罷工噴掉965億元！波音現金流告急，賣股票籌資數千億
美國航太巨擘波音工會近日對公司提出薪資提議表示強烈不滿，超過3萬名工人發起罷工。（圖／取自美聯社）
美國飛機製造巨頭波音公司（Boeing）在應對頻繁的生產問題及美國工廠的罷工風波時，今日宣布了一系列的措施，試圖增加現金流以應付當前挑戰，包括打算籌資高達250億元美元（約8045億元新台幣）。
波音的籌資計劃：股票與債券雙管齊下
根據《法新社》報導，波音在一項監管文件中表示，計劃通過出售股票和發行債券來籌集資金。
此外，波音透露，已與多家銀行達成協議，將獲得100億美元的信貸額度。
而這一系列措施旨在補充現金流，以應對近期西雅圖地區生產線因機械師大規模罷工，導致737 MAX和777系列飛機組裝進度受阻，進而造成的財務損失。
波音員工罷工損失超過30億美元
據了解，太平洋西北地區約有3萬3000名波音員工已經罷工接近一個月，以爭取提高薪資與改善退休福利。
對此，工人們抱怨，提出這些訴求的原因在於「儘管通貨膨脹不斷上升，他們的工資在過去10多年幾乎沒有明顯增長。」
根據安德森經濟集團（Anderson Economic Group）的分析，這場罷工僅在首月就已使波音公司損失超過30億美元（約965億元新台幣）。
777X首飛再度延遲
此次罷工也導致生產延誤，波音公司因此宣布，將777X型噴射機的首次交付時間再次推遲，由原定的2025年延後至2026年。
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鄧鴻源觀點：賴總統的兒子是否服過兵役？總統賴清德日前提到將擬訂40萬民兵投入全社會防衛，必要時支援軍事行動。國防部長顧立雄質詢時被詢問「賴清德的兒子還在美國？要不要回來參加40萬民力訓練？」顧立雄結巴的表示：「我…並不清楚」。
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王冠璽觀點：心橋築路─兩岸通道建設的基石在全球化浪潮中，跨境基礎設施建設已成為促進區域經濟一體化和政治互信的重要途徑。然而，無論是海底隧道、跨海大橋，還是穿山隧道，這些宏偉工程不僅涉及技術挑戰，更蘊含著複雜的政治、法律、經濟和社會因素。在探討兩岸可能的海峽通道建設時，我們必須意識到，真正的連結始於心靈的橋樑，始於共同的文明認同和價值觀念。
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觀點投書：碳費制度將帶動綠色轉型的成長新動力！台灣碳費政策的推出，標誌著國家邁向淨零碳排綠色轉型的重要一步。由於過去數十年間，地球均溫明顯上升已經造成頻繁的極端氣候災難，台灣推出碳費政策不僅是對氣候變遷的積極回應，同時也積極保障台灣經濟競爭力，以實現永續發展的未來。
林濁水指「仇恨值得動員、冤冤相報」 蔡正元點名2綠委：以仇恨回敬仇恨基隆市長謝國樑罷免案於13日舉行，最終以同意票6萬9934票、不同意票8萬6014票，罷免案確定被否決，前民進黨立委林濁水對此表示，仇恨值很值得動員，將對未來的罷免大有鼓舞作用，寃寃相報，舉國報復性罷免將成常態。對此，前國民黨立委蔡正元指出，仇恨值動員本就是綠營中心思想，謝國樑擊敗民進黨的策略就是正面迎戰寸步不讓，「罷免將會成功，反綠仍須努力！」
綠委放話罷免潮將至 黃國昌反擊民進黨「兩手策略」：在野黨不是吃素的基隆市長謝國樑罷免案投票結果，同意票未過罷免票數門檻，罷免案確定被否決，但民進黨立委許智傑指出藍營恐迎來下一波「罷免潮」，更點名9位藍委。對此，民眾黨立委黃國昌在廣播節目《POP大國民》上指出，民眾黨的立場是苦口婆心、站在人民、社會的立場希望執政黨好好做事，若民進黨執意要進行「大罷免時代」，在野黨也不是吃素的。
