激情駕馭，盡享速度與豪華 「AMG Experience on Road - Explore Taiwan」活動體驗
激情駕馭，盡享速度與豪華 「AMG Experience on Road - Explore Taiwan」活動體驗
「AMG」這三個廣為人知的字母，源自創辦人 Aufrecht 和 Melcher 的名字，以及 Aufrecht 出生地 Großaspach 的縮寫。自 2005 年以來，Mercedes-AMG 成為 Mercedes-Benz 駕駛精神的象徵，其車頭的 AMG 廠徽代表著品牌獨特的 DNA。廠徽左側以阿法爾特巴赫（Affalterbach）河畔的蘋果樹為設計元素，並融合引擎氣門、氣門彈簧與凸輪的圖案，外圍的桂冠則象徵著勝利與榮耀。
台灣賓士於 2024 年 12 月 12 日至 13 日舉行《AMG Experience on Road - Explore Taiwan》公路壯遊活動，並熱情邀請小七哥參加。這次我們踏上南下高雄的旅程，參與了這次令人熱血沸騰的「Mercedes-AMG 地表最速家族」試駕活動。
本次小七哥前往南臺灣參加《AMG Experience on Road - Explore Taiwan》公路壯遊活動。這次小七哥被分配到的 Mercedes-AMG 試駕車型包括 GT 43 Coupé、CLE 53 4MATIC+ 以及 E 53 Hybrid 4MATIC＋，這三款車型各具特色，充分展現了AMG品牌的多樣化魅力。拿到車鑰匙的瞬間，大家的眼神中都充滿了期待，而每款車鑰匙的設計也完美體現了 AMG 的品牌風格 — 簡約而精緻。
這次小七哥試駕的 Mercedes-AMG 車型包括 GT 43 Coupé、CLE 53 4MATIC+ 和 E 53 Hybrid 4MATIC＋。
Mercedes-AMG GT 43 Coupé 給人的第一印象便是它那流線型的車身設計，將豪華與運動氣息融為一體。第二台車是 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+，這款車與我們之前試駕過的 CLE 300 完全不同，以其雙門設計與極富運動感的外觀吸引了眾人目光，它的內裝不僅延續了 AMG 對豪華的高標準，還額外增添了專屬性能細節。
本站先已經針對 CLE 53 4MATIC+ 進行試駕體驗過，有興趣的讀者 [請按此參閱]。
車頭標誌性 AMG 廠徽搭配專屬直瀑式水箱護罩。
CLE 擁有分離式車側線條、跑車流體式斜背設計。車身長寬高尺碼為 4,853x1,935x1,434 (mm)，軸距達 2,875mm。搭載的是代號 M256 的 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，並配有 48V 輕油電系統，總輸出 449(+23) 匹馬力，最大扭力達到 560Nm，0-100km/h 加速時間僅需 4.2 秒，性能相當強勁。配合 AMG Speedshift TCT 9速手排變速箱以及 4MATIC 主動四輪驅動系統，駕駛者能夠感受到強烈的推進力和良好的操控感。
分離式尾燈與向外延伸的後輪拱及內縮的 C 柱一同增強寬闊的視覺效果。這款車開起來非常輕鬆，雖然它的底盤不如 AMG GT 那樣硬派動感，整體設定更偏向舒適，但作為一款轎跑車，它在性能表現上已經非常優秀，駕駛感覺同樣讓人愉悅，尤其是在街道駕駛中，擁有性能與舒適的平衡。
車尾有後廂蓋上專屬的 AMG 尾翼及經典星標造型尾燈，搭配後下擾流板和四出圓形尾飾管，以及燻黑尾燈處透露出本車不凡的身分。其可用容量達 21.22kWh 的提供約 101 公里 (WLTP) 的純電續航里程，日常通勤使用完全足夠，特別是在市區駕駛時，可以完全以電力行駛，靜謐且高效。更值得一提的是，這款車支援 60kW 的快充，僅需約 20 分鐘即可將電量充至 80%，大幅提升了充電便利性，讓車主在不同情境下均能靈活使用。
列為標準配備的 MBUX Superscreen 大面積寬幅螢幕，提供多元的娛樂與車輛設定，結合最新世代 MBUX 多媒體系統，專屬 AMG Performance 顯示介面和組合儀表，即時呈現 HYBRID 動力系統狀態及電量資訊。
採用 ARTICO/MICROCUT 包覆材質的黑色跑車型座椅搭配紅色對比縫線，也配備 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤及紅色安全帶來增添戰鬥感。
搭載 M256 直列六缸 3.0 升渦輪增壓引擎，結合 PHEV 系統，整體綜效馬力達 585 匹，並可提供約 101 公里 (WLTP) 的純電續航里程。
操控性能延續了 AMG 的品牌基因，在房車級距中屬於標桿水準。這次《AMG Experience on Road - Explore Taiwan》公路壯遊活動不僅是一場品牌與參加者的深度對話，更是一場激發熱情的旅程。GT43 所展現的極致操控樂趣，CLE 53 帶來的多面向性能，以及 E 53 的豪華舒適性，皆完美詮釋了 AMG 品牌對於追求極致性能的核心理念。無論是追求駕駛樂趣還是日常實用性，這三款車型都能滿足駕駛者的期待。讓我們感受到來自阿法爾特爾巴赫的純粹快樂，並對未來 Mercedes-AMG 的精彩車款更加憧憬。
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不想輸給德國克虜伯！日本官民聯手力推最上級護衛艦外銷，爭搶澳洲2千億軍購大單澳洲皇家海軍（RoyalAustralianNavy）在今年2月份宣佈，將在未來十年內斥資111億澳元（約新台幣2281.5億元）擴大現有艦隊規模，包含水上和水下都要擴建，根據初步公佈的計劃內容，澳洲要把目前11艘軍艦擴增至26艘，同時額外採購25艘小型戰艦，作為鄰近水域保衛自家船隻和海岸線安全之用。目前有關軍艦採購的進度，選擇名單已經在11月縮減剩下2家廠商：日本三菱重工（MHI）與德國船廠蒂森克虜伯海軍系統公司（TKMS），澳洲將在兩家企業中擇一合作。
KPI多巴胺上癮讓職場淪霸凌地獄 83.2%受訪上班族坦承曾受害近期公務機關頻頻爆發職場霸凌事件，且被指涉霸凌者往往都是某機關單位的主管，霸凌下屬的手段包括辱罵、咆哮、半蹲等，甚至有被霸凌者因此犧牲生命。然而當所有人都將矛頭指向霸凌者時，專家提醒，不要忘了旁觀者的正義，若明知同儕長期被霸凌卻充耳不聞，放任霸凌者恣意妄為，這樣的旁觀者才是最大的加害者。
不畏反壟斷調查？輝達在中國擴大招聘 陳鳳馨曝背後利益：瞄準這廣大市場中國國家市場監督管理總局9日以涉嫌違反「反壟斷法」為由，對AI晶片業龍頭輝達（Nvidia）展開調查，引發各國與科技業高度關注。資深媒體陳鳳馨今（18）日表示，輝達在得知中國即將展開調查的情況下，仍加大對中的招聘力度，是因為中國「這項商品」的市場廣大，這也將成為中國對抗美國的新模式。
從毛毛蟲壽司到甜湯口味拉麵，「偽日本料理」如何成為全球熱潮？日本人的傳統飲食文化「和食」入選聯合國教科文組織非物質文化遺產已經10年有餘。不過在海外，比起正宗日本料理，更受歡迎的是諸如「章魚燒軍艦卷」「炸雞排烏龍麵」等符合當地口味、價格優惠的融合系B級美食。本文將為大家介紹這種體現飲食文化多樣性的「偽日本料理」的最新動態。
亞馬遜、Meta紛向川普輸誠？陳鳳馨曝2大原因：美科技業勢必進入叢林法則美國總統當選人川普（DonaldTrump）即將回歸白宮，亞馬遜、Meta與OpenAI等科技巨頭紛紛向新政府輸誠，對川普就職基金捐款百萬美元。對此，資深媒體人陳鳳馨今（18）日表示，川普此次看重特斯拉執行長馬斯克，也對TikTok釋出善意，讓科技巨頭們意識到，討好川普就有機會得到好處；此外，川普有意鬆綁AI監管，也讓人看見科技業蓬勃發展的前景。
發現台灣音樂潛力！世界最大唱片行「塔音澀谷」半年內兩度舉辦「台灣音市」繼2024年9月後，TOWERRECORDS澀谷店於12月聖誕節期間再舉辦《塔音澀谷『台灣音市』音樂祭Vol.2》。談及「台灣音市」企劃的發想與契機，TOWERRECORDS澀谷店TOWERVINYLSHIBUYA採購專員、負責「台灣音市」相關事務的武田晃在接受《風傳媒》訪問時表示，台灣深厚的樂團文化與日本相似，讓他們看到台灣音樂的潛力，於是開始了引進與推廣。
風評：惡人還需蠢人磨─朝野協商之鑰誰弄丟的？國民黨力拚《選罷法》、《憲訴法》、《財劃法》修正案周五三讀，民進黨再次號召「青鳥」集結立法院外，名為「捍衛公民罷免權」，實則為來年大罷免行動暖身；國民黨則發起夜宿議場六十四小時行動，能不能遂其三讀之願，猶在未定之天，唯一可確定的是，立法院一打再打，打爛了都與「真民意」相當疏離。
黃一展觀點：金磚新成員─泰國與東協的態度值得關注泰國上個月申請加入金磚國家（BRICS）的舉動成為全球關注的焦點，這一決策反映了泰國在地緣政治和經濟戰略上的重大轉向。金磚國家最初由巴西、俄羅斯、印度和中國組成，後來南非加入，代表著五個快速崛起的經濟體系。自2006年成立以來，這個合作機制旨在促進新興市場國家之間的經濟、政治和文化合作。如今，這一組織正在積極擴展，尤其是在2024年後，吸收了更多的新成員如沙特阿拉伯、伊朗和阿聯酋，已經逐漸成為國際舞台上，另外一股重要的力量。
王義雄觀點：賴清德敢頒布「台灣戒嚴」嗎？韓國總統尹錫悅搞戒嚴失敗造成社會動盪、全球譁然，與韓國處境略同的台灣會不會也有樣學樣引起諸多討論，賴清德對於日前民進黨立院黨團貼文相挺尹錫悅一事，既不否認也不道歉，只說「台灣人權立國永遠不會改變，永遠堅持民主自由的憲政體制，絕對不可能走回頭路。」這樣的回答就能看出賴清德其實是滿滿的「戒嚴心.台獨情」，他用戒嚴的心態來對付反對他的人，沒有戒嚴之令，卻有戒嚴的霹靂手段，用抹紅逼使在野黨不敢談兩岸和平，用惡法限制人民和平理性交流的自由，這樣的台灣與實施戒嚴何異?
汪葛雷觀點：蔣萬安雙城論壇打出好球，民進黨別只會酸民進黨百般阻撓，明槍暗棍不斷的雙城論壇，終於於12月17日（二）圓滿結束。途中沒有矮化主權，沒有爭議言行，只有兩岸交流的再度春暖花開，且有了實質「牛肉」，2000多萬人的上海市恢復臺灣團體遊，對臺灣觀光不無小補。無論從任何角度看，都是一記蔣萬安與北市府打出的好球，對臺北市與對國家都是利遠大於弊。
車頭部分可見 AMG 家族式直瀑式水箱罩面積更張狂。
兩側的水滴造型 Digital Light 頭燈內部以 3 顆 LED日行燈點綴營造出侵略的氣息。
新一代 Mercedes-AMG GT 長寬高分別為 4,728mm x 1,929mm x 1,359mm，尤其是前後葉子板更顯飽滿，營造出更加肌肉的動感姿態。
車側亦可以看到在 AMG 經典的通風口設計，同時車門把手也與時俱進換上隱藏式的設計。
43 車型標配 20 吋 AMG 五輻雙肋式輕合金輪圈，另享有前六活塞後單活塞卡鉗 (前碟 390x36 mm, 後碟 360x26 mm)。
來到車尾，其尾門上方加入主動式可調式尾翼，下方在空氣分流器和梯形雙出尾管的點綴下充滿戰鬥氣息。
扁平化的貫穿式立體尾燈同樣透過 3 顆光源與燻黑樣式來與車頭相呼應。
以全新座艙概念和駕駛導向為設計理念，中控台導入全新 MBUX 2.0 多媒體系統搭配直立式 11.9 吋中央觸控螢幕。
擁有超大行李箱及電動行李箱蓋，對於一台跑車來說，可謂性能與實用兼備。
代號 M139 的 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎，搭配 48V 輕油電系統，輸出 421(+14) 匹最大馬力 與 500Nm 峰值扭力。
在高速變道或彎道中，帶來更高的靈活性和信心。進一步提升了循跡性和穩定性，讓駕駛者無論在直線或彎道中，都能享有穩定的抓地力表現。
AMG Dynamic Select 提供多種駕駛模式，可依需求切換舒適、運動或個性化設定，滿足不同駕駛情境。
雖然底盤不如 AMG GT 那樣硬派動感，整體設定更偏向舒適，但作為一款轎跑車，它在性能表現上已經非常優秀。
內裝不僅延續了 AMG 對豪華的高標準，還額外增添了專屬性能細節。
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ 作為台灣市場首款插電式混合動力 (PHEV) 的性能車型。
品牌的家族化特徵，標誌性的 AMG 直瀑式水箱護罩搭配更張狂的空力套件，運動化引擎蓋隆起造型進一步添加跑格韻味。
前輪拱各加寬了 11 毫米，以容納更大的前軸輪距，提升車輛穩定性與操控性，而葉子板上的複合動力專屬徽章「TURBO HYBRID」亦表明了其插電式油電複合動力系統的獨特身分。
AMG 鍛造 21 吋的輪圈則採用交叉式設計，表面呈現消光黑色來進一步提升動感氣息。
