劉燕婷觀點:加入「川普2.0」,馬斯克能不能做中美的「季辛吉2.0」?

2024-11-22 07:00

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應川普之邀接掌美國政府效率部的特斯拉執行長馬斯克,被認為有機會成為美中之間關係緩和的橋樑。(資料照,美聯社)

應川普之邀接掌美國政府效率部的特斯拉執行長馬斯克,被認為有機會成為美中之間關係緩和的橋樑。(資料照,美聯社)

川普(Donald Trump)的執政班底已在近日陸續公布,基本上從盧比奧(Marco Rubio)、沃爾茲(Mike Waltz)等人皆獲提名來看,對華強硬將是川普未來的執政主調。只不過一眾熟悉臉譜中,卻有一人引發「下一個季辛吉(Henry Kissinger)」的有趣討論,那就是美國企業家、特斯拉(Tesla)創辦人馬斯克(Elon Musk)。

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11月12日,川普任命馬斯克與企業家拉馬斯瓦米(Vivek Ramaswamy)共掌新設的政府效率部(DOGE,Department of Government Efficiency)。關於這一部門,川普以研發原子彈的「曼哈頓計劃」相比擬,甚至引用馬斯克的話誇下海口:「這將給系統帶來震撼,任何浪費政府資源的人都會受影響。」

無論這個部門究竟能發揮什麼作用,川普與馬斯克的合作顯然方興未艾。而從現實層面來看,這段關係互有所圖、也各取所需:川普起用馬斯克除了論功行賞,也是意在衝撞「非我族類」的華府建制派;馬斯克則把「押寶川普」當跳板,希望獲取更多商業利益,甚至在政壇更上層樓、實踐自己的政治理念。「非典型」的兩人一夕聯手,當然是新聞熱度不斷;馬斯克的「霸道總裁」風格,也讓不少媒體批評這是「聯合總統」、「僭越干政」。

不過各方批評之餘,馬斯克橫跨中美的商業帝國、曖昧的對華立場同樣引發討論。在產業層面,馬斯克旗下的特斯拉不僅在上海設有超級工廠,更是中國第一家外商獨資的汽車公司,2023年馬斯克訪華時,也公開表態反對中美脫鉤;在政治場域,馬斯克曾在2022年主張「台灣應該成為比香港更寬鬆的特別行政區」,接著又在2023年宣稱,兩岸關係就像「夏威夷與美國」,台灣是「中國不可分割的一部分」、美國「阻止了任何形式的統一」,但隨著中國軍力持續增長,北京將在「不太遙遠的將來」超越美國,最終統一台灣。

可想而知,這些言論不僅在美國引發爭議,也在台灣引爆怒氣,馬斯克更因此成為「親中」、「紅頂商人」的標籤代言人。當然,發表爭議言論本就是馬斯克的生活日常,兩岸不是唯一領域,從性別、移民到俄烏戰爭,馬斯克的「精彩表現」層出不窮。從這個角度來看,世界首富其實也算川普的「同路人」,言行都展現了一定的不可預測與激進性。但或許正因如此,川普公布班底不久後,中美媒體、分析家都開始探討馬斯克作為「季辛吉2.0」的潛在可能。

馬斯克的政商潛能

美國之音就在14日刊出文章,分析馬斯克能否扮演新時代的季辛吉,促進中美交流與互動,尤其是在科技領域。英國皇家國防安全聯合軍種研究所(RUSI)副研究員英莎莉(Sari Arho Havrén)便在文中指出,馬斯克與川普的關係可能有助提升特斯拉在美國的地位、擴大與競爭對手的差距,同時有助特斯拉的在華發展,「馬斯克與美國總統的密切關係肯定會提高他在中國的地位,他很容易被視作北京和川普之間的管道和中間人。 」

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