●Murano車系睽違十年的大改款之作，導入結合電動車思維的全新外觀設計
●內裝升級為雙12.3吋螢幕，並引進了Ariya的鋪陳風格，增添科技質感
●車載系統由Google系統運行，可以支援第三方APP，地圖也可以跟手機同步
●搭載2.0升VC-Turbo可變壓縮比引擎，具備241匹最大馬力，並有前驅、四驅可選擇
近年Nissan的重心很明顯地轉移到純電車款之上，除了已經推出一段時間的Ariya與e Power技術之外，更在許多車展中推出大量的純電概念車，暢想品牌對於未來純電的規劃藍圖，相對的也放緩了對於既有燃油車款的推陳出新腳步，就像是本次要介紹的主角Murano，算算距離上次大改款竟然已經有了十年之久。
設計先決
我們常用十年磨一劍來形容久未改款的車型，Murano也可謂其中之一，然而本次內外觀的進化都相當明顯，只希望車迷的等待是值得的。首先在外觀方面，全新的Murano幾乎可以說是打掉重練，車身造型使用了與Ariya相同的設計語彙，強調V-Motion的設計方式弱化了油車的刻板印象，再輔以近年來相當流行的分離式頭燈，確實給人與眾不同的新鮮感受。而且更有趣的是，Murano的分離式頭燈上方為主要頭燈組，日行燈則是由大量的橫線所構成，搭配水箱護罩組合成V-Motion的造型，整體看起來和諧且饒富設計感，不得讓人讚嘆Nissan設計師的強悍實力。此外，兩側頭燈中央並非是貫穿式的燈條，而是使用了黑色鋼琴烤漆飾板連結，並在右側刻印上了Murano的車名字母，算是相當內斂的唱名方式。
大改款的Murano在車側用了一道霧銀色窗框帶出修長且圓滑的車頂線條，一改現行車款鈑金線條過於繁瑣的問題，車身則是用了兩道腰線彰顯氣勢，前葉子板的腰線剛硬筆直，形塑出大器的車格；後葉子板的腰線粗壯帶有曲線，強調後輪拱的肌肉感，搭配沒有防刮材質的輪拱與車身下緣，都讓本車更多了都會跑格，而非以往所主打的戶外風格。
有別於車頭相對複雜的設計，Murano車尾就顯得更加簡單俐落，碩大的車名字母銘牌直接印在尾門之上，左右貫穿的LED尾燈則是最大的視覺焦點，尾燈設計與日前自家豪華品牌Infiniti QX80頗為神似，都是以細小的點狀排列組合而成，夜間點亮時的效果極其絢麗，但又不至於讓人覺得賣弄炫技。另外，尾門的線條圓潤，並有著一道弧形折線修飾比例，看起來協調更兼具大器。就目前得到的資訊來看，Murano大改款並未改動底盤配置，因此外觀上的煥然一新更可以看出Nissan設計師的功力，
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家庭劇院
如同外觀上大刀闊斧的改動，Murano車艙內部也同樣精采，整體的風格參照了純電車Ariya的設計思維，簡化實體按鍵數量，並將科技與愜意做出完美的整合。雙12.3吋螢幕組合而成的數位駕駛座艙質感優異，其介面顯示與Ariya大致相同，不過中控系統內部改採Google系統運行，除了基本的車輛控制功能之外，最主要的就是導入了第三方APP下載的功能，消費者可以在Google Paly商店中下載自己喜歡的APP，像是各類音訊串流工具，或是天氣、新聞等軟體。另外值得一提的是，由於採Google系統，因此車輛原廠導航也改為Google Maps，登入之後可以與手機上的地圖同步，無須額外切換或是使用CarPlay或Android Auto，當然上述這兩項智慧手機連結功能，Murano也是直接標配無線連結。
