或台鐵，因為通勤便利。然而，行政院拍板通過票價調漲案，平均漲幅26.8%，未來旅客將需要支付更高的車資。這也讓網友好奇，在高鐵的競爭之下，台鐵自強號的優勢是什麼？有許多網友認為，雖然台鐵行車時間較長，但對於不趕時間的旅客來說，反而是一種悠閒的選擇。此外，相較於價格較高的高鐵，台鐵票價較為親民，若目的地剛好在台鐵沿線，不必再額外轉乘，整體時間差距也不算太大，因此仍是不少人的首選。
台鐵票價調漲！火車自強號還有什麼優勢？
一名網友在PTT上發文，以「坐自強號的優勢是什麼？」為題，並指出台北到高雄坐高鐵最快1小時34分鐘，票價1490元。台鐵最快要3小時38分鐘，票價843元。雖然台鐵便宜快一半價錢，但要花上2－3倍的時間。讓原PO好奇詢問網友，「坐台鐵的優勢是下車的地方比較熱鬧嗎？還是車齡比高鐵新？」
貼文一出，引發網友紛紛討論，不少人指出台鐵車站位置更好且靠站多更方便，「不趕時間，停站少，站點都在市區」、「台鐵車站大多在市中心，高鐵比較不一定」、「有些高鐵站離市區超遠，還是台鐵方便」、「比較小的鄉鎮還是需要台鐵的」、「車站在市區不用再搭公車轉」、「直接到海線或東部」、「住台中海線高鐵真沒快多少，還是要花時間轉車」。
也有人指出現在的新台鐵列車座位舒適度不輸高鐵，「新自強還不錯 椅子比高鐵大又可以充電」；也有網友認為，「多玩2小時手機賺650，不香嗎」、「不趕時間，想睡覺」、「就便宜阿」。
根據台鐵公司公告，台鐵票價合理化調整案於2月5日獲台鐵公司董事會通過，並將陳報交通部費率委員會審議，拍板定案平最低平均票價調幅26.8%，其中台北至高雄（新左營）自強號票價估將調漲至975元。交通部長陳世凱表示，這個月就會啟動費率審議委員會，新票價有機會上半年上路。
台鐵表示，經試算後，短程區間票價仍較捷運、市區公車便宜，且因持續推動TPASS政策及電子定期票措施，短程通勤及通學旅客不受影響。而在中長程部分，台鐵實施遞遠遞減訂價制度，使票價仍較高鐵及國道客運便宜，因此台鐵依然是高CP值的交通選擇。
完整討論：《坐自強號的優勢是什麼？》
資料來源：《台鐵公司》
責任編輯／陳得馥
