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桃園國際機場建設邁入新里程！行政院長卓榮泰今（8）日上午前往桃園國際機場，實地視察第三航廈北登機廊廳工程進度，了解最新施工情況。北登機廊廳預計於年底完工啟用，屆時旅客可直接由此廊廳銜接第二航廈完成出入境手續；而第三航廈主體及南登機廊廳則預計於2027年底陸續完工並投入營運測試。北登機廊廳設計亮點，如何縮短搭機流程？行政院指出，北登機廊廳設計兼具「開放性」與「......

搭飛機時，你是不是也曾因為想坐得更舒服、更靠近朋友，或是想避開吵雜的鄰座而隨意更換座位？可是要三思而行！隨意調位看似只是小動作，但背後卻隱藏著你意想不到的巨大風險，輕則影響個人聲譽，重則甚至可能危及飛行安全，導致飛機失控！以下整理了5大背後原因，告訴你為什麼在飛機上不能隨意調位，別再讓自己和他人陷入不必要的危險之中。1. 影響自己聲譽根據《紐約郵報》報導，......

即便成功購票並完成報到，也不代表一定能上機，一對從英國伯明罕出發的情侶，近日在前往西班牙馬略卡島途中，親身經歷了航空公司未事先通知就拒絕登機的無奈情況，引發關注。優先完成報到「反遭取消機票」根據《每日郵報》報導，英國健身教練麥考密克（Scott McCormick）與女友博許威克（Helena Boshwick）原訂5月1日搭乘瑞安航空（Ryanair）從伯......

印度航空一架載有242人班機，昨（13）日從西部城市阿默達巴德的機場起飛後不久墜毀，造成逾200人罹難，震驚全球，而失事的波音787-8僅有一位生還者。儘管飛機被認為是最安全的交通工具之一，不過，每當發生意外時還是會讓大家思考「搭飛機坐哪裡最安全？」，綜合各國專家分析的選位撇步，選這3個地方影響生還率20％。​​​​​​ ​​搭飛機選哪個位置最安全？專家曝正......

資深空中服務員KrisMajor擁有25年的豐富經驗，見識過各種飛行狀況。對於普遍乘客最為恐懼的長途飛行，他在接受《CNNTravel》訪問時分享了自己的專業見解。Kris指出，要在長途飛行中坐得舒適，選擇合適的座位至關重要。他特別推薦了以下三類座位，這些座位在遇到氣流時會減少搖晃，提升舒適度。此外，他還強調了一個特定位置是長途飛行的福音，能顯著改善飛行體驗。下次搭乘長途飛機時，大家不妨參考Kris的建議，選擇最適合的座位。

外遊買機票很多人都會預先購買座位，特別是靠窗位置，可以坐得舒服和欣賞到機外風景，不過如果你預定靠窗位置是為了看到窗外風景的話就要小心一個位置了！以下一招助你買機票前查看所有航空公司的飛機平面圖。

機場報到時，乘客最期待的莫過於機位升等的驚喜，然而若臨時被通知降等，心情恐怕瞬間跌入谷底。根據CNN報導指出，許多旅客對自身權益並不熟悉，飛航專家提醒民眾應掌握關鍵應對策略，並透過日常預防措施，降低被降等的風險。

一年前就訂好的座位被取消了？近日，一名台灣旅客搭乘土耳其航空（TurkishAirlines）前往法國旅遊，卻因航空公司超賣機位導致航班遭更改，回程更被通知座位已取消，地勤甚至聲稱「查無訂位」，即便他手持紙本機票資料，仍被迫四處奔波，最終才成功返台，而引發熱議。對此，旅遊專家「傑西大叔」提醒，搭乘歐美航空時「務必備妥電子機票及購票單據，以確保自身權益」。

時常會有人被拒絕登機的新聞出現，為何會出現上不了飛機的情況？除了自己本身未注意到搭機相關規定之外，其實航空公司也有可能因為機票超賣、更改機型讓旅客無法順利登機。

疫後旅遊大爆發，難以消化旅客，加上航空業嚴重缺工調度吃緊，服務容易出差錯。近日傳出幾起旅客在機場時，才發現飛機機位超賣，位子慘被拉掉，被迫改航班的情況。在國外自由行人生地不熟，加上語言可能也不通，遇到這種突發狀況肯定很緊張。對此，《風傳媒》編輯採訪擁有大量飛行經驗的旅遊達人「傑西大叔」，整理出幾個方法，讓你減少機位被取消的機率。

高雄機場疫後復航持續傳出好消息，立委賴瑞隆表示，台灣虎航將於明年2025年1月21日高雄飛往北海道新千歲機場開航，更是高雄直飛北海道的第一條航線，初期，每週營運二班，每週二、六的上午8點自高雄國際機場起飛；每週二、六的下午13點55分自新千歲機場起飛，將於明(13)日早上10點正式開賣。

有乘客為了升等都會各出其謀，紛紛搬出自己、爸爸媽媽生日或是結婚周年紀念，希望搏取升等機會，但很多時候候均無功而回。不過，有一名前空姐透露，穿衣技巧有助提高升級至頭等艙機率。哦！真的嗎？

國民黨高市議員黃紹庭涉浮報助理費案，雄檢帶回黃紹庭父母等17人，但黃紹庭仍未到案。專案小組調查，黃紹庭昨天搭上午7時許班機飛往中國廈門，並稱有喬到機位就返台。

梅雨季後接著迎來颱風季，除濕機有時候比冷氣都重要。可是，你又是否真的會用除濕機？原來光是擺放位置就大有學問。台電曾發文分享，除濕機擺放位置會影響使用效率和安全，以下也整理了4大使用禁忌和正確使用小撇步，學起來有效去除家中濕氣！

一次舒適的飛行旅程絕對是旅行時最好的開始，相反一次糟糕的飛行體驗會令我們的心情也會變差。有空中服務員分享乘搭經濟艙時三個絕對要避開的「糟糕位置」，讓我們看看機上有哪些位置需要避開，讓將來旅行時可以注意吧！

除了低價策略之外，企業的價格策略更重要的是對顧客進行分析，向不同的顧客提供不同的價格。定價對於企業打造暢銷產品和創造高利潤有著決定性作用。然而，大多數企業對定價不甚瞭解，很多甚至還在用成本加成法等錯誤的定價方法。所謂成本加成定價法就是簡單地透過確定產品成本，再加上事先決定的加成利潤來進行定價。儘管成本加成定價法被許多企業使用，但它不論有多麼普及，都是一種錯誤的定價方法。因為決定價格的核心是企業的產品或服務在顧客心裡的價值，而不是企業的成本。

旅遊旺季即將到了，不少人搭飛機出國時喜歡選擇緊急出口前的位置，認為這位置空間大，腳有伸展空間。據《太陽報》報導，擁有飛行10多年經驗的空服員阿瓦德（RosieAwad）卻表示，機艙內最差的兩個位置，分別是「緊急出口」及和「最後一排」，而她個人選機位時偏好選第5排的靠窗位置，因為位置的視野佳、空間也較大，飛機降落後還能迅速下機。

2024年新北歐亞美洲國際航路首波招募全面啟動！今(22)日教育局辦理「用專業與世界交朋友新北2024年歐亞美洲國際航路啟動記者會」，攜手樟樹國際實中、瑞芳高工、鶯歌工商及淡水商工4校師生共同在「用專業與世界交朋友」專屬護照上蓋下5團特色海關戳章，象徵歐亞美洲國際航路招募正式啟動。

疫後旅遊市場起飛，旅行社高層均看好明年營運成長，雄獅總經理賴一青指出，未來旅遊市場很難再回去過去的價格，來自匯率油價等成本上漲；鳳凰總經理卞傑民表示，團體機位量能供給變少、旺季團費上漲會更明顯。

疫情趨緩後，不少旅客買機票出國，但因航空產業有安全安保等考量，許多機票規定與旅客以為的不一樣，旅客因而踩雷，像是英文姓名填錯不一定能改、行程NOSHOW會被收取罰金。

全民普發現金6000元，在連假期間登記入帳的民眾都已經陸續收到6000元，接下來4月10日將開放ATM現領，到將有15家金融機構，超過26000部貼有識別貼紙的ATM提款機，24小時全天候服務民眾領取6000元現金，對此，本文也整理出現領的4大QA，幫大家能一次解惑！

天氣開始變得濕冷，呼吸之間總是聞到些許的潮濕味，加上時不時的下雨，家裡的濕度也不停的上升，室內濕度過高，讓人會有濕黏的不適感，甚至會容易孳生黴菌，對身體有害。

高雄市一名14歲劉姓女國二生疑到新竹見網友後失聯，讓少女媽媽著急報警，並在臉書請求尋人。劉女就讀學校昨（30）日發布聲明，指少女上課狀況正常，已透過劉女朋友及網路社群協尋。

武漢肺炎（新冠肺炎）疫情延燒，首批從武漢包機返台的台商，已於18日解除隔離，但返台名單則仍爭議不斷。對此，台師大政研所教授范世平今（20）日表示，自己所言的「救命包機成逃難專機」果然成真，首批返台者中有「大尾台商」，一家7口帶著滿滿行李返台，簡直就是「搬家」；范世平質疑，若繼續上中國主導返台名單，能上飛機的都是「政商關係好」的台商，不是更有需要的老弱婦孺。

請假參選的國民黨總統候選人韓國瑜，日前在挺韓遊行卻說歷任高雄市長「時間一到說拍拍屁股就走人」。前高雄市長、駐日代表謝長廷22日在臉書有感而發表示，自己戶籍還在高雄，房子也沒有賣，一直規劃想在高雄終老，而他已決定訂了機位，下個月要回高雄投票。

隨著廉價航空和優惠機票的出現，常常搭飛機不再是有錢人的專利。加上暑假即將來臨，許多人都會趁著假期，出國安排一趟旅遊，但你在搭乘飛機時，知道飛機上有哪些秘辛是航空公司絕對不想讓你知道的嗎？今天就來一窺航空業的秘密吧！

有消息指出，由於兩岸M503航路爭議，導致許多台商訂不到機位返台，對此，行政院發言人徐國勇今（13）日痛批，沒有機位是個謠言，春節返台的班機都還有空位，現在訂都可以訂到位子，「沒機位的謠言實在不可取」。

離島醫療面面觀－蘭嶼綠島篇

美國達美（Delta）航空公司在又有熱傳影片顯示航空公司機位超售，乘客被趕下飛機之後表示歉意。

生活中心／綜合報導

為了自家4位員工方便，美國聯合航空本月9日夥同機場航警，蠻橫強拖69歲已購票就座乘客杜成德下機，杜成德在過程中受傷，滿臉是血，造成全球輿論大譁。杜成德委任的律師迪米崔歐27日發布聲明，表示杜成德與聯航已達成「友善的和解」，但和解金額不便對外公開。

巨兔繁殖業者託付美國聯合航空運送1隻巨兔，但巨兔在運輸期間身亡，聯合航空表示正調查事件。意外死亡的巨兔名叫西蒙，身長90公分，當航班從倫敦抵達芝加哥歐海爾國際機場時，西蒙被發現在貨艙中死亡。

美國聯合航空日前在芝加哥機場強行將乘客杜成德拖下飛機，引發眾怒，各界除質疑聯航作法，也懷疑航警處置過當。最新曝光畫面和錄音，顯示航警接獲通報後登機拖人下機。

美國聯合航空日前因為強行把一名乘客拖下飛機而飽受批評。事件發生兩個多星期後，該公司宣佈，將更緊密地按乘客滿意度來調整公司董事的薪金。

一名台大新聞所的學生陳睿哲，預定16日搭乘立榮航空從台東飛至松山的班機，因當時預定是用原住民名定位，報到時出示有中文姓名及羅馬拼音族名並列的身分證，卻遭地勤刁難，此事被原住民學者批立榮航空歧視原住民。立榮航空表示，已於第一時間向陳道歉。

律師說，被美國聯合航空拖下超售座位飛機的乘客杜成德（DavidDao）說，他的經歷比他在越南戰爭中的經歷「更可怕」。

被美聯航強行拽下飛機的乘客杜成德（DavidDao，前譯陶大衛）的女兒在這起引起眾怒的事件發生後於星期四首次面對媒體。她說，這件事讓他們全家人度過了一段艱難的時間。她還感謝民眾的支持。

關於聯合航空把亞裔旅客趕下飛機這件事，之所以引起公憤，大概就是因為驚悚的流血畫面、川普當選後對種族歧視的恐懼、驅趕旅客下機的理由、聯合航空本身的傲慢等等所交織而成。這件事給我自己的啟示，大概是這樣：

遭到美國聯合航空強拉下機的亞裔男醫師陶大衛，委任專精傷害訴訟的芝加哥王牌律師迪米崔歐處理相關事務，《芝加哥論壇報》12日報導，迪米崔歐已向芝加哥庫克巡迴法院提出申請，要求芝加哥市政府和聯合航空保留機上所有影像、錄音以及暴力將乘客拖下機的航警資料。

聯合航空超賣機位，強行將1位亞裔乘客拖下機，引發全球公憤，又有最新影片曝光，影片中這名亞裔乘客告訴要把他「請」下機的航警人員，他第2天必須工作，寧願坐牢也不下機。根據《時人》（People）雜誌網站報導，這段由另1名乘客康明茲（JoyaGriffinCummings）拍下的事發經過影片顯示，現在已知身分為陶大衛（DavidDao，音譯）的乘客在被強行帶走前和航警人員對話。航警要陶大衛下飛機，陶大衛說：「我不走，我是醫師，我明天8點要工作。」當航警再次要求，他揚言要告聯合航空，並堅持不離開座位。航警說：「那麼，我們必須拖走你」。影片中，陶大衛似乎一邊和手機另一頭說話，一面和航警說：「你們可以拖我走，但我不離開，我不走。」陶大衛告訴電話另一頭說：「他們想強行使用蠻力。」69歲的陶大衛當時說，他從洛杉磯飛來，寧願坐牢也不願被強行拖下機。航警反問他說：「你寧願坐牢，也不願下飛機就好？」另1段之後拍攝的影片顯示，陶大衛在芝加哥航管局（ChicagoDepartmentofAviation）航警強行把他拖到走道過程中，流血受傷和瘀傷。拍到陶大衛和航警起口角影片的康明茲，當時和她的稚子在機上，她在臉書中寫下關於這起事件說：「他只是想要回家。」這位媽媽說，後來她接到聯合航空代表致電道歉，提出將全額退還她的機票費用。

美國聯合航空公司因為強迫乘客下機、還將人打得頭破血流，造成全球輿論撻伐，聯航執行長穆諾斯12日三度道歉，稱對整起事件感到羞恥，保證未來絕對不會再發生，但他也表示沒有計畫辭職，「我被雇來使聯合航空更好，我們持續在做，未來也會繼續。」

《芝加哥論壇報》11日報導，遭到聯合航空無禮對待、粗暴拖下飛機的亞裔醫師陶大衛，已經委任專精傷害訴訟的芝加哥名律師迪米崔歐（ThomasDemetrio）處理相關事務。根據迪米崔歐的事務所官網介紹，他專精醫療過失、產品責任、空難賠償與商務訴訟，過去為當事人爭取到的和解金額超過10億美元（超過新台幣300億元）。芝加哥法界人士認為，陶大衛找來迪米崔歐，聯航今後不會有好日子過。

美國聯合航空9日傍晚將一名69歲的亞裔乘客陶大衛強行拖出機艙，該名男子在過程中受傷、滿臉是血，聯航蠻橫對待乘客的做法引來全球撻伐。雖然聯航已經承認，這次拖走乘客是因為要讓四名員工趕去肯塔基州，並非超賣機位。但美國聯邦法規也確實規定，在超賣機位的情況下，航空公司可強制乘客下機。為什麼航空公司要超賣機位？超賣機位違法嗎？航空公司一般會怎麼處理？乘客又該如何自保？風傳媒帶您看懂機位超賣，以及乘客碰到類似情況的自保之道。

2017年美國聯合航空因為超賣機位將69歲華裔乘客拖下飛機，讓老人家滿臉是血、全身受傷，震撼國際。不少人抨擊明明是聯合航空沒有控管好機位銷售數量，為何要旅客為此負責、犧牲旅客權益？

美國聯合航空公司日前一架準備從芝加哥飛往路易斯維爾的航班上，一名乘客因為拒絕改簽被安全人員強行拖下飛機，這個事件被同機乘客拍攝下來後上傳到社交媒體上，目前已經成為全球網友熱議的話題。

聯合航空強拖旅客離開機艙濺血引起全球公憤，背後牽涉美國航空業幾近托辣斯經營，成本控制成為唯一獲利管道的惡劣環境，乘客在雙重擠壓下成為俎上肉。聯合航空（UnitedAirlines）強拖旅客離開座位濺血，引發品牌與公關危機，背後和美國航空業連年整併，主要業者由9家減至4家，已接近市場托辣斯的情況有關。多家美國航空業者過去15年間陸續宣告破產或遭併購，目前只剩下聯合、美國（AmericanAirlines）與達美（Delta）3大公司，控制成本已成美國航空業唯一的生存之道。投資人清楚美國航空業的獲利模式，聯合航空股價11日震盪，但收盤跌幅收窄至1%。因為市場清楚聯合航空嚴格執行成本控制規章，醜陋濺血背後代表的是員工謹守規章。倫敦《金融時報》（FinancialTimes）指出，油價由2014年起走跌，航空業者獲利創新高，不過油價帶來的獲利空間很快會被勞工成本吃掉，美國航空業者必須步步為營，才能熬過下一波市場競爭。這是聯合航空機位總是客滿，員工要求旅客放棄機位下機，卻不願再提高賠償的背後因素。此外，美國航空業特殊的經營環境也是逐步走向血汗的因素，乘客與員工都感到不滿。當他國航空業者由政府補貼或國營，美國全為民營，業者還須賠本經營中小型內陸城市，這些航線起降成本高，客源難料，業者雖然關閉不少航線，但仍是沉重負荷，難與國際業者競爭。為提高獲利，美國業者絞盡腦汁，無所不用其極尋找獲利機會。包括設定繁複的顧客「階層」，販賣優先登機證，行李斤斤計較，更別說早就縮水或消失的機上餐飲。無論如何，美國自卡特（JimmyCarter）政府起放任航空市場自由化，加上欠缺整體運輸規劃，導致航空業終於進入輿論所指的「病入膏肓」，經營與競爭環境惡劣，加上壟斷，乘客成為俎上肉。

為了自家4位員工方便，美國聯合航空9日夥同機場航警，強拖已購票就座乘客下機的蠻橫舉動，造成全球輿論大譁。在機上濺血的69歲乘客是來自肯塔基州的醫師陶大衛（DavidDao），他11日在住院時接受當地媒體採訪，說自己「到處都受傷了、還是很不舒服」。至於動用暴力強拖合法乘客下機的航警，目前則因「未依程序執法」遭到停職，檢方已表示正在了解案情、可能會起訴涉案人員。

因蠻橫對待乘客、造成全球輿論撻伐的美國聯合航空公司，11日的股市還沒開盤就先跌掉6.3%，據《財富》雜誌（FORTUNE）估算，聯航市值至少蒸發14億美元（約合新台幣428億）。聯航執行長穆諾斯（OscarMunoz）被逼的二度道歉，這次他不敢再提公司「只是重新安置一位好鬥的乘客」，改口「沒人應該被如此對待、未來絕對不會再發生」，聯航股價最後收跌1.13%，每股70.71美元。

美國媒體指出，美國聯合航空週日（9日）晚間超賣機票，在乘客都已登機的情況下，因為有4名自家員工需搭機，徵求自願下機乘客不成，空服員隨機抽籤，選中一名華裔醫生、69歲乘客陶大衛（DavidDao），陶大衛被強行拖下機撞到座椅扶手，過程中男子受傷、滿臉是血，機上乘客不斷尖叫，引發社會輿論強烈抨擊聯合航空，許多網友也表示將抵制聯航。

美國聯合航空9日因機位超賣，抽籤要求一名乘客下機不成，竟強行將人拖下飛機，乘客被狠狠拖行又濺血的影片瘋傳，加上聯航CEO後續聲明避重就輕，又被爆料在公司內部信件中責怪該乘客「造成破壞又好鬥」，引發全球網友揚言抵制。週二股市開盤後下跌約3%，若收盤前仍保持這樣，估計聯航可能損失6.7億美元（約206億新台幣）。