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Škoda Enyaq Coupe航程躋身600俱樂部 Škoda Enyaq Coupe 航程躋身 600 俱樂部 實現高效續航與駕馭樂趣兼具的純電休旅
Škoda Taiwan 近期展開預售的全新純電休旅Enyaq 與Enyaq Coupe，搭配極具美學設計的雙車型外觀、Human Touch 以人為本的高效空間機能、強勁的動能輸出及先進智慧車載科技。根據經濟部能源署最新公布的電動小客車能源效率標示，在WLTC的測試標準下，Enyaq Coupe 85純電行駛里程可達609公里，成功躋身進入均價動輒超過400萬元的600俱樂部成員。Enyaq Coupe 更以Cd 0.235的超低風阻係數，為駕駛者提供穩定且高效的動力表現。作為 Škoda 在電動技術與卓越設計上的創新之作，Enyaq 不僅展現了「純電亦是純車」的革新理念，更成為電動車市場中唯一一款在 170 萬級距內擁有超過 600 公里純電續航的車型。無論是日常通勤還是長途旅行，都能充分滿足駕駛者的多元需求，帶來超凡的駕駛體驗與卓越的環保效能。作為 Škoda 品牌旗下首款純電休旅 Enyaq 藉著流線美型的動感外觀、結合 SUV 車款的高實用機能性，自問世以來即成為同級車款中最具吸睛魅力的設計標竿，而 Škoda 專為電動車系精心刻劃且令人驚豔的新世代設計語彙，誠如Enyaq Coupe RS 車型上璀璨耀眼的Cystal Face 白水晶光車頭護罩一般，更是充分展現出擁抱浪漫、自由及時尚氛圍三位一體的波希米亞風格！
Škoda Enyaq 不僅融入最先進的電能科技，全面採用福斯集團專為電動車打造的 MEB 模組化電動平台，為其卓越的電動性能奠定堅實基礎，更在電耗和行駛效能方面擁有極為優異的表現。Enyaq 配備容量高達 82 kWh（可用電量77 kWh）的先進高壓電池模組，此電池系統由 12 個模組化電池單元構成，每個模組均可獨立檢測與維護，不僅提升了電池管理系統的整體可靠性，亦顯著降低車主的長期維護成本，同時具備極為出色的充電效率；透過DC快充設備進行充電（可適用最高功率為 135 kW ），僅需約28分鐘的時間，即可將電量由10%充至80%，除了讓消費者對電動車充電時間及里程焦慮再無後顧之憂，更完整體現 Škoda 對於細節的精益求精與品質承諾。
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Enyaq 所具備充沛強勁的高效電掣動力，是其先進電能科技讓人為之驚豔的另一項關鍵，國內導入的Enyaq 提供單馬達與 RS 雙馬達兩款車型版本，並同步採用福斯集團全新開發、動力輸出更出色的 APP550 電動馬達，除了大幅提升馬力和扭力輸出，續航里程亦獲得顯著提升。配置單馬達的Enyaq 85 和 Enyaq Coupe 85 均擁有 286 PS最大馬力，至於配置雙馬達四輪驅動系統的 Enyaq Coupe RS更可爆發出 340 PS 的強悍動力水準，並分別擁有 6.7秒和5.4 秒的0-100 km/h 加速衝刺表現，輕鬆凌駕同級 SUV 對手，絕對能夠滿足不同消費者對於日常用車及熱血駕馭等多樣化的行駛需求。無論選擇哪一版本，車主均可體驗到迅捷而流暢的加速感，搭配高達 180 公里/小時的最高時速，滿足高速行駛需求，同時兼顧車輛的穩定性與安全性，為駕駛者帶來無與倫比的純電駕馭體驗。
延續Škoda品牌一貫對細節的極致追求，Enyaq 全車內外每一處精雕細琢的動感設計，共同形塑這款完美融合尖端科技意象與濃郁時尚風格的純電跑旅。綜觀其優雅的車身外觀設計，以流體力學為核心所勾勒出穠纖合度的筆觸線條，打造出傳統休旅車難以企及的Cd 0.235超低風阻係數，不僅大幅提升行車穩定性，更進一步強化電動車的整體能效表現。除此之外，駕駛者更可自由設定三段式動能回收剎車系統 (D1-D3) ，允許駕駛者根據實際路況調整煞車回充的阻力與強度，特別是當車輛行駛於下坡路段時能夠更有效率地回收能量，進而為車輛創造出最佳的續航里程表現。
豐富的配備水準堪稱是 Škoda Enyaq 完勝同級對手的重要利器之一，除了在主被動安全配備與科技配置上毫不妥協，包括：全車系標配九氣囊，並榮獲歐洲 NCAP 五顆星最高安全評級，為乘客提供全方位的安全防護；內裝配備方面，包括可精確控溫的三區恆溫空調系統，確保車內所有乘客享有舒適的乘坐環境。值得一提的是，Enyaq 配備的 HUD 投影式平視顯示器採用最先進的擴增實境技術，舉凡歡迎動畫、車道標線指引、前車距離判測、路線修正等關鍵行車資訊均涵蓋其中，完整的功能介面提供清楚且醒目的即時資訊顯示，讓駕駛者得以隨時掌握瞬息萬變的行車狀況，並保持專注提高行車安全。
Škoda Enyaq 憑藉其亮眼設計、卓越性能和節能科技，在強手如林的電動車市場中樹立了電動休旅車的全新標竿，成為170萬級距內唯一純電續航超過600公里的車款，完美平衡高續航力與駕駛樂趣，無論是日常通勤或長途旅行，皆能滿足駕駛者的多元需求，提供無可比擬的純電駕駛體驗。歡迎親臨Škoda全台經銷體系，一同試駕，感受Enyaq「純電更是純車」的無限魅力。
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觀點投書：是該讓公務員組工會的時候了！ 近日發生一起公務員在辦公室自殺的悲劇，起因疑似有職場霸凌的情形所導致，令人驚訝的是竟然發生在主管勞工權益的勞動部所屬機關，這是何等諷刺，而當事人遲來的道歉聲明，自殺的同仁竟只落得－｢關係人甲｣，讓人不敢想像這個機關過去到底是面臨怎樣的職場環境呢？
王如玄觀點：林奕含事件後，補習班狼師減少了嗎？ 7年前，一件令人哀傷無比的林奕含事件，讓我們看見在補習班的不堪生態，及多少年輕學生無辜地成了性侵害被害人，不論是生命的殞逝或終生的傷痛，都讓我們正視到學校以外的另一個教育環境是多麼不安全的學習環境。悲痛血淚事件促成了補習及進修教育法的修法，7年修法過去了，看到基隆市中正區一家私立文理短期補習班的狼師事件，不禁令人擔心類此事件究竟還有多少黑數？補習班學子的人身安全真的已獲得保障了嗎？
觀點投書：滾回中國 vs 妳先滾 藍營女戰神翁曉玲立委，提案修憲法訴訟法，筆者認為真知灼見，百分百敬佩，正好對抗全綠大法官毀憲亂政，越權強姦立法院決議（舊稱「強姦民意」）！也由於打中綠營要害，不僅綠色學者發言反對、綠色律師遊行抗議，連小英女孩黃珊珊立委也不演提案反對。四面綠色楚歌，更突顯此提案之珍貴，與對國家正義的重要性，萬祈翁委員堅持到底，貫徹憲訴法之修訂。
觀點投書：官僚─謊言─土皇帝 近日媒體沸沸揚揚報導勞動部勞動力發展署某首長涉及職場霸凌，其中為人詬病者包含該首長要求下屬24小時待命、假日沒回LINE訊息還會責罵、部屬沒提飲料便當便大聲咆哮等怒罵或貶低同仁之行為，仗著背後有靠山儼然土皇帝。這種霸凌部屬、亂扣帽子的行徑，公部門所在多有，雖非勞動部獨有，但各公私部門顯有檢討必要，這種靠勢而上的土皇帝，難道無人可管？基層公務員當年報考國家考試，圖著就是個安穩的工作，遇到這種土皇帝，不僅是人生不幸，更造成被害人永遠的身心戕害，無怪近年來公務員離職率逐年成長。如監察院、人事總處及廉政署等有關機關，難道可以坐視不理？
觀點投書：習近平畫「紅線」，難掩台灣主權獨立事實 習近平與拜登於秘魯舉行最後一次會晤，提出美中關係的四條「紅線」，其中針對台灣問題的表述成為國際輿論焦點。習近平強調，台灣問題「不容挑戰」，並要求美方恪守「一個中國原則」。然而，拜登則重申美國的《台灣關係法》、《三個聯合公報》與《六項保證》政策不變，並明確反對中國在台灣周邊進行破壞穩定的軍事行動。雙方在台灣問題上的分歧，不僅反映美中對台政策的對立，也凸顯台灣主權問題在國際政治中的核心地位。
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揭謝宜容把死諫員工「裝活」送出辦公室 媒體人淚訴：令人髮指到不可思議 勞動部勞發署北分署長謝宜容涉長期職場霸凌，導致一名公務員輕生，勞動部日前調查報告更指她「立意良善」，引爆全台怒火。媒體人姚惠珍今（21）日到勞動部前高舉黑布條抗議，揭露勞動部在3個黃金時間，都沒有伸手援助該公務員；更怒批勞動部的報告究竟是要挖掘真相，還是要幫謝宜容脫罪？果不其然，謝宜容昨天就用這個結論，告訴全台灣人「不關她的事」。
