Honda發布新世代油電混合動力系統與中型平台 提升效能與成本效益

2024-12-19 10:01
Honda發布新世代油電混合動力系統與中型平台 提升效能與成本效益
Honda發布新世代油電混合動力系統與中型平台 提升效能與成本效益

Honda正在為未來的油電混合動力車型和平台奠定基礎,以實現更高效、更具成本效益的動力解決方案,在新一代油電混合動力技術與中型平台的支援下,Honda不僅提升了燃油效率,還計劃顯著降低生產成本,進一步鞏固其在混合動力市場的地位。

Honda推出新一代油電系統,預期動力將會更好,同時讓節能表現更優異。
Honda推出新一代油電系統,預期動力將會更好,同時讓節能表現更優異。

Honda公布其新一代油電混合動力技術,結合1.5升與2.0升直噴Atkinson循環引擎,以及全新的前驅單元和整合冷卻系統,實現更高效能與油耗表現,這些系統搭載於即將推出的中型平台上,燃油效率相比現有系統提升超過10%。其中1.5升引擎的運行效率範圍提升了40%,進一步降低油耗。此外,新開發的混合動力系統採用模組化設計,在小型與中型車型之間實現更多零件共用,顯著降低成本。

下一代油電混合動力車型將搭載全新電動四輪驅動系統,與電動車共用結構,提升在惡劣環境下的性能表現,這些改進結合新型中型平台的輕量化設計,整體車身重量相比當前車型減少約10%(90公斤),平台還導入全新「車身剛性管理」技術,透過調整車身負荷分配提高操控穩定性,且車體結構簡化策略進一步提升了成本效益,該平台將應用於多款車型,共用率超過60%。Honda計劃在2030年每年銷售130萬輛混合動力車,並致力於2040年實現零排放。不過短期內,油電混合動力系統仍是市場主力,長期則以電動車為重心。

新一代的油電系統將會搭載在新一代中型房車底盤當中,這套底盤也將會擁有更輕量化且節省支出。
新一代的油電系統將會搭載在新一代中型房車底盤當中,這套底盤也將會擁有更輕量化且節省支出。
這套全新的中型底盤擁有許多嶄新設計,重點是更輕卻剛性更好。
這套全新的中型底盤擁有許多嶄新設計,重點是更輕卻剛性更好。
油電動力是Honda未來的趨勢之一,而純電動力將會放到更長久的戰略當中。
油電動力是Honda未來的趨勢之一,而純電動力將會放到更長久的戰略當中。
全新的動力系統的表現令人期待,尤其是操駕部分的反應讓人好奇。
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